Педаль сцепления заедает в выжатом положении

[Alek77733]

Вот и хорошо! Одним сомнением меньше будет! Теперь надо разобраться что лить в ласточку....92-й или всё же 95-й ;-)
Всем спасибо!

[Нанофизик]

Всем доброго дня.
Такая проблема: при переключениях иногда заедала в выжатом на половину состоянии на 0,5-1 сек педаль сцепления и сама возвращалась в исходное положение, у кого подобное было и в чем может быть возможная причина?
Спасибо всем.

[NEVO]

есть такое .....
говорят воздух в системе ...
может кто ответит - у кого еще так было?

[толстый]

цилиндр сцепления

[bobz]

цилиндр сцепления

+100, тока вопрос какой- главный или исполнительный, здесь только метод тыка...я бы начал с главного.

[bobz]

просто поочередная замена?

Типатого.

просто

главный дешевле по стоимости и по работам, по крайней мере так было на В5 и по статистике он чаще наворачивается.

[bobz]

как нибудь проверить их возможно?

Возможно только прокачать гидросистему привода сцепления. Если не поможет (а это вероятнее всего), тогда поочередная замена. Если авто на гарантии- пусть оффы мучаются, если нет- я бы начал с главного циллиндра.

[alknark]

такиеже симптомы были при выходе из строя рабочего цилиндра.

[alknark]

будешь так ездить коробка по песте пойдёт. скорее уже пошла.

[Андрей78]

Тоже с педалью какая то проблема то заедает на середине то выжимается с усилием то с закусыванием каким то. Кто решил проблему отпишитесь.

[BAA]

такиеже симптомы были при выходе из строя рабочего цилиндра.

Я так понял, что рабочий цилиндр совмещен с подшипником, стоит порядка 3000 и меняется при снятой коробке!

[Ростислав]

Было такое зимой в сильный мороз. Прошло самособой.

[Gump]

Всем доброго времени суток. Проблема помогите.
Сцепление размыкается в самом низу хода педали, отпускаю педаль - педаль отходит немного и залипает, через несколько секунд отстреливает полностью обратно.
Во время поездки, через некоторое время после нескольких нажатий, становится лучше - педаль срабатывает в середине хода и не так часто залипает. После стоянки опять повторятся - срабатывает внизу.
Не включается круиз контроль. Машина едет нормально, пробуксовки сцепления нет, только залипание и отстреливание сцепления напрягает, ну и без круиз контроля не привычно, привык очень я к нему.
На всякий случай поменял тормозуху (ее оказыватся давно надо было поменять) , не помогло.
Местные спецы говорят не глядя - покупай новое сцепление.
А машине то 80тыс км пробега (4года). Уровень тормозухи в норме, течи нет ( машина стоит в гараже пол сухой).
Езжу быстро но сцепление не насиловал.

[bobz]

Езжу быстро но сцепление не насиловал

А при замене тормозухи циллиндр сцепления прокачивали? Возможно воздушится... или главный или рабочий циллиндры сцепления...круиз не работает, потому что концевик педали сцепления не срабатывает и комп не видит положения педали.

[Gump]

А при замене тормозухи циллиндр сцепления прокачивали? Возможно воздушится... или главный или рабочий циллиндры сцепления...круиз не работает, потому что концевик педали сцепления не срабатывает и комп не видит положения педали.

Насчет прокачки не знаю, не присутствовал, делали в гаражах у дяди васи, возможно не прокачивали. А как прокачивают ?

[bobz]

А как прокачивают ?

Ровно так же, как и суппорт, технология одинакова, только вместо педали тормоза, качаете педаль сцепления...там (на коробке передач) точно такой же штуцер, только пластиковый- надо быть осторожным и аккуратным.

[Фольк]

Помогите у меня Пассат В6 2 л турбодизель коробка механика 6 ст. полный привод! В сервисе не могут прокачать сцепление! Дело было так ! ехал по трассе на круизе! сцепление не трогал 200 км ! при нажатии педаль просто упала! отжал ее и попробовал накочать! накочалось! потом такое повторялось несколько раз! приехава в сервис заменили главный цилиндр! и вроде кое как накочали! с помощью прибора для прокачки тормозов! под давлением 2 атм. через 2 недели все повторилось! Подскажите может есть какие то технологии прокачки сцепления? Рабочий не течет! коробку уже сняли))) в итоге просят менять сцепление))) вроде диск источен! а проблему почему не накачивается сцепление найти не могут!

[kyzin]

Подскажите может есть какие то технологии прокачки сцепления?

По предписанию ВАГ только так:
Создать в системе давление 2 бар.
– Открыть прокачной штуцер.
– Слить примерно 100 см3 тормозной жидкости.
– Закрыть прокачной штуцер.
– Быстро 10–15 раз до конца выжать и полностью отпустить педаль сцепления.
– Открыть прокачной штуцер.
– Слить примерно 50 см3 тормозной жидкости.
– Закрыть прокачной штуцер.
– По завершении прокачки несколько раз нажать на педаль сцепления.

[lera]

Фольк, Так если диску хана так причем прокачка цилиндра сцепления ...
kyzin, Вроде Вас считаю понимающим в немах ...а пишите все новое ... Прокачка тормозов и сцепления с годами не изменималась а воздухом прокачивали с давних времен просто мало кто об этом знал и прокачивал один человек ...

[bobz]

Рабочий не течет!

Ему не обязательно течь...он может воздушиться- подсасывать воздух...

[Фольк]

Ему не обязательно течь...он может воздушиться- подсасывать воздух...

Может быть и так! Поскольку в самом начале прокачки идет пена! не воздух а пена! Но сможете пояснить! как поступает воздух? и не протекает жидкость? причем под давлением? Как всегда мистика! фольцы этим слаятся)))

Сообщение добавлено в 23:08, предыдущее сообщение было в 23:06

Фольк, Так если диску хана так причем прокачка цилиндра сцепления ...
kyzin, Вроде Вас считаю понимающим в немах ...а пишите все новое ... Прокачка тормозов и сцепления с годами не изменималась а воздухом прокачивали с давних времен просто мало кто об этом знал и прокачивал один человек ...

Нет ! То что диску хана ! обнаружили когда сняли коробку! что бы проверить выжимной))) диск тут не причем

[lera]

Так если не ошибаюсь то рабочий цилиндр стоит в внутри кпп..и пока не сымиш не узнаеш ..он может гонять туда сюда потому что манжетам хана или выроботка самого цилиндра ... При разборе сразу можно это увидить ..смысл как насос не качает а пропускает ...

[kyzin]

Фольк, раз коробку сняли и главный цилиндр уже меняли, тогда меняйте рабочий цилиндр сцепления и прокачайте как я написал. Если пробег под 200тыс, тогда можно и комплект сцепления заменить для экономии затрат по новому снятию коробки.

[Фольк]

Так если не ошибаюсь то рабочий цилиндр стоит в внутри кпп..и пока не сымиш не узнаеш ..он может гонять туда сюда потому что манжетам хана или выроботка самого цилиндра ... При разборе сразу можно это увидить ..смысл как насос не качает а пропускает ...

Тогда почему течи нет? если пропускает ? то должен пропускать и жидкость! которая замедьте подается под давлением

Сообщение добавлено в 23:50, предыдущее сообщение было в 23:48

Фольк, раз коробку сняли и главный цилиндр уже меняли, тогда меняйте рабочий цилиндр сцепления и прокачайте как я написал. Если пробег под 200тыс, тогда можно и комплект сцепления заменить для экономии затрат по новому снятию коробки.

Да в том то и дело! что пробег 120 всего! но диск конечно почти у клепок! Было дело подсжигал его разок! Ну а теперь конечно поменяю и Выжимной который гидравлический! и корзину с диском!

[lera]

Фольк, Вы плохо читаете ...он и не будет пропускать а просто жидкость в цилиндре будет ходить туда сюда ....потому что манжета закушена ....или стерлась .....принцып ручного насоса ...качает когда все плотно а не плотно в холостую ...как еще обяснить .....