По пробывал... Нихрена не заводитсяСообщение от Vovan77
Без понятия, но чего б и не попробовать.
|
||
.GIF)
7-8,но полный с продувкой системы не надо делать,может завоздушить.литров 5-6 думаю если сливать при замене помпы
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-UMA Поблагодарил(и) за этот пост
По пробывал... Нихрена не заводитсяБез понятия, но чего б и не попробовать
Писал как надо проверить ...форсунка прыскает ???...Вы бы еще мозги авто отключили и пробывали ...а то токо 1 датчик ..
Мне больше нечего сказать. Заводиться и с неисправным датчиком поидее должна. Ставлю на метки, неужель так трудно проверить?По пробывал... Нихрена не заводится
Форсы не прыскают похоже... Потому как после стольких попыток у меня давно был бы 3-ой уровень масла.
Да и ясен перец что они не прыскают... Это единственное условие по которому пускается дизельный двигатель.
б5 не заводится. из диагностики лишь ошибка дтож g2. может ли из-за него не схватывать двигатель? всё крутит, работает, до этого менял турбину, а машина стояла на улице...
Не факт!
Сообщение добавлено в 20:16, предыдущее сообщение было в 20:14
Заведется и без "турбы" - копай!!! в В 5 !
От Д6 до В6
а что за ДВС мы гадать должны???? почему когда спрашивают совета стараются дать как можно меньше информации по проблеме?
Passat B5 Variant 1.8T AEB by kalex, bi-xenon
Passat B6 Variant 2.0Tdi CBAB DSG6
ETKA7.3, ELSA 4.0, VCDS 11.11.3rus в миру - Сергей
извиняюсь! двиг atj 1.9 дизель. крутит, но не схватывается. по диагностике не опрашивается датчик g2. из-за дтож может ли быть такое? до попыток завода стояла на улице без впуска и выпуска (замена турбины и гофры глушителя)
Комрады. Нужен Ваш совет. Сегодня вечером завел машину и был озадачен воем, исходящим, как мне показалось, из места стыка движка и акпп(типтрон), в общем из глубины справа, если смотреть на двигатель. Вой этот зависит от оборотов, т.е. едешь, и он с нарастанием оборотов тоже нарастает, при переключении передачи вверх опять тише и по нарастающей..... и т.д. После непродолжительной езды вроде стих и больше не проявлялся. Что это могло быть и чем вызвано?? Может какой насос в коробасе??
Советую проверить атф в акпп и нет ли там течи между соединением с двс и если там где пишите воет возможно гидротрансформатор акпп ...слушать надо внимательно ведь он работает от оборотов двс ...
Сообщение добавлено в 20:45, предыдущее сообщение было в 20:44
Скоко авто прошло и атф менялось ???
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-IgorK62 Поблагодарил(и) за этот пост
Авто прошел 141 ткм, атф менял гдето на 90 ткм.... Недавно менялся пыльник левого внутреннего ШРУСа, могло атф вытечь??
Обычно не течет ..
доброе утро
продолжаю читать форум и изучать авто
1) как проверить уровень масла в коробке типтроник ?
2) вчера заглядывал под днище авто
обнаружил на патрубках масло( до изучения турбины еще не дошел, предпологаю что именно на ее патрубках и появились масленные подтеки)
причем начинаются с верху от двигателя с пасажирской стороны до нихшей точки патрубка
если не затруднит помогите кто чем может советом или ссылочкой
bzb 1.8 автомат типтроник 6 ст
3)топливный фильтр , где он ?
В баке.
Ручной 1.8TSI. Имею - не жалею.
Live and learn.
Камрады напомните пожалуйста номерок сетки опоры распредвалов, неисправность которой часто выявляется при замене цепи.VIN - WVWZZZ3CZ8P109083
Сетка отдельно 06H 103 081 E. Она стоит в опоре распредвалов 06H 103 144 J.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-JORA Поблагодарил(и) за этот пост
Flier, спасиб! Выручил. Долго не мог найти.
Фото в студию, иначе никак или флуд.
К началу проверки температура ATF должна быть не более 30 С.
l Коробка передач работает не в аварийном режиме, температура масла ATF не более 30° C.
l Автомобиль стоит горизонтально.
l Селектор АКП в положении „P“
– »Тестер« подключить и перевести в рабочее состояние → Глава.
– Нажать »справа«Ведомые функции.
– Затем выбрать автомобиль, коробку передач и Проверка уровня ATF.
– Нажать →.
– Запустить двигатель.
– Поднять автомобиль.
– Подставить под коробку передач поддон.
– Нажать →.
Если показывается проверочная температура от 35 С до 45 С:
– Выкрутить в масляном поддоне пробку проверки уровня ATF.
Сливается ATF, находящаяся в перепускной трубке.
Жидкость далее капает из отверстия:
Доливка масла не требуется.
– Затянуть резьбовую пробку с новым манжетным уплотнением с моментом 15 Нм. На этом проверка уровня ATF закончена.
Если ATF из отверстия не капает:
– необходимо долить ATF → Глава.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
верхняя точка ( условно)
самая низкая точка патрубка
где то по середине
извините за размерность если надо подправлю
Снять патрубок турбы и проверить возможно он уже и полный и заодно протянуть хомуты ...скоко авто прошло ??? Скоко масла уходит на 1000 км ??? Как себя ведет двс и как ускоряется ???
Подскажите нежно заменить вот эту деталь 3C0837885J
Нужна для задней левой двери. меня есть от передней левой двери. Подойдет ли она?
масла долил 1 л на 5 т км
я не первый хозяин авто о реальности пробега судить не берусь
в данный момент 75т. км
до 100 км/ч ускорение нормальное меня устраивало
но в последнее время в гору предел 100-110 км/ч
Ситуэйшн следующий...3C0837885J тоже подходит для передней левой двери, вот только для праворульного авто.
3C0 837 885 H - для леворульного авто.
Возможно и подойдет, а отличие будет в том, что на водительской предусмотрено открытие с ключа, может прорезь какая есть для личинки.
Но это всё ИМХО, нужно на месте примерять.
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
AST@H, ну чтож будем пробовать
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки