Разменяй катушки между 2 и 1 горшком, если пропуски уйдут в 1, покупай катушку, если нет, теже действия но со свечами.Ездить не надо - сгориш, или если очень надо скинь разьем со 2-й фарсунки.
Помогите,а/м пассат в5 год выпуска 1998, диагностика показала пропуск зажигания 2 цилиндра,горит чек,двигатель 1.8 AEB,ДВИГАТЕЛЬ ТРЯСЕТ ТРОИТ...
Последний раз редактировалось GRAF2008; 18.11.2010 в 09:45.
Разменяй катушки между 2 и 1 горшком, если пропуски уйдут в 1, покупай катушку, если нет, теже действия но со свечами.Ездить не надо - сгориш, или если очень надо скинь разьем со 2-й фарсунки.
Passat B5,5 америкос, вся фигня, VagCom.
Все уже делал не помогает,там один провод еще уходит на какой то датчик типа коммутатора стоит он на корпусе воздушного фильтра,там вход на 4штекера а выход на 5штекера что это такое ???а провод идет с 2 цилиндра...
скорее всего коммутатор
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
около короба воздушного фильтра плоская коробочка.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
спасибо!!!ее же только заменить можно,она вроде не поддается ремонту???
да, менять, можно взять какой-нить более-менее нормальный неоригинал, а внутри вся схема залита компаундом, если его сможешь отковырять аккуратно, а потом всё обратно залить и герметизировать, то можно и отремонтировать.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
тема закрыта,спасибо за поддержку,после замены каммутатора машина поехала!!!
1.8 т аев 1997 г.,при работе на бензине едет норм.,на холостых чутка плавает стрелка тахометра и потряхивает разгон норм.,при переключении на газ при разгоне примерно до 3000 об.сильно дёргает машину и на холостых более заметно потряхивает!Сильнее всего проявляется при нагреве авто.Свечи новые,катушку купил новую и поочередно менял,проблема не исчезла!Куда копать ума не приложу!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки