Не заводится - проблема с электрикой. Помогите советом.

[Nick_Shl]

Вероятно, диагноз поставленный мной в этом сообщении не правильный. Подробнее - в следующем моём сообщении.

Сегодня утром отвозит жена ребёнка в садик. Выходит, пытается завести - а стартёр не крутит и горит красное рулевое колесо. Чуть позже я добираюсь до авто с компом и читаю ошибки.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

В модулях 09, 17, 19 ошибка:

01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 41
Mileage: 161043 km
Time Indication: 0
Date: 2010.12.30
Time: 08:28:00

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.10 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

Сам 44 Steering Assist модуль имеет статус "Cannot be reached 1100", то есть не отвечает...

Дополнительно ошибки в модуле 01 Engine:

5 Faults Found:

001648 - Glow Plug Module 1; Glow Plug Circuit: Electrical Malfunction
P0670 - 007 - Short to Ground

001649 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10): Electrical Fault
P0671 - 006 - Short to Plus

001650 - Cylinder 2 Glow Plug Circuit (Q11): Electrical Fault
P0672 - 006 - Short to Plus

001651 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12): Electrical Fault
P0673 - 006 - Short to Plus

001652 - Cylinder 4 Glow Plug Circuit (Q13): Electrical Fault
P0674 - 006 - Short to Plus

Freeze Frame:
Fault Status: 01000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 13
Reset counter: 40
Mileage: 161043 km
Time Indication: 0
Date: 2010.12.30
Time: 08:26:21

Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
0.00 %
Voltage: 11.98 V
Bin. Bits: 00110000
Temperature: 2.0°C

Freeze Frame приведены в единственном экземпляре, т.к. для всех ошибок одинаковы.

И в модуле 09 Cent. Elect.:

3 Faults Found:

01117 - Generator Terminal DF Load Signal
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 2
Reset counter: 41
Mileage: 161043 km
Time Indication: 0
Date: 2010.12.30
Time: 11:37:00

Freeze Frame:
ON
Voltage: 12.05 V
ON
ON
OFF
ON
OFF

01049 - Supply Voltage Term 50
006 - Short to Plus
Freeze Frame:
Fault Status: 01100110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 13
Reset counter: 41
Mileage: 161043 km
Time Indication: 0
Date: 2010.12.30
Time: 08:26:00

Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.95 V
ON
ON
OFF
ON
OFF

Проверил предохранители - все целые. Сбросил клемму с аккумулятора - не помогло...
Не заводится и всё тут, хотя руль крутится, пусть и с большим усилием. Непонятно. Я ещё понимаю без усилителя тормозов ездить нельзя, но что бы при усилителе руля не давать даже завестись... А если в степи да на морозе? "Кирдык балалайка" номер 2?

В общем делать что-то надо, стал звонить оффам - до НГ не реально. Тогда "по знакомству" отвёз на СТО не занимающуюся фольксвагенами для осмотра. Затолкали мыть - и о чудо! Завелась. Руль уже жёлтый. Ошибок никаких нет и в помине, зато есть другая? в неотвечавшем ранее модуле 44 Steering Assist:

1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
000 - -

Тут вообще нифига не понятно что за проблема...

Принимаем решение помыть и на подъёмник. Сказано - сделано. на подъезде к подъёмнику жёлтый руль гаснет... Чудеса.

Поднимаем. Блок управления усилителем рулевого управления J500 находится на подрамнике. Часть блока видна - всё хорошо. Сняли две фишки - всё чисто и красиво. Попытались залезть с другой стороны. Начали снимать пластиковую защиту двигателя - а на её задней части лежит снег. В передней - где есть хоть какие-то дырки пусто, а в задней лежит куча... непонятки. Предположили, что нагребаеться когда сдаёшь задом. Когда сняли защиту, увидели что J500 прикрыт ещё кожухом на двух винтах. Сняли. Ничего толком не видно. Идут два толстенных провода. Сунул руку - фишка там. Плюс грязь. Плюс снег. Мокро всё. Стало всё понтно. На подрамнике есть дырки, вероятно для лучшего охлаждения электроусилителся. Сдавая назад, через них нагребается снег к фишке подвода питания на усилитель. Фишку для проверки состояния мы снять так и не смогли - уж очень неудобно она расположена. Ну и ладно. Поеду потом к оффициалам смотреть со снятием подрамника, а заодно поменяю и передние сайлентблоки в рычагах, т.к. на машинах с автоматом и DSG просто снять рычаг не получится...

Так вот и уехал своим ходом. На подъезде к дому начало загораться жёлтое рулевое колесо - погорит, погаснет. Видно опять ошибка датчика угла поворота рулевого колеса. Но самое интересное - боковая подсветка в ксеноновых фарах прекрасно работает - значит и датчик тоже...

Фоток к сожалению нет...

Кто с таким сталкивался или имеет какие-нибудь мысли по этому поводу, прошу высказываться...