Ответить с цитированием
Начни с проверки фильтров...бензин и воздушный..возможно сам насос--сетка засорилась..а на ходу как до 120-130 км...и на подсос воздуха обрати--внимание..
|
||
.GIF)
Пассат Б5 движок ADR 1.8 20 клапанов проблема такова:
утром пытаюсь завести движок крутим а результа ноль, выключаб зажигание включаю кручу заводится но холостые не держутся сразу падают 400-600 оборотов(пробовал и педалью газа удерживать и ждать пока сами подымутся нифига как только газ бросаю глохнет) опять выключаю зажигание глохнет завожу все вроде заработало по оборотам около 800 держит даже когда на улице -15, если начинает это нервировать повторяю процедуру в четвертый раз и о чудо 1100-1200 оборотов потихоньку по мере прогрева падают до 800, ситуация одинакова что при 0 на улице что при -20, на диагностикеошибок нету, что могит быть и как с этим бороться
Начни с проверки фильтров...бензин и воздушный..возможно сам насос--сетка засорилась..а на ходу как до 120-130 км...и на подсос воздуха обрати--внимание..
После того как завел машину всё, все проблемы кончаются, заводится весь день нормально проверял стояла около 5-ти часов заводится без проблем на скорости тоже особо проблем нету правдо пару раз было такое: выхожу на обгон резко нажимаю на газ на третьей передачи выкручиваю двигатель до 5100-5300об/мин и провал тоесть машина просто при нажатии на газ сбрасывала обороты, на нейтралке ситуация чуть лучше но тоже выше 2500ом/мин поднять не получается пару минут и все нормально, такое проявлялось пару раз но вроде как исчезло само собой, фильтры новые менял месяц назад, а где искать сетку на насосе.я просто еще в ту сторону не залазил, даже не представляю в каком месте сам насос
Значит-фильтр..новый,остаеться сетка если не поможет то насос,давление --проверяли..насос находиться в багажнике если смотреть--то справа--люк...
Сообщение добавлено в 16:26, предыдущее сообщение было в 16:26
И внем сетка..
Спасиб сегодня съезжу посматрю
Если на простых--хомутах сымиш сам,а если на пластиковых их надо уметь-вскрыть там дырка слева и справа---шилом не острым-толкай и вставка--выйдет...сетку--продуй если забитая или возможно у вас пузырь сетчатый...ну признак--вашей болезни--упираеться--не хватает бензина...
давление топлива неплохо б замерить, ДЗ проверить, коммутатор - в общем диагностику хорошую надо.
...
They say that we're flying too high
Well get used to looking up
...
Svarog, Ждем---- как все решилось..
помогите советом
2,5 TDI движок AFB заводится через 5-10 сек после поворота ключа как сделать чтоб с пол оборота заводился ?
Значит уходит соляра не держит давление ....или воз душная пробка то есть подсос воздуха ..
и сразу куча вопросов где и что смотреть нужно , первое авто опыта по нулям )))))))
Открываем в инете топливную систему Вашего двс и смотрим что и куда идет , начинаем с бака и фильтра ...советую вначале проверить фильтр соляры на живность прокладки и самого фильтра , ведь каждая замена происходит с новым фильтром и прокладкой ....
Здраствуйте. У меня проблема.
Машина:
Вольцваген пасат б 5 2001 года
Суть проблемы:
Завожу я машину, машина заводитса. Но сразу же потухает. Бывает такое что я ёё заведу и прогазую. При нажатии педали газа обороти набираютса. Но потом падают (я при этом не отпускаю педаль газа). И машина глохнет. Когда заведусь мигает вострицательный знак, несколько сек.
Подскажите пожалусто что єто может бить.
Мужики подскажите номерок насоса фирмы техас на пассат 1.8 ADR
Топикстартеру:
ДТОЖ проверь. В ошибках не будет, но иногда случается, что температуру холодного мотора показывает как 115 градусов. По симптомам похоже.
Читая автомобильную литературу по ремонту, больше всего улыбаюсь фразе " Обратитесь в дилерский центр"
Может форсунки забиты?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки