![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Помыл двигатель, через два дня на маслозаливной крышке появились следы масла. На прошлые 15000 км залил порядка 3 литров. Но опять же добавлю, лазил в яме и увидел внизу с левой стороны подтеки масла. Не уверен в своих словах, но как будто сочится из прокладки поддона.Фото сделаю, как только смогу. А повышенное картерное давление это что такое и от чего оно бывает?
200 гр/1 ткм...многовато...
Вообще многовато...ИМХО.
В результате износа компрессионных колец газы бъют в картер ДВС и могут выдавливать масло, например из маслозаливной горловины. Элементарная проверка- на ХХ кратко вытащить щуп (метод конечно колхозный, но позволяет определить состояние)- если что либо увидите- стОит задуматься, если из трубки щупа ничего не видно (дымок или пары масла) и в работе ДВС не произойдёт изменений- нефик напрягаться...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
да, хотелось бы фото поглядеть, просто масло на заливной горловине и масло не прокладке поддона никак не связаны, если тока масло с горловины не дотекло аж до поддона!! кстати можно посмотреть саму горловину на предмет трещины, она же все таки пластмассовая, мало вероятно, но исключать нельзя...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки