Тема: 1.8 TSi перескочила цепь , последствия и стоимость ремонта

Сообщение от olmer

Год назад меняли.

А что конкретно меняли есть список? Натяжитель самое главное меняли? Цепь за столько намного не вытянется, только натяжитель может быть виноват имхо.

Вот и мне пришлось поменять цепь, правда другу.
Итак симптомы: ошибка в 01 блоке о рассинхронизации К и Р валов. Мотор очень долго крутит стартером, потом схватывает. На холостых трясет неподецки, на 1500об и выше все же тянет. (это и вселяло надежду)
Ньюансы. Метки цепи ГРМ совпадать не будут, это не ремень. Выставляем метки на колене и балансирных валах, делая туеву хучу оборотов. Меняем натяжитель, цепь и подводим метки распредвалов под метки на цепи, надеваем цепь на РВ. Стреляем натяжителем, делаем 2 оборота движки. Если все нормально, собираем мотор.
ПЫСЫ: НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ОПОРУ РАСПРЕДВАЛОВ ЗА 5000Р. ИЗ-ЗА ПОРВАННОЙ СЕТКИ. СЕТКА ЗАКАЗЫВАЕТСЯ И МЕНЯЕТСЯ ОТДЕЛЬНО! ФОТО СЕТКИ НИЖЕ!

Сообщение от LAS

ПЫСЫ: НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ОПОРУ РАСПРЕДВАЛОВ ЗА 5000Р. ИЗ-ЗА ПОРВАННОЙ СЕТКИ. СЕТКА ЗАКАЗЫВАЕТСЯ И МЕНЯЕТСЯ ОТДЕЛЬНО! ФОТО СЕТКИ НИЖЕ!

ей цена 300 р в известном магазине

Сообщение от LAS

Вот и мне пришлось поменять цепь, правда другу.
Итак симптомы: ошибка в 01 блоке о рассинхронизации К и Р валов. Мотор очень долго крутит стартером, потом схватывает. На холостых трясет неподецки, на 1500об и выше все же тянет. (это и вселяло надежду)
Ньюансы. Метки цепи ГРМ совпадать не будут, это не ремень. Выставляем метки на колене и балансирных валах, делая туеву хучу оборотов. Меняем натяжитель, цепь и подводим метки распредвалов под метки на цепи, надеваем цепь на РВ. Стреляем натяжителем, делаем 2 оборота движки. Если все нормально, собираем мотор.
ПЫСЫ: НЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ОПОРУ РАСПРЕДВАЛОВ ЗА 5000Р. ИЗ-ЗА ПОРВАННОЙ СЕТКИ. СЕТКА ЗАКАЗЫВАЕТСЯ И МЕНЯЕТСЯ ОТДЕЛЬНО! ФОТО СЕТКИ НИЖЕ!

А для чего нужно выставлять метки на балансирах? Разве недостачно повернуть колено в положение вмт и одеть цепь так, чтобы совпали ее метки с метками коленвала и распредвалов? А то собираемся менять, хочется узнать про этот нюанс.

Сообщение от evgen-212

ей цена 300 р в известном магазине

Чеж об этом все молчали то? Все пишут что меняли опору целиком!

Сообщение добавлено в 09:20, предыдущее сообщение было в 08:54

Сообщение от et82

А для чего нужно выставлять метки на балансирах? Разве недостачно повернуть колено в положение вмт и одеть цепь так, чтобы совпали ее метки с метками коленвала и распредвалов? А то собираемся менять, хочется узнать про этот нюанс.

Метки на крышке же, а когда открутили шкив (при помощи лома и матери) и сняли крышку, ничего не совпадало! Вращение КВ ничего не дало! И по инструкции на соседнем сайте, было принято решение вращать до совпадения меток на цепи балансирных валов.
Еще ньюансы:
Чтоб одеть цепь лучше снять башмак. Иначе никак!
Шкив тянуть с резьбовым герметиком, по другому затянуть не получалось, после запуска движки он все время откручивался. Тогда и стало ясон почему его ломом страгивали.
Больше вроде заморочек не было, все интуитивно понятно.

Сообщение от LAS

Чеж об этом все молчали то? Все пишут что меняли опору целиком!

незнаю у меня вообще 2.0 FSI а так вот номер сетки для мотора BZB

Машина 1,8 7DSG, позавчера просто не завелась, машине 3 года, пробег 103000, все ТО вовремя строго у дилера, вчера утром просто не завелась, стартером крутит, ошибок не показывает, не заводится. Приехал к дилеру на эвакуаторе. Спустя 2 часа мастер отзвонился сказал, что нет компрессии в двух цилиндрах, цепь якобы перескочила и возможно клапана встретились с поршнями. в понедельник будут вскрывать делать дефектовку, нарисовали счет за работы предварительный в 27тр. Вопрос кто-нибудь сталкивался с подобным? Есть ли шанс что часть ремонта погасит куланс?

Просто так и не шумела не гремело и Бах перескок ....ждем результат спецов ..

Вот не поверите, не шумела не гремела вечером приехал домой как обычно все было в порядке, утром просто не смог завести...

Думаю что можно если конечно есть все бумаги по обслуживанию авто в од ....не легко будет в окопе ..там своих навалом ..если есть 2 авто то будет легче ---пробуйте ...возможно и получится .. На Украине предлогают 50/50 ...у нас как получится ведь за все платит од а не немы ...они то ко дают команды бывает мнение и не сходится ...возможно и не цепь раз двс крутится ведь не гремит или что ???

нет ничего не гремит, просто крутится и не заводится, по куланцу не ОД платит, а немцы как раз

Сообщение от кент 45

Машина 1,8 7DSG, позавчера просто не завелась, машине 3 года, пробег 103000, все ТО вовремя строго у дилера, вчера утром просто не завелась, стартером крутит, ошибок не показывает, не заводится. Приехал к дилеру на эвакуаторе. Спустя 2 часа мастер отзвонился сказал, что нет компрессии в двух цилиндрах, цепь якобы перескочила и возможно клапана встретились с поршнями. в понедельник будут вскрывать делать дефектовку, нарисовали счет за работы предварительный в 27тр. Вопрос кто-нибудь сталкивался с подобным? Есть ли шанс что часть ремонта погасит куланс?

Именно так и бывает! Но то что не гримело не могу поверить. Другой вопрос прислушивался ли хозяин!
Притаскивали такую машинку! Один в один. На работу чел приехал и больше не завелся, результат - 8 клапанов. Вскрыли - натяжитель мертвый! Ошибку нужно читать диагностикой. 100% висит о несоответствии меток РВ и КВ валов.

ЗЫ: Попросите сделать распечатку диагностики, если еще не поздно!

Сообщение от кент 45

Вопрос кто-нибудь сталкивался с подобным?

Так вроде вся ветка об этом......

Сообщение от кент 45

Есть ли шанс что часть ремонта погасит куланс?

Есть, Вы на границе куланса по пробегу.

Сообщение от кент 45

все ТО вовремя строго у дилера

хех...15 тык...это МНОГО...ИМХО

Сообщение от Алексей Лазарев

О причинах:
http://issuu.com/9985/docs/_________...399944/4890568

Грустно...вот ещё-

Сообщение от Алексей Лазарев

И еще одна полезная презентация от МАДИ-ХИМ

http://issuu.com/9985/docs/__________?e=3399944/4890547

А вот ещё, по допускам тси, думаю владельцам будет интересны изменения касательно масел для Ваших моторов в зимний период. Вообще то похоже на истерику...скоро к зимнему маслу- зимние свечи...

Сообщение от Алексей Лазарев

в рамках решения Импортером проблемы загустевания масла при низких температурах, TPI 2033784/1,
на следующей неделе в отделе запчастей Атлант-М будет осуществлен переход:
с масла Castrol Edge 5W-30 Professional OE (502.00; 505.00; 505.01) на Castrol Edge 0W-30 Professional А3/В4 (502.00; 505.00)

Сообщение от кент 45

нет ничего не гремит, просто крутится и не заводится, по куланцу не ОД платит, а немцы как раз

Если будет большая сумма ремонта ! Готов купить ваш автомобиль за разумную цену

Сообщение от Stikers

Если будет большая сумма ремонта ! Готов купить ваш автомобиль за разумную цену

Вы знаете мне все таки поменяли двигатель на новый у ОД, 100% компенсировал VW!!! Теперь гарантия 2 года опять!!! На DSG тоже 2 года!!! новая машина!!! готов продать за разумную цену после НГ, пишите если интересует!

Сообщение от кент 45

поменяли двигатель на новый у ОД, 100% компенсировал VW!!! Теперь гарантия 2 года опять!!!

Если Вы не заплатили ни копейки, то и гарантия (насколько я знаю) никакая. Для гарантии нужен хотя бы ОДИН рубль оплаты в кассу, хоть работы, хоть запчасти.

Сообщение от кент 45

на новый у ОД, 100% компенсировал VW!!!

Имя ОД в студию, страна должна знать своих героев...

Сообщение от кент 45

на новый

В этих целях используются исключительно восстановленные узлы и агрегаты. Не удивляйтесь, если в оригинальном номере двигателя, установленного Вам будет лишняя литера "Х"... Это не должно пугать, восстанавливают методом полной капиталки и исключительно на заводе ФВ, но и новым его назвать можно с некоторой натяжкой...

Сообщение от bobz

Если Вы не заплатили ни копейки, то и гарантия (насколько я знаю) никакая. Для гарантии нужен хотя бы ОДИН рубль оплаты в кассу, хоть работы, хоть запчасти.

Имя ОД в студию, страна должна знать своих героев...

В этих целях используются исключительно восстановленные узлы и агрегаты. Не удивляйтесь, если в оригинальном номере двигателя, установленного Вам будет лишняя литера "Х"... Это не должно пугать, восстанавливают методом полной капиталки и исключительно на заводе ФВ, но и новым его назвать можно с некоторой натяжкой...

ОД - Фольксваген Керг г. Курган!!!
Реальная гарантия 2 года, двигатель новый, никаких лишних литер нету, да это и видно по самому двигателю!

Сообщение от кент 45

ОД - Фольксваген Керг г. Курган!!!

Респект, не поленились раз, реализовали приобретённый под Вас ДВС с наценкой НОЛЬ (немы оплачивают только входную стоимость з/ч) два. На это надо решиться...

Сообщение от кент 45

Реальная гарантия 2 года, двигатель новый, никаких лишних литер нету

Тем паче респект, всё по уму... А оригинальный номер выглядит так: новый СДАБ- 06J 100 035 H, восстановленный- 06J 100 035 HX. Внешне их никак не отличить.

Сообщение от bobz

Респект, не поленились раз, реализовали приобретённый под Вас ДВС с наценкой НОЛЬ (немы оплачивают только входную стоимость з/ч) два. На это надо решиться...

Тем паче респект, всё по уму... А оригинальный номер выглядит так: новый СДАБ- 06J 100 035 H, восстановленный- 06J 100 035 HX. Внешне их никак не отличить.

Вы ерунду какую то пишите, завидуете что ли? Откуда Вам такие тонкости известны? Вы у дилера работаете?

Сообщение от кент 45

завидуете что ли?

Чему? Тому, что у Вас гавкнулся мотор на 100 тыках? Наоборот, я Вам сочувствую искренне, без хаха.

Сообщение от кент 45

Вы ерунду какую то пишите

Это Вам решать...

Сообщение от кент 45

Откуда Вам такие тонкости известны?

Я давно на форуме...читаю...запоминаю...

Сообщение от кент 45

Вы у дилера работаете?

Здесь все равны, как в бане. Без разницы, где я работаю...

кент 45, А что Вам завидовать -- что двс поменяли ??? Без вмешательства чел Вам некто не поменяет двс ......рад за Вас что такие люди есть ..( не каждому так ) ...удачи с новым двс !!!
bobz, Он Вам правильно описал проблемы ....А если Вы не согласны с ним ---бумажку при клейте на форум , что гарантия 2 года ...то возможно и я поверю ...все бывает ??? Даже и КОН -- большой на зеленом сукне ...

Всем привет.Хотелось бы спросить спецов возможно ли это и что это вообще?? ))

Кратко о происходящем.Ехал на машине и за город и у нее загорелся чек но каких либо проблем при этом не возникло.После возвращения в город у машины резко упали обороты и она еле еле набирала обороты.После того как заглушил двигатель он перестал заводиться,и звук стартера стал странным.Подключили ваг ком показал ошибку датчика G28 положения коленвала.Отогнал в сервис,после диагностики вынесли вердикт НЕТ КОМПРЕССИИ И ТРЕБУЕТ СНЯТИЕ ГОЛОВЫ.Говорят что могли зависнуть клапана,про цепь сказали что все в порядке хотя я грешу на нее.Может у кого то была данная ситуация? к чему готовиться? двигатель bzb 1.8 tsi 2008 года

Цепь перескочила наверное... какой пробег?
с чего бы клапана зависли, первый раз такое слышу

пробег 120. Если перескочила значит загнула клапана? но звука характерного нету,или это не обязательно?