Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

[bobz]

Шнурком в рулевом блоке можно увидеть замыкаются контакты подрулевого или нет.

+100500! Я об этом не подумал- тест исполнителей, стандартная процедура.

Будем звонить. Фильтр топливн. меняете каждые ..10-20-30 тык? (турбодизель) А воздушный? Я

1. Не спешите звонить, посмотрите, отрабатывает ли по ВАГКОМ подрулевой.
Я масло меняю через 8 тык, к этому и привязываюсь.

2. ТФ меняю через 16 тык, был черноватый раньше. Но предыдущий раз менял- светлый...в субботу менял в очередной раз- хз, ещё 8 тык прошёл бы точно... То ли солярка у нас лучше стала (я в основном сейчас на Евро 5 езжу), то ли бак "отмылся"...не знаю. Но в РБ бытует мнение, что 20 тык гарантированно ездить можно...это на Мерседес, где ТФ поменьше размером. Я думаю, что если менять раз в 20 тык- не ошибётесь, а там Ваши наблюдния (картридж то всё покажет) Вам помогут.
3. Воздушный менял через 16 тык. Но последние 2 раза показали, что менять надо через 8 тык...хз, может пыли стало больше (у нас)...не знаю... Дизель априори пылесос (воздуха сосёт больше бенза, так как ход поршня для создания компрессии увеличен+турбонаддув)- воздушный фильтр живёт меньше, чем на бензе. Но опять же- только Ваш личный опыт эксплуатации в Ваших конкретных условиях сможет дать ответ, как часто его менять... Бытует мнение, что 10 тык самый оптимальный вариант для дизельного В6. К тому же замена проста, а фильтр стоит недорого (тот же МАНН, Мале или Кнехт). Вы забыли про салонный фильтр- меняю раз в 8 тык и не жалею. Климат не выключаю, окна не открываю- потому наверное и забивается быстро... Процедура тоже не сложная, стОит копейки сам фильтр (неоригинал).
Удачи на дорогах!

[Русский Паринъ]

Добрый день Пасатаводы !
Вообщем приключилась беда ... Припарковался передом к бордюру и ушел. Пришел, спущено переднее колесо, начал отъезжать зацепил бордюр передней панелью радиатора и она сломалась.
Умные люди говорят что надо менять панель полностью. Код такой 3C0805588C или 3C0805588J оригинал стоит от 12 000 руб., подскажите какой аналог подойдет ???
2.0 FSI 2007 BVY

[Ruslipeck]

Vovan77 + bobz - спасибо за дельные советы. Сначала тогда поеду на сервис протестить ваг комом контакт подрулевого. Уточните пожалуйста, если я включаю правый поворот и на зеркале звднего вида лампа и сзади справа лампы указателя поворота правого работают, не значит ли это что подрулевой работает? Или там на каждую лампу правого поворота (в бампере, в зеркале, сзади) свой контакт на подрулевом?
"Вы забыли про салонный фильтр- меняю раз в 8 тык" - у меня с печкой давняя история мучает - я уж в зиму снова снял фильтр салонный - очень потеют стекла при температуре на улице меньше +5 градусов, (при этой температуре я слышал отключается кодиционер) и когда работает печка запотевают напрочь стекла. ((( Да, менять его 30 секунд) - обдув без фильтра стал сильнее, но не хотят стекла отпотевать(((( Заслонка говорят застывает в положении рециркуляции, но вручную чтобы добраться полторпеды разобрать нужно... на форуме я уже задвал этот вопрос. Зато летом ВСЕ отлично работает!!Климатическая установка Climatic (полуавтоматическая) Может тоже ее протестить можно шнурком?

[bobz]

В подрулевом разные контактные группы направо и налево. Возможно, одна зависла...это покажет тест исполнителей через диагностический комп. По поводу запотевания- тот же тест исполнителей покажет, двигается ли заслонка рецирка или нет. А так- в межсезонье потеет у всех...- надо делать больше температуру в салоне или включать обдув лобового (что не совсем удобно- шумит)- при этом включается кондей и сушит воздух.

[NVB]

но не хотят стекла отпотевать

Если ОЖ не уходит, смотри заслонку притока наружного воздуха, отчётливо слышно когда она работает

включать обдув лобового (что не совсем удобно- шумит)

Убавить никак

[bobz]

Убавить никак

А смысл? Эта хрень спасает от запотевания, если очень бодро вентилирует......

[Vovan77]

Уточните пожалуйста, если я включаю правый поворот и на зеркале звднего вида лампа и сзади справа лампы указателя поворота правого работают, не значит ли это что подрулевой работает?

Один переключатель на одну сторону. Чет ты всех совсем запутал , что ж у тебя на самом деле не работает то? Один передний правый поворот? А при включении аварийки он работает???

[bobz]

У него НЕ РАБОТАЕТ одна сторона поворотников от переключателя, а от аварийки РАБОТАЮТ ОБЕ стороны.

[Vovan77]

У него НЕ РАБОТАЕТ одна сторона поворотников от переключателя, а от аварийки РАБОТАЮТ ОБЕ стороны.

Ты в этом уверен? Перечитай внимательно что он спрашивает.

Уточните пожалуйста, если я включаю правый поворот и на зеркале звднего вида лампа и сзади справа лампы указателя поворота правого работают, не значит ли это что подрулевой работает? Или там на каждую лампу правого поворота (в бампере, в зеркале, сзади) свой контакт на подрулевом?

[bobz]

Он про левую сторону писал, что она не работает. По крайней мере разговор начинался с поворотника в бампере- не работает при повороте, но работает от аварийки. Кажется......, уже лень листать назад.

[Ruslipeck]

Ребята прошу меня извинить если запутал. Значит так - все работает - и аварийка и повороты кроме одного правого поворота в бампере! Как будто лампа просто перегорела там... Но лампа то исправна на 100%. А после совета проверить работу подрулевого - вопрос про подрулевой возник потому что, если уж он (подрулевой переключатель) включил две правых лампы (на зеркале и сзади), то значит у него на каждую лампу отдельный контакт. Все. Сорри.

Сообщение добавлено в 14:48, предыдущее сообщение было в 14:42

Правильно ли остановиться на

Сообщение от bobz
Да. Прозвонить патрон лампы, предварительно замкнув внешние контакты патрона, сам патрон осмотреть- может нет контакта с контактами лампы (со вставленной исправной лампой на внешнем разъёме должен быть коротыш). И по проводке- места возможного трения о лонжероны и выступы+визуально на порывы в доступных местах. Как то так...

Пока не тестить вагкомом подрулевой - смысла нет?

[NVB]

А смысл?

Комфорт слухового органа

А после совета проверить работу подрулевого

Так если остальные робят, в чём он виноват

то значит у него на каждую лампу отдельный контакт.

Звиздец, вот немам делать не куя контакты разбозаривать
Неужели так трудно проверить, есть ли фаза??????????

[bobz]

Да. Прозвонить патрон лампы, предварительно замкнув внешние контакты патрона, сам патрон осмотреть- может нет контакта с контактами лампы (со вставленной исправной лампой на внешнем разъёме должен быть коротыш). И по проводке- места возможного трения о лонжероны и выступы+визуально на порывы в доступных местах. Как то так...

Пока не тестить вагкомом подрулевой - смысла нет?

Да и да.

[Кубинес 32]

подскажите кто в курсе...загорелась надпись на немецком 800км сервис одер 32 Таген...раньше было такое сбрасывал пробег снизу обнулял ключом и 0,0 кнопками и все гут было.а сейчас горит эта хрень и не уходит.можно еще как то сбросить кнопками или аккумом-клеммы скинуть или только ВАГ-шнурком или правда очень уже авто в сервис хочет?)...

[nurega]

Добрый день товарищи!
Б7 выпуск 07.2012 г, пробег 26 тыс, все вроде нормально, но есть одна раздражающая меня проблема.
На небольшой скорости (до 35км/ч) по неровностям сзади что брякает. Что может быть?
Давно где-то читал, что суппорта брякают, но не уверен что на Б7.
Помогите советом.
Ясно, что на очередном ТО заявлю дилеру, но все же хотелось бы услышать мнение опытных юзеров.

Заранее благодарю.

[bobz]

загорелась надпись на немецком 800км сервис одер 32 Таген...раньше было такое сбрасывал пробег снизу обнулял ключом и 0,0 кнопками и все гут было.а сейчас горит эта хрень и не уходит

Потом будет 700 км, 600 и до нуля- "сервис нау". Я тоже кнопками сбрасываю и каждый раз заблаговременное оповещение о ТО (как у Вас) выскакивает как бык пописал, хотя стоит за 1000 км. То 1000, то 3000 вылазит, каждый раз по разному, рекорд- выскочило за 7500 до сервиса. С чем это связано- хз... Меня не напрягает, забил. Видимо что то сбиваеся при сбросе с кнопок и оповещение сбивается по пробегу. Не парьтесь, всё нормально- сервис будет своевременно- посчитайте вручную, скорее всего у Вас через 800 и надо делать.

[NVB]

по неровностям сзади что брякает. Что может быть?

