ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 25 из 34

Тема: Пробег 7000 км. Отчет.

  1. #1
    Завсегдатай Аватар для Freem
    Регистрация
    05.10.2005
    Адрес
    Российская Федерация, город Москва
    Сообщений
    4,518
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Пробег 7000 км. Отчет.

    Решил написать отчет о впечатлениях от нового пассата после 7 000 км. Пробега, дабы прояснить ситуацию для тех кто сомневается в выборе. Итак:

    - Первые позитивные ощущения, когда забрал машину из салона, сохранились и по сей день, но несколько притупились, поскольку уже привык к машине и к новому уровню комфорта.
    - Техническая сторона машины. Она пока тоже не разочаровывала. Скрип колодок – не считаю огромным минусом для машины, хотя, конечно, неприятно. Теперь, после их гарантийной замены, и заверения в том, что рисок на тормозных дисках не было, вообще забыл про этот баг.
    - Поведение зимой. Зимой машина отлично себя вела. В морозы заводилась, но грелась долго. Морозы прошли – машина греется примерно за 5 минут, если после запуска холодного двигателя выключить климат и поехать через минуту.
    - Управляемость машины. По-моему, это один из огромных плюсов. На скользкой дороге я редко когда нервничал, в основном по азарту и стремлению проверить насколько хорошо машина держит дорогу на различных поверхностях. Изменяющаяся жесткость и, соответственно, информативность руля – оптимальна для меня.
    - Шумность. Про шумность хаки 4 уже ходят легенды. Но и сам двигатель мне кажется шумит как дизель, особенно на низах.
    - Динамика. Двигатель резвый – разгон в городе шустрый, автомат тупит, но не сильно. Поведение машины на скорости 180 (больше не ехал) заслуживает уважения, на такой скорости нет чувства сильной напряженности. Еще заметил такой баг: если холодную машину завести, проехать полметра вперед, заглушить, то на следующий день машина заводится хуже (дольше надо держать кнопку) и чувствуется вибрация в первые пару минут работы. Не знаю, с чем это связано...
    - Остальное. Бежевый салон при должном уходе выглядит отлично. Черный цвет кузова тоже за зиму не постарел ни на йоту, только появился скол от камушка на кромке капота. Хром не помутнел и выглядит пока отлично. «Борода» радиатора на переднем бампере сохранилась хуже – видны мелкие точки, которые на мойке не отмываются, а сам очистить пока не пробовал.

    Резюме.
    Не смотря на кучу тестов-сравнений в журналах B6 с Mazda6, Peugeot 407 и Honda Accord, мое мнение таково, что это не из этой серии машина. Ну другая она ИМХО и все. Не понимаю, почему В6 уже так много в Москве – это машина не универсальная и подойдет не каждому. Цена не намного выше, чем у вышеперечисленных марок, если сравнивать комплектацию Comfort.

    PS: Форумчане "бэшестьводы" не поленитись написать об экспиренсе драйвинга В6...Народу интересно!
    I only drink to make YOU more interesting!



  3. #2
    Бывалый Аватар для undoo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,147
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Согласен, если в мазду можно запрыгнуть в шортиках и шлёпках, то на БэШесть, нужно ещё быть и в пиджачке :о) В Пыже надо быть ПыжеЖопой, в ханду нужно прыгать после мазды, а в пассат, да и в целом в авто от концерна ВВ, нужно не прыгать а входить, это большая семья обеспеченных будущем. Из ВВ редко кто уходит, без уважительных прЕчин. Сродни вольве, мерседесу и бмв.

  5. #3
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Freem
    Решил написать отчет о впечатлениях от нового пассата после 7 000 км. Пробега, дабы прояснить ситуацию для тех кто сомневается в выборе. Итак:

    - Первые позитивные ощущения, когда забрал машину из салона, сохранились и по сей день, но несколько притупились, поскольку уже привык к машине и к новому уровню комфорта.
    - Техническая сторона машины. Она пока тоже не разочаровывала. Скрип колодок – не считаю огромным минусом для машины, хотя, конечно, неприятно. Теперь, после их гарантийной замены, и заверения в том, что рисок на тормозных дисках не было, вообще забыл про этот баг.
    - Поведение зимой. Зимой машина отлично себя вела. В морозы заводилась, но грелась долго. Морозы прошли – машина греется примерно за 5 минут, если после запуска холодного двигателя выключить климат и поехать через минуту.
    - Управляемость машины. По-моему, это один из огромных плюсов. На скользкой дороге я редко когда нервничал, в основном по азарту и стремлению проверить насколько хорошо машина держит дорогу на различных поверхностях. Изменяющаяся жесткость и, соответственно, информативность руля – оптимальна для меня.
    - Шумность. Про шумность хаки 4 уже ходят легенды. Но и сам двигатель мне кажется шумит как дизель, особенно на низах.
    - Динамика. Двигатель резвый – разгон в городе шустрый, автомат тупит, но не сильно. Поведение машины на скорости 180 (больше не ехал) заслуживает уважения, на такой скорости нет чувства сильной напряженности. Еще заметил такой баг: если холодную машину завести, проехать полметра вперед, заглушить, то на следующий день машина заводится хуже (дольше надо держать кнопку) и чувствуется вибрация в первые пару минут работы. Не знаю, с чем это связано...
    - Остальное. Бежевый салон при должном уходе выглядит отлично. Черный цвет кузова тоже за зиму не постарел ни на йоту, только появился скол от камушка на кромке капота. Хром не помутнел и выглядит пока отлично. «Борода» радиатора на переднем бампере сохранилась хуже – видны мелкие точки, которые на мойке не отмываются, а сам очистить пока не пробовал.

    Резюме.
    Не смотря на кучу тестов-сравнений в журналах B6 с Mazda6, Peugeot 407 и Honda Accord, мое мнение таково, что это не из этой серии машина. Ну другая она ИМХО и все. Не понимаю, почему В6 уже так много в Москве – это машина не универсальная и подойдет не каждому. Цена не намного выше, чем у вышеперечисленных марок, если сравнивать комплектацию Comfort.

    PS: Форумчане "бэшестьводы" не поленитись написать об экспиренсе драйвинга В6...Народу интересно!
    Что ты имеешь ввиду не универсальная ? И почему не каждому подойдет ?
    Я уже собрался заказывать. Как раз пересмотрел все марки. Но все просто отдыхают в сравнении. Хотя пасик и чуть дороже.
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  7. #4
    Завсегдатай Аватар для Freem
    Регистрация
    05.10.2005
    Адрес
    Российская Федерация, город Москва
    Сообщений
    4,518
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от 1111
    Что ты имеешь ввиду не универсальная ? И почему не каждому подойдет ?
    Я уже собрался заказывать. Как раз пересмотрел все марки. Но все просто отдыхают в сравнении. Хотя пасик и чуть дороже.
    Не универсальная в том смысле, что не каждому она понравится. Кто-то захочет за деньги В6 хайлайн взять полноприводную и шуструю мазду или спортивный аккорд, кто-то сэкономит и возьмет 407ую. Лично для меня В6 стоит особняком от этих марок. Ты на тест-драйве был? Если впечатления радуют, то бери и не сомневайся.
    I only drink to make YOU more interesting!



  9. #5
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Freem
    Не универсальная в том смысле, что не каждому она понравится. Кто-то захочет за деньги В6 хайлайн взять полноприводную и шуструю мазду или спортивный аккорд, кто-то сэкономит и возьмет 407ую. Лично для меня В6 стоит особняком от этих марок. Ты на тест-драйве был? Если впечатления радуют, то бери и не сомневайся.
    В субботу объездил несколько салонов. Пежо даже тест драйв не стал заказывать, не понравилась. На Аккорде покатался на 2-х литровом (приятель купил). Машина хорошая, только во мне почти 2 метра длинны, не удобно сидеть за рулем, колени торчат. В В5 сижу с полным комфортом.
    В6 тест не заказывал, но полазил и осмотрел полностью. Оч понравилось.
    По поводу теста, даже представить себе не могу, что у VW что-то будет не так.
    К тому же и отзывов уже положительных начитался.
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  11. #6
    Бывалый Аватар для Jheka
    Регистрация
    16.02.2006
    Адрес
    Домодедово
    Сообщений
    1,703
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Машина стоит своих денег. Безопастность на очень высоком уровне. А детские болезни вроде скрипа колодок - это мелочи.
    треха баварская

  13. #7
    Бывалый Аватар для GvinPin
    Регистрация
    18.01.2006
    Адрес
    Москва, Рязанка
    Сообщений
    1,919
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от vputi
    Машина стоит своих денег. Безопастность на очень высоком уровне. А детские болезни вроде скрипа колодок - это мелочи.
    Согласен, в сравнении с другими - другой уровень.
    И про костюм и шорты - тоже
    2.0 TDI DSG DUNAUDIO 2007

  15. #8
    Завсегдатай Аватар для volks
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Татарский стан
    Сообщений
    3,120
    Альбомы
  16. Рейтинг

    Thumbs up

    Мне сразу понравился В6, а недавно заходил в салон и полазил
    пока моя мечта, чем мне понравился пасс то что просторный и салидный,
    мазду нелзя сравнивать и пыжика с В6 не тот уровень ИМХО
    Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
    Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
    _______________________________________________
    В5.5 ТУРБОСАРАЙ

  17. #9
    Мембер Аватар для Navigatorov
    Регистрация
    26.12.2005
    Адрес
    MO
    Сообщений
    405
    Альбомы
  18. Рейтинг
    У меня 9000 уже с января....впечатления тоже хорошие и очень хорошие кроме того глюка с тормозами. Особо мне нравится полет в левом ряду по мокрой дороге от 140 и выше...сзади шлейф как от истребителя и смотрится машина оч солидно. Раз заметил в зеркале машину (шел около 140) подумал че за точило так подпирает на приличной скорости...и мордп сразу не понял на что похожа....пропустил...а потом смотрю...еее... так это брат Бшестой....так приятно стало что у меня такой же...)))) Дизель с ДСГ это самолет!!!!! И всего 7 литров на 100
    Все что должно летать, должно летать, и должно летать так как должно летать!!!!

  19. #10
    Мембер Аватар для MartKot
    Регистрация
    25.02.2006
    Адрес
    Москва, ЗАО
    Сообщений
    349
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Были б денюжки без счету! Тады и не думал бы. ТОЛЬКО Пася В6 с дизелем и DSG. Но денежек маловато. Поэтому и сумлеваюсь. Не могёте помочь денежкой - помогите советом.

  21. #11
    Завсегдатай Аватар для Lang
    Регистрация
    28.08.2005
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    2,686
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Navigatorov
    У меня 9000 уже с января...
    Ну, как ты много накручиваешь и думаю, на дальняк часто, дизель, однозначно для тебя!
    Каждому своё...

  23. #12
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Freem
    ... Еще заметил такой баг: если холодную машину завести, проехать полметра вперед, заглушить, то на следующий день машина заводится хуже (дольше надо держать кнопку) и чувствуется вибрация в первые пару минут работы. Не знаю, с чем это связано...
    Когда забирал машину у дилера меня сразу предупредили: ...как завелся(имеется ввиду с утра(после длительной стоянки)) сразу не глуши,-надо проехать дать ей газу!...мол это такая конструктивная особенность данного двигателя, что если будешь сразу глушить систематически это может привести к неисправности двигателя...
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  25. #13
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vikis
    Когда забирал машину у дилера меня сразу предупредили: ...как завелся(имеется ввиду с утра(после длительной стоянки)) сразу не глуши,-надо проехать дать ей газу!...мол это такая конструктивная особенность данного двигателя, что если будешь сразу глушить систематически это может привести к неисправности двигателя...
    Бред какой-то..
    B6, TDI+DSG, немец

  27. #14
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от >snst<
    Бред какой-то..
    бред не бред , а я стараюсь сразу не глушить,- завелся сразу поехал.
    ЗЫ как говорится береженого Бог бережет!
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  29. #15
    Поселенец Аватар для Vikis
    Регистрация
    18.12.2005
    Адрес
    Харьков, EURO 2012
    Сообщений
    6,340
    Альбомы
  30. Рейтинг
    да и в отчете freema есть ссылка на такой баг...
    Авто надо беречь!


    http://www.passat-club.ru/forum/signaturepics/sigpic797_2.gif

  31. #16
    Мембер Аватар для >snst<
    Регистрация
    05.12.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    254
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vikis
    да и в отчете freema есть ссылка на такой баг...
    Я вообще сразу после запуска стараюсь не глушит ни какой агрегат
    Но почему?? Может прошивка какая то кривая была не долго, разнёсся слух,а сейчас усё уже давно поправили
    B6, TDI+DSG, немец

  33. #17
    Почетный Мембер Аватар для waskadagama
    Регистрация
    02.02.2006
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    867
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Vikis
    Когда забирал машину у дилера меня сразу предупредили: ...как завелся(имеется ввиду с утра(после длительной стоянки)) сразу не глуши,-надо проехать дать ей газу!...мол это такая конструктивная особенность данного двигателя, что если будешь сразу глушить систематически это может привести к неисправности двигателя...
    Да уш... Есть такая буква в этом алфавите...


  35. #18
    Почетный Мембер Аватар для waskadagama
    Регистрация
    02.02.2006
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    867
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от >snst<
    Может прошивка какая то кривая была не долго, разнёсся слух,а сейчас усё уже давно поправили
    ничего пока не поправили...

  37. #19
    Бывалый Аватар для undoo
    Регистрация
    22.11.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,147
    Альбомы
  38. Рейтинг
    несогласен, стоит машина после ночи, всё масло в двигателе стекло в отстойник, все механизмы высохли (подзамёрзли) и вот ты завёл её, дай ей подышать, отогреться, войти в норму минуток эдак с 2-5. А вообще машина сама знает лучше когда она готова для своей работы, гляди на тахометр, спустя пару минуток обороты падают до 900 и всё, езжай... помоему так. А глуши не глуши это п***ж для чайников, ни дай бог вы не туда полезете и Ваша гарантия махала Вам своими крыльями ;о)

    2волкс
    ...мазду нелзя сравнивать и пыжика с В6 не тот уровень ИМХО...

    У них разные задачи. Машины расчитана на людей разных принципов. Мазда (например шестая)не "для победнее", а для ездовее. А фолькс не "для драйвовее", а для более представительнее. То куда разработчик делает упор, оттуда и пляшут. Представительнее, помягче, покачественней и бла бла бла :о) А в мазде, пластике подешевле, шумки поменьше (чтобы слышней мотор был ;о))) зато мотор крутиться по другому, и заметьте крутиться он совсем по другому нежели фольцы. Одни экономят на одном, другие экономят на другом. Баланс есть :о) Вот мерседес как бы не парились, а мотора лучше чем у бэхи не получиться, потому что первые потратили кучу времени для достижения максимального комфорта, а бэха будет всегда проигрывать в комфорте мерседесу. Это очень грубо, но система моего мышления Вам должна быть понятна :о) Кстати дабы подтвердить свой монолог фактами, бэха 7-ка ездит лучше чем новый Эс-класс. Один хороший любитель больших машин делился со мной впечатлением после покатушек, причём одназначно комфорт на 5 у мерина, а езда на 5 у бэх.
    Последний раз редактировалось Director; 26.03.2006 в 23:30. Причина: Мне порядком уже надоело править мат! У нас вроде бы правила на всех распространяются. Еще раз и бан на неделю!

  39. #20
    Завсегдатай Аватар для volks
    Регистрация
    19.01.2006
    Адрес
    Татарский стан
    Сообщений
    3,120
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Каждому свое.
    А мазда6 мне ваще не нравится, аккорд прикольная машинешка
    Здоровым спорт не нужен, а больным он не поможет!
    Жена любит ласку, а машина чистоту и смазку
    _______________________________________________
    В5.5 ТУРБОСАРАЙ

  41. #21
    Поселенец Аватар для sheff777
    Регистрация
    26.12.2005
    Адрес
    б/п культурная столица
    Сообщений
    5,271
    Альбомы
  42. Рейтинг
    Цитата Сообщение от volks
    Каждому свое.
    А мазда6 мне ваще не нравится, аккорд прикольная машинешка
    мазда мне очень нравится, как снаружи, так и внутри. очень красиво. аккорд нравится другим - мотор, рулежка
    NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
    в клубе от 19" и больше

  43. #22
    Почетный Мембер Аватар для Kot
    Регистрация
    27.07.2005
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    656
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Цитата Сообщение от undoo
    Вот мерседес как бы не парились, а мотора лучше чем у бэхи не получиться, потому что первые потратили кучу времени для достижения максимального комфорта, а бэха будет всегда проигрывать в комфорте мерседесу. Это очень грубо, но система моего мышления Вам должна быть понятна :о) Кстати дабы подтвердить свой монолог фактами, бэха 7-ка ездит лучше чем новый Эс-класс. Один хороший любитель больших машин делился со мной впечатлением после покатушек, причём одназначно комфорт на 5 у мерина, а езда на 5 у бэх.
    Кхе-кхе. Берем на сравнение 6.0 мотор у БМВ и 6.0 Битурбо у Мерседеса? Который из них признан двигателем 2005 года и обладает большим драйвом?

  45. #23
    Поселенец Аватар для sheff777
    Регистрация
    26.12.2005
    Адрес
    б/п культурная столица
    Сообщений
    5,271
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Kot
    Кхе-кхе. Берем на сравнение 6.0 мотор у БМВ и 6.0 Битурбо у Мерседеса? Который из них признан двигателем 2005 года и обладает большим драйвом?
    извини, не в курсе. какой?
    NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
    в клубе от 19" и больше

  47. #24
    Завсегдатай Аватар для Lang
    Регистрация
    28.08.2005
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    2,686
    Альбомы
  48. Рейтинг
    мерса...
    Каждому своё...

  49. #25
    Поселенец Аватар для sheff777
    Регистрация
    26.12.2005
    Адрес
    б/п культурная столица
    Сообщений
    5,271
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Lang
    мерса...
    опаньки!
    NO TUNING - NO LIFE(тюнинг, ссуко, затягивает)
    в клубе от 19" и больше

Ответить в теме
Страница 1 из 2
1 2 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 78
    Последнее сообщение: 07.11.2005, 13:24
  2. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 31.10.2005, 22:55
  3. Маааахонький отчет о встрече сегодн/вчера
    от maximk в разделе Клубная жизнь
    Ответов: 38
    Последнее сообщение: 12.09.2005, 11:17
  4. Небольшой отчет со встреч 23.06.05 и 24.06.05
    от Racer в разделе Клубная жизнь
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 28.06.2005, 13:25

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org