![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Цена вопроса не гуманная у вебастовцев(
я хочу к существующей добавить таймер, чтоб заранее прогревался. Оценили в 25 килорублей
ВАГовский блок управления от полноценного котла стоит порядка 7-8 руб ну и поставить, если руки от туда растут, то по времени не спеша заменить блок управления котла можно часика за 4-6, у кого как))))) ну и прописать его васькой... И появляется у тебя в меню бортового компьютера таймер вебасты, а точнее три, и счастья полные штаны))))))))
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Год и два месяца я радовался вебасте,кирдыкнулся насос гоняющий охолождающую жидкость...Это жеееесть,замерзаю((((я с вебастой на климате в любые морозы больше 22 градусов не ставил.Теперь все способы обогрева салона перепробывал,ничего не помогает,мерзлявый я походу.
Если только с компа через Ваг-Ком:
Function Test (Customer Service Start)
Prerequisites:
Climate Control OFF
Enough Fuel in Fuel Tank (clearly NOT on reserve)
Battery charged
Coolant Temperature below 60 °C
Do NOT disconnect VAG-COM while performing this procedure.
[Select]
[18 - Aux. Heater]
[Basic Settings - 04]
Group 011
[Go!]
Activate the Basic Setting.
[ON/OFF/Next]
Observe Field 3, it represents the current status of the system.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Купи любой насос циркуляционный и вкорячь. Только есть сомнения по поводу того, что это только насос накрылся, т.к. при неработающем цирк. насосе вебаста всё равно работает с помпой двигателя в режиме догревателя. Если, конечно, до этого котел не заблокировался после нескольких перегревов. Тогда снять блокировку и пользоваться как догревателем, не запуская предпусковик.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...
http://www.passat-club.ru/forum/thre...80%D0%BE%D1%81
Сообщение добавлено в 14:50, предыдущее сообщение было в 14:45
они стока примерно и стоят
http://www.sobr-gsm.ru/products/sobrgsm_2010.html
ТТV тоже))))))))))) и так же все остальные...
*** Volkswagen Passat B6 - Variant 2.0 TDI "CBAB" DSG ***
Машина - это не роскошь. Роскошь - это средства на её передвижение...
VAG-COM (VCDS) есть? Когда VCDS перед глазами, ошибиться будет сложно.
Разовый запуск вебасты, догреватель отключается при 82 градусах, насколько я помню. Выключается котел после нажатия [Done, Go Back]. Ноут при этом всё время д.б. подключен. На случай, если в -40 нужно завести, но жалко двигатель, может и вариант. Для постоянного запуска по таймеру нужно сменить плату управления вебасты. См. посты SHURIK2101.
ежжу на комфортном миханичискам трахторе с насосом и фарсунками (8,1л/100 - это штоп завидно было)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки