Check engine

[Stalker]

Я лил и 92 и 95 (не смешивая) - разница сильно не заметна, и ошибок не вылазит никаких. Может вам заправку сменить?

никогда не заправлялся 92.... может попробовать

[Vetali1]

Диагностика показала: снижение эффективности катализатора, превышен нижний предел и т.д. Сказали что с этой хренью можно ездить, но лечится заменой катализатора и пламегоситель не катит если есть второй лямда зонд, а он есть. Интересно есть не оригинальные катализаторы, может босал делает, а то оригинал уж очень много стоит.

[Del_Piero]

лью 92,как думаете если начать лить 95 то будет шустрее?и как думаете это никак пагубно не может повлиять на машину?

[Vetali1]

Думаю на 95м будет по шустрей, но опять же тут не угадаешь, на одной и той же заправке заливаешь, сегодня хороший бенз а через три дня на той же колонке ..авно, я вчера залил 95 на лукойле, а сегодня опять выскачил check engine, я просто запарился уже и не знаю что делать, менять катализатор или что ..... ? А на движок думаю пагубно никак не скажется, я частенько даю двигателю про...ся чтобы вся дрянь выходила и всё.

[dedanten]

Народ, где вы заправляетесь? 2 года катал один 1.8Т, потом еще год другой 1.8Т, ни разу у меня ничего не загоралось!!!

[andryxxl]

Диагностика показала: снижение эффективности катализатора, превышен нижний предел и т.д. Сказали что с этой хренью можно ездить, но лечится заменой катализатора и пламегоситель не катит если есть второй лямда зонд, а он есть. Интересно есть не оригинальные катализаторы, может босал делает, а то оригинал уж очень много стоит.

В экзисте катализатор Боссал порядка 17 тыс. стоит, оригинал - 24 т.р., у дилера стоимость оригинала -45т.р!!!!

[Vetali1]

И всё же катализатор стоит менять или ездить с этой ерундой которая как бельмо на глазу уже, и что лить 92 или 95 ?

[andryxxl]

у меня после второго загорания чека прочистили дроссельную заслонку, отъездил уже две недели все в норме...
Загорающийся чек говорит о том что выхлоп двигателя нарушает экологические нормы, для всех америкосов это практически норма, потому думаю что париться не стоит, если нет потери мощности из-за забитого катализатора...
кстати на форуме пассат Б5 один чел из Питера барыжит данную феньку! вроде за 4000 руб...

[Schnaps]

У меня на америкосе загоралась лампа check ни с того ни сего.И лил 95 лукойл.Снимал клему с аккумулятора.Надпись пропадала.Загоралась снова после интенсивного движения во время остановки.Такая хрень была месяца четыре.На сервисе поменял топливный фильтр и какую то трубку заменил. И всё прошло.Вот уже полгода лампочка не загорается.тьфу тьфу.Щас лью 92 лукойл.На мощьность почти не сказывается.А 95 с его присадками можно и поршня попортить!

[Stalker]

А можно поподробней, что за трубку поменяли?

[Schnaps]

Я в подробности не вдавался.Вопросов не задавал. совершенно случайно спец заметил что какая то трубка не внушает доверия.Заменил.И вся любовь .При случае я у него спрошу чё за труба.

[Stalker]

Был бы очень признателен

[sitnikovsasha]

у меня такая же байда заехал к офиц.сказали попробуй поменять свечи и взяли 4000р через день опять появилась как бороться даже не знаю

[Oleksandr Pogor]

Добрый день! Volskvagen b5 1,8 t 2002 американец, высвечивается чек 0420 слишком низкая производительность катализатора bank 1. Сбивают чек километров через 100-150 загорается обратно, может сам потухнуть check потом опять появляется.Подскажите что делать? менять катализатор либо вырезать его!