На холостых падает температура

[Romarios]

канэчно есть 130-137 группы двигателя отражают температурные параметры движка...
если посмотреть 132 группу, то в 4-м окне есть биты, которые определяют работают ли вентелаторы, в каком режиме, даже в работе ли термостат (х0хххх?х, где х= 0-закрыт, 1-открыт) и исправна ли система охлаждения вцелом (х0ххххх?) а так же видны показатели температуры масла, температуры воздуха на входе во впускной коллектор, нагрузка на вентеляторы, запас охлаждения, давление в системме кондиционера, запас мощности А/с

[lera]

Термостаты--есть 82 и более,так что подберите каждый по своему климату и не будете замерзать..

[Romarios]

Термостаты--есть 82 и более,так что подберите каждый по своему климату и не будете замерзать..

можно поинтересоваться номером термостата на BPY для самого холодного климата??? а то что-то екзист вариантов на TFSI не даёт

[холодильщик]

Может действительно по климатическим зонам термики ставят? в Калужанине тепло!

[толстый]

Я тоже не доволен температурой движка и плохой работой печки. Только что вернулся домой после 40 минут катания и замеров температуры моего движка. Все проверял по климе канал 19-2, температура за бортом -7, значит такая картина получилась:

Печка на 3 деления, завел, поехал, когда на климе темп показала 75 то стрелка на спидометре встала ровно на 90 (немного насторожило) еду дальше скорость 70 обороты где то 2000-2300, температура очень медленно доползла с 75 до 81 и все там и осталась, заехал в населенный пункт скорость сбавил до 50 поездил минут 10 температура доползла до 84 - 85, выехал на автобан скорость 90 темп упала до 81-83.

У отца Вектра Б так после 5 минут у него там как в Африке аж пот льётся а у меня в пассе вечная прохлада.

Скажите в чем дело? Надо менять термостат?

скорее всего термостат

[werter100]

скорее всего термостат

Спасибо, а не подскажете номерок термостата для нормального и для холодного климата?

Движок BVY, Выпуск машины 11.2005

[толстый]

вин нужен

Сообщение добавлено в 04:28, предыдущее сообщение было в 04:26

вообще, там разница только в двигателях, на BVY температура начала открытия - 87 градсов и больше без вариантов, а на BLR, BLY, BLX - 105

[werter100]

вин нужен

WVWZZZ3CZ6P112666

[толстый]

06f121111g - у нас 45 евро примерно, открытие на 87 градусах

[werter100]

06f121111g - у нас 45 евро примерно, открытие на 87 градусах

Спасибо.

[Romarios]

толстый, а на BPY есть что-нибудь с температурой начала открытия выше 75 градусов?

[толстый]

87 стандартный идет

термостат, как правило, исправно работает от 3-5 лет в зависимости от температурного режима.

[Caravajo]

Встретил вчера старого знакомого ( учились вместе давным давно ) ездит на 1.8ТФСИ описывает все точь вточь как у меня, видимо действительно нужно просто термос из другой климатической зоны ставить и мозг не парить.

[Жогов]

Решение проблемы: покупаем уплотнитель дверей для восьмёрки за 150 рублей в любом автомагазине, берём ножницы и режем его на куски, соответственно длине щелей в фальш-решётке радиатора. И тупо вставляем! Переусердствовать не нужно, залепляем только верхнюю часть решётки, ту на которой знак фольца. С низу не надо - оставьте для охлаждения. По ощущениям - машина стала греться в 2 раза быстрее, в салоне тепло. По сервис- режиму климата ( пункт 19.2) температура движка при включённом климате на 20,0 в авто режиме - 75-80. При выключенной печке ездил долго - дошла до 88. Вышел из машины к капоту подхожу- вентилятор заработал! При включённой печке - не включается. Температура на улице у нас была -5. Как будет + резинки вытащу. Всем советую. На внешний вид кстати не влияет - с 2 метров не заметишь что там резинки всунуты. И ещё - тот указатель что у нас на панели показывает 90 при реальной температуре от 70 до не знаю до скольки, я не перегревался пока.

[МаксиМ-UFA]

Незнаю проблема ли, но чувствую проблема.
Купил машину в 2008 году,новую,у дилера. 1.6МТ, проблема появилась с первыми холодами.
При холодной погоде ( начиная от минус 3 ) машина со включенной на "Auto" печкой, не нагревается до рабочей температуры, доходит примерно до 60 градусов и больше не греется,стоит заведенная хоть 2 часа, ессно когда начинаешь ехать температура поднимается до 90 градусов, остановишься, через несколько минут( в зависимости от минуса на улице ) падает. Можно нагреть с выключенной печкой до 90 градусов, включаешь печку, падает до 60-65, причем даже если на улице всеголишь -3 -5 градусов. Подобного нет ни на одной из машин приятелей ( фокусяка, мазда зум зум, форестер ). Дилер говорит это нормально ( хотя понятие "нормально" у дилера "своё" ).
Сталкивался кто то с чем то подобным ? Термостат ?
Пошла тертья зима эксплуатации, пробег около 40 т. км
P.S. Двигатель накрыт "Автотеплом", радиатор не закрыт.

Не парься у меня тоже самое. Это в порядке вещей для данного двигателя. Да какой на......... термостат? Все нормально. Ну холодно раз вам в машине закройте кордонкой всю морду как раньше дедушки делали и грейтесь.
Вот история одна. недавно иду домой, возле подъезда стоит Хундай ix35, намтый весь такой, блестит под фонарем, а на решенке радиатора две кортонки поверрх неё слева и с права от значка. Невольно начинаешь думать про таких, что они му.....ки (имеется вввиду не мужики).
Улыбнуло меня это )))

[Caravajo]

Как показал опыт это нормальное явление, все в порядке. И еще ( опять же показал опыт зимней эксплуатации ), невздумайте укрывать двигатель, да, в салоне безусловно становиться теплее, да и мотор остывает дольше, НО из-за перегрева верхней части двигателя, через расширительный бачок выкипает антифриз. Выкинул одеяло "Автотепло" когда понял что антифриз выкипал из-за него.

[igorexa_1981]

Как показал опыт это нормальное явление, все в порядке. И еще ( опять же показал опыт зимней эксплуатации ), невздумайте укрывать двигатель, да, в салоне безусловно становиться теплее, да и мотор остывает дольше, НО из-за перегрева верхней части двигателя, через расширительный бачок выкипает антифриз. Выкинул одеяло "Автотепло" когда понял что антифриз выкипал из-за него.

умудренный опытом пассатовод)))))))