ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 3 из 3
ПерваяПервая 1 2 3
Показано с 51 по 53 из 53

Тема: TSI 1.8 / BZB (Проблема (возможно) с датчиком положения заслонки выпускного коллектора)

  1. #51
    Гость
    Регистрация
    28.04.2016
    Адрес
    нижегородская обл.
    Сообщений
    4
    Альбомы
  2. Рейтинг
    фото сальников я не делал,но что тут не понятного надо что бы размер был 14х21х4,5 ,а я нашёл только 14х21х4,но это не принципиально просто втулку которая подпирает этот сальник надо вытачить на 0,5мм шире или подложить шайбу толщиной 0,5мм и это неважно можно использовать старою втулку(родную) для справки: 14-это внутренний диаметр сальника,21-это внешний диаметр сальника,4,5-это ширина сальника,только желательно что бы сальник был с двумя кромками на внутреннем диаметре так сальник будет лучше держать воздух, не будет подкачиваться через сальник.

  3. #52
    Гость
    Регистрация
    07.12.2018
    Адрес
    Kutaisi
    Сообщений
    1
    Альбомы
  4. Рейтинг
    вчера поставил китайски коллектор. После высоких оборотов вылезает ошибка p2015 и p2004. Пропуски в цилиндрах пропали так как новый коллектор воздух уже не подсасывает. Не адаптируется и в группе 142 показывает что заслонки отклонены на 7%. когда через лапы рукой открываю и закрываю заслонки в группе 142 видно что заслонки вращаются примерно в диапазоне 7 — 60 % а в идеале должно быть 0 — 100%. Может механик неправильно зафиксировал положение оси датчика когда ее поставил? как вы думаете? придется самому разбираться так как у механика есть причина что коллектор китайски, поэтому неправильно работает и больше не тронет ее. Хочу самому разобрать и проверить но не знаю как и где лучше топливо перекрыть чтоб не выливался после включения зажигании когда буду тестировать на VCDS

  5. #53
    Гость
    Регистрация
    08.10.2013
    Адрес
    Казань
    Сообщений
    8
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от VasiaCC Посмотреть сообщение
    вчера поставил китайски коллектор. После высоких оборотов вылезает ошибка p2015 и p2004. Пропуски в цилиндрах пропали так как новый коллектор воздух уже не подсасывает. Не адаптируется и в группе 142 показывает что заслонки отклонены на 7%. когда через лапы рукой открываю и закрываю заслонки в группе 142 видно что заслонки вращаются примерно в диапазоне 7 — 60 % а в идеале должно быть 0 — 100%. Может механик неправильно зафиксировал положение оси датчика когда ее поставил? как вы думаете? придется самому разбираться так как у механика есть причина что коллектор китайски, поэтому неправильно работает и больше не тронет ее. Хочу самому разобрать и проверить но не знаю как и где лучше топливо перекрыть чтоб не выливался после включения зажигании когда буду тестировать на VCDS
    Добрый день. Решили проблему? Тоже думаю заказать коллектор на али-экспресса.. в 2,5 раза дешевле чем у нас предлагают...

    Сообщение добавлено в 12:07, предыдущее сообщение было в 12:00

    Цитата Сообщение от VasiaCC Посмотреть сообщение
    вчера поставил китайски коллектор. После высоких оборотов вылезает ошибка p2015 и p2004. Пропуски в цилиндрах пропали так как новый коллектор воздух уже не подсасывает. Не адаптируется и в группе 142 показывает что заслонки отклонены на 7%. когда через лапы рукой открываю и закрываю заслонки в группе 142 видно что заслонки вращаются примерно в диапазоне 7 — 60 % а в идеале должно быть 0 — 100%. Может механик неправильно зафиксировал положение оси датчика когда ее поставил? как вы думаете? придется самому разбираться так как у механика есть причина что коллектор китайски, поэтому неправильно работает и больше не тронет ее. Хочу самому разобрать и проверить но не знаю как и где лучше топливо перекрыть чтоб не выливался после включения зажигании когда буду тестировать на VCDS
    Добрый день. Тоже приговорили коллектор к замене (Ауди А3 1.8тфси bzb) - Подсос воздуха нашли через
    Справа, где рычаг оси заслонок выходит из коллектора и к нему тяга цепляется. Причем Подсос не слышен никак. Только если это место заливать любым жидким очистителем из пульверизатора - то сразу видно как лямбда начинает перенастраивать смесь, уменьшая кол-во топлива, до показаний 0%, как только очиститель испаряется, то лямбда начинает корректировать смесь, добавляя топливо, вплоть до параметра +22,66%.
    П.с. из ошибок только -бедная смесь и иногда как следствие пропуски зажигания. Сбрасываем ошибки -двс колбаски пока лямбда не добавит бенза.[COLOR="Blue"]

    Сообщение добавлено в 12:20, предыдущее сообщение было в 12:07

    Сообщение добавлено в 12:23, предыдущее сообщение было в 12:20

    Цитата Сообщение от dizi71269 Посмотреть сообщение
    Ребята, как и обещал пишу ответ на тему: Впускной коллектор.Я всё сделал как показали мне ребята из форума,почистил заслонки,гари было много,поставил новый потенциометр и ещё мне показалось очень важным,я заменил сальники у потенциометра и с другой стороны коллектора где вакаумный привод приводит в действие заслонки коллектора,почему я думаю,что это важно,а потому что через эти сальники может поступать лишний воздух. Так как у производителя нет рем.комплекта на впускной коллектор ,то я заказал эти сальники в Питере на заводе и они мне пришли ровно через неделю,но размер сальников родных 14х21х4,5 я не нашёл и заказал в Питере 14х21х4 .Ничего страшного я вытачил втулку из нержавейки чуть шире чем стандарт на те же 0,5 мм,чем и компенсировал общую ширину,а с другой стороны заслонок ни чего и не надо менять там пойдёт и размер 14х21х4 роли не играет.Завёл двигатель и всё в норме,пока даже не адаптировал потанциометр,всё работает, джеки чан не горит пока.
    Сальники меняются только при снятом коллекторе? У меня нашли подсос через этот сальник справа... Приговаривают целиком коллектор т.к. отдельно эти сальники не поставляются, да и на таком пробеге, говорят, не сегодня так завтра ещё чё нить начнет глючить в коллекторе. 1.8тфси Bzb, 195т.км,

Ответить в теме
Страница 3 из 3
ПерваяПервая 1 2 3



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)

     

Похожие темы

  1. Ответов: 13
    Последнее сообщение: 01.04.2017, 19:29
  2. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 25.07.2010, 03:27
  3. Датчик давления впускного коллектора
    от Lesnyak777 в разделе Passat B6
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 18.04.2008, 11:54
  4. Проблема с датчиком расхода
    от Smit в разделе Passat B6
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 25.07.2007, 17:09
  5. Продам датчик положения коленвала VAG
    от Litvinov в разделе Запчасти и аксессуары
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.09.2006, 16:37

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org