Там кольцо уплотнительное, видно пора поменять. И смотреть чтобы патрубок был вставлен ровно и до конца и защелка правильно стояла.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Возможно баян. Если да, то подскажите где искать информацию.
О чём говорит масло на этом патрубке?
[IMG]![]()
[/IMG]
Причём, масла не мало, вроде даже вниз капало.
Там кольцо уплотнительное, видно пора поменять. И смотреть чтобы патрубок был вставлен ровно и до конца и защелка правильно стояла.
Так патрубок-то воздушный. Откуда там масло?
Там воздух после турбины а в нем масло всегда присутствует. У меня так же было пока порванное кольцо не поменял. И двигатель у меня масло не ест, во всяком случае от замены до замены (около 20 тыс.) доливки не требует.
привет.
у меня прикол был я когда в германии поломался (клапан вкг) то сначало куда приехал делать они первое охренели от двигателя и ходили кругом, но потом по темошибкам что были по подсосу решили искать сняли патрубок и сказали что труба дело ТУРБИНА капут и сказаличто естьзнакомы на ауди сервисе поехалиони тока сделали диагностику но за ремонт не взялись сказали что не знаем этого \двс. результат поехал кОД VW и они тоже неделю вокруг ходили иремень грмидиагностику турбины и т.д. пока я раза 4 не сказал что клапантогдаприслушались. по ТРУБК/Е с маслом это все впорядке.
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
Посмотри здесь. Проблема та-же только у тебя сопливит перед интеркуллером. Если не сложно переложи свой пост туда, и ещё у меня начало потеть после ТО, когда уровень масла был выше среднего. Сейчас уровень в норме и потеть перестало, но я езжу довольно спокойно.
Добавлено: У тебя какой двигатель?
Сейчас глянул в старую тему и понял что на 1,8ТСИ патрубок к интеркуллеру идет по низу. И у всех сопливит перед турбиной, там где присоединяется отвод картерных газов.
Ужас, читать не возможно. Или это машинный перевод с немецкого.
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
А как мне самому эту тему перенести?
Мотор 2.0 TDI ВМР.
Нам никак. Можно там ссылку на эту тему кинуть с описанием, что вот дескать и на дизелях такое бывает, ну и картинку ещё вставить. Вообще там пришли к тому что почти на всех (в том числе шкодах) 1,8 ТСИ подтеки бывают время от времени. При этом масло заметно не жрет. Про дизель не скажу, но думаю дело в том же. Надо дизелистов по-приманить, можешь кстати название темы поменять и вписать туда типа дизель. Это вроде делается через редактирование первого сообщения.
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
И на дизеле такое бывает, только про верхний патрубок не слышал, часто нижний сопливит- там нижняя точка и давлением собравшийся конденсат выдушивает.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки