Тогда уж лучше с заглушенным мотором и заблокированным рулем.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
Всем здрасьте!Может обсуждалось не могу найти,МОЖНО ЛИ на дсг на спусках затяжных скатываться на N?спасибо!
Тогда уж лучше с заглушенным мотором и заблокированным рулем.
Чорный скоростной компьютеризированный немецкий танк BZB, 09G (пинается, зараза), Hi+2, 2008
'12 Touareg V8 TDI
БЫЛ '08 Passat B6 Variant 2,0 TDI DSG HL + AFL, Park-Assist
Mods: RNS-510, BT 5K0 ver. F, RVC, Webasto 9M9 + Telestart T91, TV-Tuner 7L6, Dynaudio Sound, MFSW Scirocco R, MFA Premium (RUS), R36 tail lights, R36 shifter knob "карбон edition", R-line rear wing, R-line grill & foglamps grill, R-line center console trim, Oo_w_oO "drsedoy edition", 3AA foldable mirrors, 18" BBS RS-GT
![]()
экономить не выйдет
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Лучше свет, попогрей и климат выключи. А по теме кури мануал, там правильный алгоритм.
VW Passat B6 1.8 TSI Tiptronic Highline+2
А реально завести машину с DSG с толкача?
B6 Variant Sport TDI 170 л.с. BMR DSG 2007
В нашей жизни всё реально
Пысы: вспомнил, как в армии, проходя мимо молодых и севшего им на уши ротного, услышал, что отделение молодых солдат способно столкача запустить БМДшкуа путёвый мехвод на БМД может от некуй делать устроить семиметровый прыжок машины с места
Пысы: что интересно - поверили![]()
Все приходит с опытом (если выживут)!![]()
где-то статью в нете видел, что и гидроавтомат можно с толкача заводить? никто не пробовал?![]()
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.![]()
VW Passat B6 2,0 FSI BLY 6 МКПП (неспешно продается)
VW Passat B7 1,8 TSI (CDAB) 6МКПП
Если любить меня, то я сверну вам горы, а если нет - шею.
Не зарывайте свои таланты в землю, не загрязняйте окружающую среду!
Где такое рекомендуется? Вот как раз, с точки зрения перегрева тормозов, рекомендуют обратное. Да и двигателю с коробкой от этого вреда не будет. А вот экономия топлива, хоть и мизерная, но будет.Сообщение от холодильщик
Если Вы хотите экономии, то при движении на передаче сэкономите больше, т.к. при наличии определенного количества оборотов впрыск прекращается и расход становится нулевым (колеса крутят двигатель). При переходе на нейтраль двигатель работает в режиме холостого хода и, соответственно, потребляет топливо.

B6 2,0TDI BMP HIGHLINE '07 +чип, руки неугомонные доделали - Oo oO, RNS510, OPC, Dynaudio.
B6 2,0TFSI 6AT '05 был | B5.5 1,8T MT '03 был
И как же, Опишите процедуру?? Просто в моём понимании авто нужно разогнать до нормальной скорости, чтобы жидкость в гидротрансформаторе стала сцепляться с двигуном, или я туплю.??? Этож нада км 50 в час катитться, имхо??
Тогда это уже получается не с "толкоча", а с "тягача", т.к. врядли кто сможет так тачку разогнать.
Ты о чем?КОМРАД!!!Видео как машинка катится 6 км по спуску,при 110?УМНО!!!
в режиме D на мфа расход показывает равный 0 в реальном времени когда проста отпускаешь педаль газа и машина движкой практически не тормозит,так накуя врубать N ????
На самом деле торможение двигателем ощущается. Пользуюсь довольно часто этим в ручном режиме (DSG7)...)))
ЛЮДИ! Не нужно здесь экономить (особенно зимой) дольше проживете.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки