        |
||
с Мая 2005 года испытываю проблему с заводом двигателя.
Утром либо не заводится, либо неустойчиво работает с пониженными оборотами. При включении драйва (автомат) может заглохнуть. Может нормализовать обороты и все в норме. Был на АВТОПРЕСТУСЕ предложили промыть топливную систему (4800 р) - согласился. Через три недели опять тоже самое. А в наряде-заказе обратил внимание на примечание: "В случае повторного дефекта для начала необходимо заменить дроссельную заслонку". Вот хочу узнать совета - дросельную заслонку менять (16800 р) или что-то другое с машиной.
1,6 AHL автомат 1998 г.
Варианты: Катушка зажигания, форсунки, свечи, топливный насос
Была похожая ситуация, приговорили катушку и насос.
Но мастерам на сервисе, которые, между прочим, осматривали автомобиль виднее! можно предложить поехать в другой сервис и проверить диагноз, если совпадет, вопрос исчерпан, если нет, вот тогда можно задуматься
главное чтобы не стали делать методом тыка. сначала одно, потом другое. так можно полмашины поменятьСообщение от Zzzz...
NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
в клубе от 19" и больше
Я о том же, так, что в сервис (другой) для перепрооверки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки