(Москва) Куплю Пассат B6 2007 - 2008 года

[Pawell]

Коллеги!
Присматриваю В6 2007-2008 годов не дизель и не сарай, пардон, но так уж хотца..:-)
Знаю, что не сезон, но может кто-нить вдруг решится на кануне НГ отдать в хорошие руки своего доброго коня!?
Цена, ессно, должна быть адекватной... состояние авто должно быть отличным! :-)
а на засыпку, хочу посоветоваться - есть ли смысл переплачивать за 2008 год и TCI ?
Заранее, большое всем спасибо!

[Valdemar]

Я думаю тебе стоит прокатиться на 1,8 TSI на 2,0 FSI и тогда ты сам поймешь что тебе нужно. Я именно так выбирал себе двигатель. 1.8 турбо очень хороший двиг. Мощный, приемистый, эконочиный, правда придется смириться с таким процессом как "турбояма", тк турбина включается на 2-3 тыс оборотах. И на TSI нет проблем с зимним пуском как на FSI. У меня как раз 2008 TSI. В общем смотри сам. А какой бюджет у тебя?

[olmega]

И на TSI нет проблем с зимним пуском как на FSI.

у меня BVY 2.0 FSI ни разу в морозы не подвел за 4 года.

[Mr_Lebedev]

У меня TSI. Двигателем очень доволен!

Правда, на дальняк (более 1000 км) чуток подъедает масло. но это не критично.

[Valdemar]

У меня TSI. Двигателем очень доволен!

Правда, на дальняк (более 1000 км) чуток подъедает масло. но это не критично.

Это нормальное явление, из-за того что турбина маслом охлаждается....у меня тоже хавает, но я этого не замечаю

у меня BVY 2.0 FSI ни разу в морозы не подвел за 4 года.

Это не на всех, но на многих 2.0. Форум поюзайте, там много по этой проблеме написано.

[olmega]

Это не на всех, но на многих 2.0. Форум поюзайте, там много по этой проблеме написано.

Спасибо, форум я уже поюзал перед тем как пассат покупал и еще несколько лет в процессе эксплуатации О проблемах знаю, вот у меня самый что ни на есть адский коктейль BVY+Tiptronic, ни разу из всего что писалось на форуме все эти годы не случалось у меня ттт. Бензин лейте нормальный и будет вам счастье.

[Pawell]

Я думаю тебе стоит прокатиться на 1,8 TSI на 2,0 FSI и тогда ты сам поймешь что тебе нужно. Я именно так выбирал себе двигатель. 1.8 турбо очень хороший двиг. Мощный, приемистый, эконочиный, правда придется смириться с таким процессом как "турбояма", тк турбина включается на 2-3 тыс оборотах. И на TSI нет проблем с зимним пуском как на FSI. У меня как раз 2008 TSI. В общем смотри сам. А какой бюджет у тебя?

2007 год расчитываю в районе 700 т., если 2008, то думаю, вряд ли удастся найти дешевле 770 т... предпочтение Highline. кстати, реальный ценник или я слишком наивен?? :-) пока ничего приличного не встретил из того, что смотрел... конечн, понимаю, что ща не сезон и рынок оч. вялый.. но всё ещё полон оптимизма!! :-)

Сообщение добавлено в 22:29, предыдущее сообщение было в 22:21

кстати, всегда считал, что турбомоторы надо облуживать с периодичностью 7-8 т.км., а тут заявленный регламент 15000, что у TSI, что у FSI... кстати, после езды, TSI надо дать поработать на холостых и тока потом глушить или же у меня архаичное представление о турбинах??

[olmega]

2007 год расчитываю в районе 700 т., если 2008, то думаю, вряд ли удастся найти дешевле 770 т... предпочтение Highline. кстати, реальный ценник или я слишком наивен?? :-) пока ничего приличного не встретил из того, что смотрел... конечн, понимаю, что ща не сезон и рынок оч. вялый.. но всё ещё полон оптимизма!! :-)

Сообщение добавлено в 22:29, предыдущее сообщение было в 22:21

кстати, всегда считал, что турбомоторы надо облуживать с периодичностью 7-8 т.км., а тут заявленный регламент 15000, что у TSI, что у FSI... кстати, после езды, TSI надо дать поработать на холостых и тока потом глушить или же у меня архаичное представление о турбинах??

700 за 2007 год нормально. Правда на авто.ру за такие деньги хайлайновых машин не нашел или без ксенона с обычными рулями.

[Pawell]

тема всё ещё актуальна! предпочтение 2008 году и TSI.

[толстый]

есть ли смысл переплачивать за 2008 год и TCI ?

есть и еще какая.

[torens]

Автомат или на ручке?

[Pawell]

Автомат или на ручке?

не сильно принципиально, но автомат предпочтительнее.. но, если состояние авто будет замечательным, то не откажусь и от МКПП...

[Valdemar]

Ну как успехи с выбором? Нашел чего?

Сообщение добавлено в 02:47, предыдущее сообщение было в 02:39

кстати, всегда считал, что турбомоторы надо облуживать с периодичностью 7-8 т.км., а тут заявленный регламент 15000, что у TSI, что у FSI... кстати, после езды, TSI надо дать поработать на холостых и тока потом глушить или же у меня архаичное представление о турбинах??

Ну если мотор совсем на высоких оборотах работал и температура ОЖ за 100 цельсия, то стоит охладить, но я до такого состояния не доводил. Единственное даю поработать на холостых после поездок скажем свыше 100 км. Когда турбина хорошенько поработала и нагрета. Ведь она включается на 2-3 тыс оборотах. Поэтому никто особо не парится с этим.

[bobandre]

Можете на мой вариант посмотреть... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7921874-60fa.html

[magura]

bobandre неплохо, я бы взял, ценник обсуждаем? можно в личку пожалуйста подробности

[Samg]

Мой посмотрите. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8553491-8e0b.html
Если заинтересует звоните.