Тема: 1.8 TSi перескочила цепь , последствия и стоимость ремонта

Сообщение от 405p

Benzin95,
перешлют в Россию. Я тоже так сделал на форме обратной связи. ...

Перенеправили в Россию, сегодня письмо пришло:

We sincerely regret the difficulties you have with your vehicle. Of course, we will check if Volkswagen can help you with a
special goodwill gesture. Therefore, we have forwarded your matter to the Customer Service Department of our importer

OOO Volkswagen Group Rus

Сегодня пришел ответ следующего содержания:
на Ваше заявление в адрес ООО «Фольксваген Груп Рус» сообщаем следующее.
Удовлетворенность клиентов продуктами и услугами имеет для Компании Volkswagen AG важнейшее значение, и мы искренне сожалеем по поводу ситуации, сложившейся с Вашим автомобилем.

К сожалению, эксплуатация автомобилей связана с необходимость нести дополнительные издержки на его ремонт и поддержание технически исправного состояния. Размеры этих издержек зависят от условий эксплуатации, качества используемого топлива, загрузки автомобиля, манеры езды и т.д.

Таким образом, удовлетворить Вашу просьбу о компенсации расходов по ремонту автомобиля по истечении срока гарантийных обязательств завода изготовителя, не представляется возможным.

Однако, для поддержания лояльности, мы предлагаем Вам сертификат на сумму 10 000 рублей, которым можно оплатить услуги сервиса или приобрести детали у официального дилера марки Volkswagen.

Просим сообщить о Вашем решении.

Конечно, 10000 руб. тоже деньги, но, учитывая общую стоимость затрат (146000 руб.) это немного смахивает на издевательство. Ответ дам положительный, напишу, спасибо, что не 1000 руб. предложили.

Silver+, попробуйте других дилеров потеребить...может найдется (а их немало в Москве) вменяемый...по куланцу.

Жесть, вот это плевок.

да не,
после ответа импортера никакой диллер уже не поможет....

Сообщение от rizen

да не,
после ответа импортера никакой диллер уже не поможет..

Сообщение от bobz

Silver+, попробуйте других дилеров потеребить...может найдется (а их немало в Москве) вменяемый...по куланцу.

Слабо себе это представляю. Заплатить Германике за дефектовку (10 000 руб.), представляю как они там соберут ГБЦ с гнутыми клапанами и пр. Привезти на эвакуатуре к другому дилеру. На вопрос, кто разбирал двигатель - ответить - другой дилер разобрал, куланц не дал, дайте вы, правда я у вас никогда не обслуживался и машину не покупал...

Вот что пишет владелец Superb 1.8 TSI:

Уважаемые форумчане прошу совета. Вчера не зывелся мой авто 2008 г.в. Пробег 93т.км,все ТО проводились у ОД "АвтоПрага". Ни каких ошибок или изменения в работе не было.Предварительно диагноз -перескочила цепь. Я очень удивлен как так?Последнее что делалось это акция с по замене гидра натяжителя (вроде).на 90т.км.

Сейчас авто в автопраге,диагностика +дифектовка.Сказали что 95% перескочила цепь.Т.к. не давно приезжал клиент на А5 с такими же симптомами.По предворительной инф. от гарантийщеков ремонт+работа по куланцу мне обойдется примерно 150т.р. С чем я в корне не согласен,работа черт с ней,но запчасти или двиг.новый.
Вобщем форумчане поддержите или на оборот,но своей вины я в упор не вижу.
Чувствую предстоит мне не плохая битва.

Во общем ждем ответа от ФГР,а там посмотрим.

Ответ от ФГР,они 70% от ДВС я 30%+работы

Сообщение от Silver+

Слабо себе это представляю. Заплатить Германике за дефектовку (10 000 руб.), представляю как они там соберут ГБЦ с гнутыми клапанами и пр. Привезти на эвакуатуре к другому дилеру. На вопрос, кто разбирал двигатель - ответить - другой дилер разобрал, куланц не дал, дайте вы, правда я у вас никогда не обслуживался и машину не покупал...

Сочувствую. Контрактный двигатель или с разбора уцелевшая часть дешевле выйдет чем ремонт. В теме про облемный коленвал про приобретение контрактного мотора есть немного информации.

А мне вообще денег не предложили Сегодня ответ пришел:

Уважаемый Антон! Добрый день!
Ваш запрос поступил в адрес VOLKSWAGEN Group Rus. Сожалеем о ситуации, сложившийся с Вашим автомобилем. К сожалению, гарантийный срок, установленный заводом-изготовителем на Ваш автомобиль, закончен.
Так же, мы хотели бы обратить Ваше внимание, что при обслуживании автомобилей марки Volkswagen Компания руководствуется исключительно действующим законодательством и принятыми стандартами и использует самое современное специальное оборудование и установки, обеспечивающие при соблюдении требований к эксплуатации производимых Компанией автомобилей полную безопасность и комфорт потребителей.
С надеждой на понимание,
www.volkswagen.ru
VOLKSWAGEN Group Rus

Silver+ при куланце дилер финансово не участвует. клиент оплачивает и работу и запчасти с учетом % скидки по куланцу. в твоем случае условия пробега и прохождение ТО у официального дилера (подчеркиваю, любого) куланз должен действовать. есть одно условие ТО должно быть не менее 4. по твоей калькуляции что то многовато. иксовая голова в сборе стоит 3900$, а у тебя что то многовато

Всем привет! Подскажите, а как по звуку возможно опредилить, что это цепь? Меня последнее время напрягает "лязгующий" звук работы мотора.

bobz, Подскажи пожалуйста, как точно можно определить цепь?
Через две недели еду с семьей на юг. Последнее время наблюдаю, что на холодную все нормально, как прогреется начинает цокать. Особенно бесит запуск двигателя и остановка на горячую. Лязганье громкое.

Сообщение от виталий 005

Через две недели еду с семьей на юг

Завидую, мне еще пять недель париться до поездки в Крым...

Сообщение от виталий 005

как точно можно определить цепь?

Точно- только сняв клапанную крышку и визуально+ручками... Неточно- фонендоскопом (такая шняга- один конец в уши, другой в виде металлической трубкик искомому месту стука).

.

Точно- только сняв клапанную крышку и визуально+ручками... Неточно- фонендоскопом (такая шняга- один конец в уши, другой в виде металлической трубкик искомому месту стука).[/QUOTE]
еаоли точнее то переднюю крышку цепи и штангелем замерять две контрольные точки

Сообщение от alekss

еаоли точнее то переднюю крышку цепи и штангелем замерять две контрольные точки

Точно так. Не клапанную крыку, а крышку цепи распредвал-распредвал.

Сообщение от виталий 005

bobz, Подскажи пожалуйста, как точно можно определить цепь?
Через две недели еду с семьей на юг. Последнее время наблюдаю, что на холодную все нормально, как прогреется начинает цокать. Особенно бесит запуск двигателя и остановка на горячую. Лязганье громкое.

а звук идет не от двухмасового маховика?

А на балансировочных валах может греметь? кто ка мыслит?

Сообщение добавлено в 11:12, предыдущее сообщение было в 11:07

alekss, А причем тогда температура двигателя? Ведь на холодную все ОК.
Тем более двухмассовый маховика для меня это новое слово!!!!

[QUOTE=виталий 005;911640]А на балансировочных валах может греметь? кто ка мыслит?[COLOR="Blue"]

Сообщение добавлено в 11:12, предыдущее сообщение было в 11:07

на балансирах в принципе может, там есть своя цепь и направляющие трубы, но это уже должно быть много пробега, сколько у тебя? двухмасовый маховик может стучать при нагреве в нем присутствует масло. правда если у тебя АКПП, это к твоей машине не относится

Пробег 74т. км. АКПП.
И именно на горячий мотор. Особенно бесит при запуске.

Сообщение от виталий 005

Пробег 74т. км. АКПП.
И именно на горячий мотор. Особенно бесит при запуске.

маховик отпадает, а остальное только слушать надо

Сообщение от виталий 005

bobz, Подскажи пожалуйста, как точно можно определить цепь?
Через две недели еду с семьей на юг. Последнее время наблюдаю, что на холодную все нормально, как прогреется начинает цокать. Особенно бесит запуск двигателя и остановка на горячую. Лязганье громкое.

Приветствую, Комрад, срочно в сервис. Лучше на Эвакуаторе. Симптомы один в один. В пятницу вышел из магазина, ключ на старт - хрясь (это такой звук из мотора) и в холостую, не заводиться. В понедельник разобрали в сервисе и приговор перескочила цепь все впускные клапаны согнуты, впускной вал замена, итд итп 49тр-запчасти, 25 работа 5тр туда сюда жидкости... До 100тыс. км не доехал 8000 м. На 90тыс делал ТО и просил заменить ремень ГРМ забили VIN говорят мол цепь у тебя- катайся и радуйся. С жалобой на громкий звук двигателя на ХХ Заставил пригласить моториста, тот полчаса слушал фанендоскопом -Цепь Гуд, гидрокомпенсаторы гуд, тарахтят заслонки в впускном коллекторе стоит 15 тыр будет время приезжай. Так что только осмотр цепи и натяжителей гарантирует от папандоса.

ALXXX, про куланц тебе что говорят?

Silver+, сочуствую твоей ситуации. Могу предложить тебе свои услуги(работаю мотористом в специализированном сервисе VAG в СЗАО. Думаю, что в 100 тысяч уложишься по-любому. Работа ориентировочно тысяч 25(не более 30 точно), запчасти купишь сам, но по предварительным расчётам тысяч на 70 максимум. Если есть интерес пиши в личку. Да, и чуть не забыл: а сертификат оставишь дилеру за дефектовку.

Спасибо за помощь! Вчера вечером поставил в ОД, на проверку цепи и гидронатяжителя.
Теперь нервно жду результат.