ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 20 из 20

Тема: Прошивать или не прошивать BVY 2.0 FSI

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    23
    Альбомы
  2. Рейтинг

    Question Прошивать или не прошивать BVY 2.0 FSI

    Доброго времени суток.
    Имеется сервисная акция по блоку управления двигателем. Официалы сказали, что можем и перепрошить, но говорят имеются случаи, что после прошивки блоки выходили из строя и сказали, что если машина в холод заводиться нормально, то лучше не шить дабы не попасть на блок т.к. машина уже не на гарантии.
    Подскажите, что исправляет/добавляет новая прошивка и какова вероятность, что блок выйдет из строя после прошивки?

  3. #2
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  4. Рейтинг
    блок из строя не выходит,а если даже и выйдет, то это будет их вина.
    если машина в мороз заводится с полоборота ,тоесть никаких акций не проводилось то не шить однощначно. если крутит несколько оборотов перед тем как завестись, то акции уже проводились и нужно шить дальше.

  5. #3
    Бывалый Аватар для s-205
    Регистрация
    16.10.2007
    Адрес
    Седой Урал
    Сообщений
    2,209
    Альбомы
  6. Рейтинг
    У меня три года эта акция висит. На ТО специально предупреждал, чтоб не делали. Если все устраивает, зачем вмешиваться?
    AUDI A6 3.0 TDI quattro 2011г

  7. #4
    BANNED
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,389
    Альбомы
  8. Рейтинг
    номер акции в студию.

  9. #5
    Бывалый
    Регистрация
    29.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,214
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alknark Посмотреть сообщение
    если крутит несколько оборотов перед тем как завестись, то акции уже проводились и нужно шить дальше.
    В смысле? У меня проводили акцию 24L7 (кажется так). Авто в мороз заводится нормально (ТТТ), но при этом стартер крутит несколько секунд, прежде чем схватит. Предлагаешь шить дальше? Будет заводиться с полоборота?
    VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine

  11. #6
    BANNED
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,389
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Суть этой перепрошивки (24L7), в том что вводится задержка на первый впрыск порядка 4х секунд, и еще кое каких мелочей. Проблема заключается в том что ОД выполнив акцию не объясняет клиенту что алгоритм запуска изменился, и от этого все последующие проблемы по незаводу, ну или почти все.

  13. #7
    Бывалый Аватар для холодильщик
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    spb
    Сообщений
    2,286
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Цитата Сообщение от triada13 Посмотреть сообщение
    Суть этой перепрошивки (24L7), в том что вводится задержка на первый впрыск порядка 4х секунд, и еще кое каких мелочей. Проблема заключается в том что ОД выполнив акцию не объясняет клиенту что алгоритм запуска изменился, и от этого все последующие проблемы по незаводу, ну или почти все.
    Т.е. рано отпускаем ключ?
    От Д6 до В6

  15. #8
    Гость
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    23
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Номер акции 24L7
    Сейчас у меня двигатель крутит где-то 1-2 сек.

  17. #9
    BANNED
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,389
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Цитата Сообщение от холодильщик Посмотреть сообщение
    Т.е. рано отпускаем ключ?
    Да, и в ТПИ об этом сказано, необходимо что б стартер крутил не менее 4 секунд, я при этом еще добавляю, что перед этим желательно три раза включить зажигание на 3 сек.чтоб эл. насос что в баке гарантировано накачал топливо в топливную магистраль вплоть до ТНВД, и чтоб последний быстрее поднял давление в рампе.

  19. #10
    Бывалый
    Регистрация
    29.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,214
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Ну мне сказали не отпускать ключ пока не заведется и еще несколько секунд после запуска. Мол, при таком раскладе комп понимает, что происходит холодный пуск и меняет алгоритм, чтоб аффта не заглохла когда завелась. Поинтересовался, не спалю ли стартер. Сказали нет, не спалю, он отключиццо после того, как пепелац заведется. А нажатый ключ - лишь сигнал компу. Следовал этим рекомендациям - пепелац заводился, даже с подсевшим аккумом.
    VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine

  21. #11
    BANNED
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,389
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Fa-kir Посмотреть сообщение
    Номер акции 24L7
    Сейчас у меня двигатель крутит где-то 1-2 сек.
    Если вас устраивает как заводится ДВС, то вы вправе отказаться от проведения данной акции, и никто вас не осудит, но без ругани и по доброму.

  23. #12
    Бывалый Аватар для холодильщик
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    spb
    Сообщений
    2,286
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от triada13 Посмотреть сообщение
    Да, и в ТПИ об этом сказано, необходимо что б стартер крутил не менее 4 секунд, я при этом еще добавляю, что перед этим желательно три раза включить зажигание на 3 сек.чтоб эл. насос что в баке гарантировано накачал топливо в топливную магистраль вплоть до ТНВД, и чтоб последний быстрее поднял давление в рампе.
    Включаю зажигание, насос перестает жужать (качать) , но это еще не финал?
    От Д6 до В6

  25. #13
    BANNED
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,389
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Цитата Сообщение от холодильщик Посмотреть сообщение
    Включаю зажигание, насос перестает жужать (качать) , но это еще не финал?
    включил зажигание, насос перестал жужать выключил, потом опять включил
    Спасибо!
    холодильщик Поблагодарил(и) за этот пост

  27. #14
    Бывалый Аватар для холодильщик
    Регистрация
    12.02.2010
    Адрес
    spb
    Сообщений
    2,286
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Благодарю.
    От Д6 до В6

  29. #15
    Новичок
    Регистрация
    07.08.2009
    Адрес
    No
    Сообщений
    77
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Прошили мне недавно второй раз двигло. До этого 24L7 была прошита. Вот в декабре ОД сказал что есть свежая прошифка для моего двигла. Прошил. До последней прошифки был незавод после которого я и оказался у ОД
    Интересно что эта за новая прошифка типа 24L7 попытка 2

    Чисто по ощущениям - те же яйца

  31. #16
    BANNED
    Регистрация
    25.11.2007
    Адрес
    МОСКВА
    Сообщений
    16,825
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Цитата Сообщение от sua Посмотреть сообщение
    В смысле? У меня проводили акцию 24L7 (кажется так). Авто в мороз заводится нормально (ТТТ), но при этом стартер крутит несколько секунд, прежде чем схватит. Предлагаешь шить дальше? Будет заводиться с полоборота?
    С полоборота уже не будет,так только на заводской прошивке. А шить дальше потому,что что-то испортить уже поздно)

  33. #17
    BANNED
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Челябинск
    Сообщений
    1,389
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ivanco Посмотреть сообщение
    Прошили мне недавно второй раз двигло. До этого 24L7 была прошита. Вот в декабре ОД сказал что есть свежая прошифка для моего двигла. Прошил. До последней прошифки был незавод после которого я и оказался у ОД
    Интересно что эта за новая прошифка типа 24L7 попытка 2

    Чисто по ощущениям - те же яйца
    О как, впервые слышу. Надо будет порыть ТПИ. кинь в личку вин, если не трудно.

  35. #18
    Бывалый
    Регистрация
    29.09.2008
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,214
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Цитата Сообщение от alknark Посмотреть сообщение
    С полоборота уже не будет,так только на заводской прошивке. А шить дальше потому,что что-то испортить уже поздно)
    Ну меня-то в принципе все устраивает... Как он заводился до прошивки сказать не могу - меня зашили до наступления холодов
    VW Passat B6 2.0 FSI АКПП HighLine

  37. #19
    Новичок
    Регистрация
    07.08.2009
    Адрес
    No
    Сообщений
    77
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от triada13 Посмотреть сообщение
    О как, впервые слышу. Надо будет порыть ТПИ. кинь в личку вин, если не трудно.
    Да не вопрос. При поступлении машины ОД сразу сказал типа надо прошивать , я грю что уже в 2008 ом прошивали, а они сказали с тех пор вышла новая чудо прошифка и ша все будет пучком пока морозов в нерезиноске не было, так что стало ли все пучком сказать не могу. Заправляю 98 экто спорт, иногда лью 95 экто. Незавод как раз был при -18 и в баке был95 экто.

  39. #20
    Гость
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    23
    Альбомы
  40. Рейтинг
    ИМХО Если эта прошивав не меняет ничего кроме алгоритма запуска, то я шиться не буду. Меня устраивает что крутит 1 сек и заводится, зачем мне чтобы крутило 4 сек. Если будут незаводы, поставлю свечки с короткой юбкой, делов на 10 минут.

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org