        |
||
Парни сильно не пинайте!
кароч суть проблемы такова: как начались морозы начал ставить ахтомобиль свой в теплый бокс, утром приходишь, заводишь, машин трясется весь, чекит мигает, поначалу очканул, заглушил, потом снова завел, решил газануть, из глушака литра 3-4 воды (конденсата) вылетело , прогазовал, вроде все устаканилось, проехал немного, чекит погас, весь день проездил, на следующий день такаяже проблема,
мож кто сталкивался, двиг 2.0 фси,
как от этой воды избавится?
Никак ты от конденсата в конечном глушаке не избавишься ) Он у всех машин есть...
А у фафагенов глушак объемный ну и конденсата скапливается соотв-но...
Ну, можешь, конечно, дырдочку сделать в глушаке ))) (это шутка)
Однако, проблем конденсат не должно создавать никаких по расчетам, т.к. глушак на то расчитан и конденсат выдувается отработанными газами (там внутри конструкция трубки такая она вниз должна быть загнута)...
Вряд ли чекин связано с конденсатом, имхо... На диагностикЭ...
LR Discovery 4 TDV6
Не вода ,а конденсат! Если дневной пробег мал ,то Вам везет, что в теплом гараже, у людей на улице бывали случаи замерзания глушителя(из за конденсата) напроч, вследствии: незаводы и т. п.!
От Д6 до В6
да ежжу не много просто офигел от количества конденсата, (4-5 литров вылилось) пипец вроде перед остановкой двигателя прогазовываю, все равно не помогает.
Так это из за малых пробегов, незаметно набирается!Сообщение от das_roman
От Д6 до В6
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки