Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

[kurgantaiboxing]

Не проблема вырезать катализатор и вставить пламягаситель с обманкой.
Цена вопроса около от 6000 руб (не проблема).

Нах, не катит - читать здесь: http://www.passat-club.ru/forum/thre...33#post1292633

[WildOne]

Нах, не катит - читать здесь: http://www.passat-club.ru/forum/thre...33#post1292633

Цена обманки около 1000 руб.
Цена чиповки около 8000руб.
Если работа с обманкой не понравится, то не проблема потом чипануться.

[kurgantaiboxing]

WildOne,я так и не понял - есть связь м/у катализатором и турбиной в этих ошибках? или копать нужно в обе стороны?

[WildOne]

WildOne,я так и не понял - есть связь м/у катализатором и турбиной в этих ошибках? или копать нужно в обе стороны?

Если я правильно вкурил тему (что не факт), то если турбина работает не в нужных параметрах, то топливная смесь может быть "не той системы".
То есть либо обедненная, либо слишком насыщенная.
Соответственно сгорание этой смеси происходит с выбросом большего кол-во бензина и вредных веществ.
Много лишнего бензина умноженное на продолжительное время приводит к забиванию или выгоранию катализатора.

Если причина в катализаторе:
Катализатор забивается, выхлопные газы не могут нормально отходить из двигла.
В следствии чего у двигателя становится меньше тяги.
Чем больше забит катализатор, тем меньше тяги.
В очень запущенных случаях двигатель может просто не заводиться.
Турба тут тоже причем, так как она насколько я знаю управляется мозгами, чтобы давать нужные пропорции для правильной смеси.

(ИМХО)

[AST@H]

Берем паяльник и по цвету провода спаиваем друг к другу

+1 Я бы восстанавливал. Новая проводка на полавто идет, замучаетесь менять и ценник будет огого.

[Кубинес 32]

Насколько помню есть два вида сервиса - инспекционный и маслянный. Сбрасываются по разному кажись. У тебя приборка не МФА? Там кажись выбирать можно что сбросить.

вот что-то похоже на правду какой сервис.хз.

Сообщение добавлено в 15:38, предыдущее сообщение было в 15:36

че за метаморфозы, клемму сбрасывал..

клемму сбрасывал,результата не дало...может аккум подзарядить или скорее шнурок и читать -стирать ошибки.

[bobz]

вот что-то похоже на правду какой сервис.хз.

Попробуйте ткнуть кнопку "часы" вместо "минуты". Что то мне припоминается, что в В5 "INSP" так сбрасывалось... Ошибки почитайте, может дело и не всервисе, а машина чего другого хочет...

[dizelist]

клемму сбрасывал,результата не дало...может аккум подзарядить или скорее шнурок и читать -стирать ошибки.

да, какаято ерунда, нужен ВАСЯ, им можно и сервис сбросить.

[Кубинес 32]

Попробуйте ткнуть кнопку "часы" вместо "минуты". Что то мне припоминается, что в В5 "INSP" так сбрасывалось... Ошибки почитайте, может дело и не всервисе, а машина чего другого хочет...

когда клемму скидывал то обнулились и часы-минуты и снизу малый пробег который.часы выставил,но сервис пищит.спасибо Вам Борис)...

Сообщение добавлено в 16:24, предыдущее сообщение было в 16:22

да, какаято ерунда, нужен ВАСЯ, им можно и сервис сбросить.

тоже уже думаю ерунда-глюк.нашел телефон ВАСЯ электрика-шнурка поеду завтра наверное.Спасибо и Вам Дмитрий)...

[bobz]

когда клемму скидывал то обнулились и часы-минуты и снизу малый пробег который.часы выставил,но сервис пищит.спасибо Вам Борис)...

Я не это имел ввиду! Нажимаем кн. ключ, вкл. зажигание и после этого вместо кн. "мин" нажать кн. "час"!
ПС А глюки с сервисом и у меня были, я говорил. Максимальный глюк- оповещение о ТО вылезло за 7,5 тык до ТО. Но пытаться его сбросить я не стал- не пищало и не напрягало...докатал до нуля. А после этого оповещение вообще не вылезло, сразу сервис нау, хотя в мозхе стоит за 1000 км начало оповещения...и не менялось никогда. Не знаю, чё за хрень, из трёх замен масла только примерно одна вылазит так, как забито в мозгах- за 1000 км. Остальное- как бык пописал...

[dizelist]

Спасибо и Вам Дмитрий)...

Олег, приезжай, решим все проблемы.

[Кубинес 32]

Олег, приезжай, решим все проблемы.

ЫЫЫ...Димка,спасибо приеду скорее в след году.проблему хочу здесь на месте решить. к тебе приеду вино пить,а не ремонтироваться)....

[lera]

Читаем внимательно инструкцию по авто что горит и что обозначает и на что нажимать ...и не куда не надо ехать ..а если не получается то пришло ТО ...потом и сбросите ...авто то от немов и мозги настроены для внутреннего рынка ...
WildOne, А писали что двс в норме ....а там букет ...так она и не будет лететь..хорошо хоть воз держались от вырезка када ...
AST@H, Решать ему .... Ведь он еще знает что такое жгут в авто ...

[AST@H]

Нажимаем кн. ключ, вкл. зажигание и после этого вместо кн. "мин" нажать кн. "час"!

От приборок зависит.....
Пишут некоторым помогал этот способ

2.Нажать кнопку сброса суточного пробега,удерживая кнопку,включаем зажигание.Появляется надпись Service.Отпускаем кнопку и жмем кнопку min,затем нажимаем кнопку часы на приборной панели.

Сам не пробовал.

[Vovan77]

Если я правильно вкурил тему (что не факт), то если турбина работает не в нужных параметрах, то топливная смесь может быть "не той системы".
То есть либо обедненная, либо слишком насыщенная.

Не совсем правильно. Турба к составу смеси вообще не имеет никакого отношения. Количество бензуса определяется в основном по показаниям расходомера, сколько воздуха "всосало" столько бензуса и брызгается, поэтому дует турба - больше бенза, не дует - да и хрен с ней - меньше бенза. Правильность смеси контролируется лямбдой по содержанию кислорода в выхлопе. Много кислороду - смесь бедная, надо подбавить. Коррекция идет до определенного предела, потом чек должен выскочить. Ее можно в 32ой группе глянуть. Слишком богатая смесь может идти если лямбда невпорядке или дыры в выпусе до лямбды (неисправности зажигания/впрыска не рассматриваем). А так кат наверное от масла больше забиваться должен.

[WildOne]

lera Vovan77 может кто-то еще.
Посоветуйте ГРАМОТНЫЙ сервис по двиглу и электронике VW в Москве (желательно САО) с адекватной ценовой политикой.
VAG сервис просьба не предлагать (было довольно много негатива от ремонта у хорошего знакомого и предложили вырезать катализатор и врезать прямую трубу (якобы пламягаситель ну нужен).

[WildOne]

WildOne, А писали что двс в норме ....а там букет

Букет это катализатор и турбина?
Одноразовая ошибка по топливу не считаю составом букета.

[Vovan77]

Посоветуйте ГРАМОТНЫЙ сервис

Тут ничем не помогу. Только по отзывам искать. Да и то, не любят и не хотят на сервисах причины искать, а только методом замены работают. Если только частника найти, как в этой теме на 7ой странице отзыв, там про кат кстати вся тема.
Я как то у офов был для замены ролика ремня, так там мастер через отвертку стуки слушал и типа "неслышно" ничего, только когда я свой стетоскоп достал, он сходил за фирменным девайсом с наушниками и усилителем для прослушки шумов и, о чудо, услышал тогда. А еще до кучи не знал что компрессор кондея все время крутится и нет у него муфты... Ну эт так, к слову.

[Кубинес 32]

Остальное- как бык пописал...

вот какие дела.пока не сбросил ни ключом,ни кнопками.электрик со шнурком будет через день-два,уехал в Питер.подожду...но вот прикол.сегодня менял масло и фильтра.сервис все пищит при заводке.масло слил,поменял и фильтра.потом чтобы прокачать топливную систему сразу не заводил,а 5 раз прогрев свечей включал и ни разу не было писка и сервис!...потом завел и тоже все гут.но масло было залито по минимум 4л,решили что мало, всегда лью средину и под максимум и больше не доливаю.долили 250гр под максимум.завожу и опять бздынь-сигнал и надпись..сервис сейчас!..что за хурма.хз...уже некогда было,но завтра попробую уменьшить уровень масла на гр 200-300 и посмотреть будет загораться сервис или нет.чем самому уменьшить уровень масла?но не понятно как то.

[AST@H]

завтра попробую уменьшить уровень масла на гр 200-300 и посмотреть будет загораться сервис или нет

Совпадение...у меня всегда на мах.

[Кубинес 32]

Совпадение...у меня всегда на мах.

тоже склоняюсь,что совпадение.всегда масло заливаю 1 раз на макс и не доливаю.

[bobz]

Совпадение...у меня всегда на мах.

Те же яйтса, только в профиль.

долили 250гр под максимум.завожу и опять бздынь-сигнал и надпись..сервис сейчас!..что за хурма

Хрень какая то... Надо для начала человечка со шнурком...может дело не в сервисе и не в масле, может машина чего то другого хочет...

[KAP]

Надо всё таки заливать по максиму. Обратил внимание при заливе по среднему через 10 тысяч загоралась маслёнка .Доливал грамм 150 и потом проверял снова середина . Поэтому сейчас заливаю по максим и всё окей . Масло меняю через 9-11 тысяч.

[bobz]

Надо всё таки заливать по максиму

Поддерживаю, так и делаю. Перелива на 1-2 мм можно не опасаться, там хороший запас от дурака... Чем больше масла в ДВС, тем медленнее оно стареет. Да и поддон имеет вид трапеции, сужающейся книзу, в верхней половине реже доливать......

[moroz]

Подксажите, что сделать с рулём. По прямой если ехать, то руль стоит слегка криво, немного не приятно... Изначально так было, причин не знаю. Машину ни куда не тянет, всё в порядке.. Как собственно его выравнять? Перекидывать на зуб или может адаптация поможет? Или развал/шождение делать с фиксацией руля? Спасибо!