В багажнике проходят два тросика-одень на них стиропоровые трубки, или подложи губку, и будет тебе рай)
Остальное тут-> >>>жми<<<

Сообщение добавлено в 17:58, предыдущее сообщение было в 17:56

подскажите кто в курсе.

Авто европа???

[bobz]

На небольшой скорости (до 35км/ч) по неровностям сзади что брякает. Что может быть?

Всё, что угодно. Для начала выкиньте всё лишнее из багажника- то, что не предусмотрено конструкцией и не закреплено. Из бардачков, карманов задних дверей, подлокотника заднего дивана- тоже всё вон, что бы исключить звук от нештатных предметов и что бы не платить за поиск этих предметов официалам. Если брякание останется- тогда к офф пусть репу морщат, это пока что их проблема.

[Кубинес 32]

[QUOTE=bobz;1289957]

[/COLOR]

. Не парьтесь, всё нормально- сервис будет своевременно- посчитайте вручную, скорее всего у Вас через 800 и надо делать.

Борис,чуть перефразирую классику---Ты прав!)...сначало было 1000км и 900км точно было,а сейчас вот 800км выскакивает.просто ехеть на Моску мне туда-обратно больше 1000км,так думал что еще авто станет на обратном пути и не захочет домой,а захочет в сервис...это по-нашему забить)...вот вспомнил цитату из фильма курьер,на службе не один десяток раз его смотрел,крутили--- Базин, у тебя есть мечта?
- У меня мечта пальто купить. Прошлую зиму в куртке проходил - болел всю дорогу.
- Ну что это за мечта... На... Носи и мечтай о чём-нибудь великом...

[nurega]

В багажнике проходят два тросика-одень на них стиропоровые трубки, или подложи губку, и будет тебе рай)

Спасибо за совет, гляну. Но не думаю, что звук от тросиков.

Всё, что угодно. Для начала выкиньте всё лишнее из багажника- то, что не предусмотрено конструкцией и не закреплено. Из бардачков, карманов задних дверей, подлокотника заднего дивана- тоже всё вон, что бы исключить звук от нештатных предметов и что бы не платить за поиск этих предметов официалам. Если брякание останется- тогда к офф пусть репу морщат, это пока что их проблема.

И вам спасибо! В багажнике ничего нет! Никогда не вожу лишнее, запаску выкладывал и ничего не изменилось (((

[NVB]

Но не думаю, что звук от тросиков

Так многие не думали-проверь, и не забудь черкануть)

[Amplify]

масло в коробке всегда имеет специфический запах,да и цвет у него совсем не прозрачный.
что поменялось после замены?
или просто для успокоения души?
менял как-то на ауди 100ке,(тек сальник)разницы не почувствовал

... на 130 т.км. есть смысл менять масло (ещё не менялось) ? особых проблем с коробасом нет... раньше был всем известный пинок с 5 на 4 накатом (5-6 случаев на 800-1000 км.)...
на 100 т.км поменял внутренний ШРУС (машину колбасило) и мебрану ВКГ... после этого на протяжении 30 т.км припомню только 2-3 случая мягких пинков.

[bobz]

Никогда не вожу лишнее

хм...щётка, скребок...

мне туда-обратно больше 1000км

Не криминально.

думал что еще авто станет на обратном пути и не захочет домой

Нет, не встанет. Просто после того, как обратный отсчёт закончится, при включении зажигания будет приборка пищать один раз с надписью "сервис нау!"

[Filla]

Всем Пассатоводам привет!
Есть проблема. Мож кто сталкивался с такой проблемой?
Пассик б6 2.0 ФСИ АКП, 136 тыков пробега. И все было хорошо, но пришла проблема: срабатывает сразу на вторую скорость вентилятор охлаждения (Т в Питере +5)
Срабатывает на нагретой (90) машине. Раньше не срабатывал даже летом в сильную жару, хватало средней скорости двух вентиляторов.
Но есть маленький ньюанс: после простоя в долгой пробке и хорошем прогреве проблема исчезает. Т.Е, машина нагревается - вентилятор врубается сразу на 2-ю скорость, стоишь - он молотит (руль трясет), так 8-10 циклов вкл-выкл, потом проблема исчезает и работают два вентилятора, которые не слышны и не ощутимы. При всем вышеперечисленном температура строго 90. После того, как проедешь с ветерком и встанешь в пробку - опять 2-я скорость вентилятора.
Диагност проблем не выявил. Менял датчик ДТОЖ, который на выходе из радиатора - не помогло.

[AST@H]

Менял датчик ДТОЖ, который на выходе из радиатора - не помогло

Я не помню сколько их на ФСИ, но на ТФСИ их два и была проблема у них с одним из датчиков. Либо смотри датчик в бампере.