Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

[lera]

Вася многое показывает , но не которые ошибки не мешают эксплуатации авто ....Вы почему меняли эти датчики ??? Или потому что горит этот знак ??? А про температуру не подумали ??? Ведь зима все замерзает ....

[slavic]

ЕРС загорается только на прогретом двигателе и при нагрузке

[шансонье]

Я вот такой усилитель FM купил,потеплеет буду ставить,производство Польша,цена вопроса 4 евро,а дальше х.з.....
http://imageshack.com/a/img560/2578/e8vp.jpg
http://imageshack.com/a/img811/9485/t4x3.jpg

куда красный провод сувать? это питание на нем же. я в электреке 0 полный вообще! так его оставлять чтоли?

[AST@H]

куда красный провод сувать? это питание на нем же..... так его оставлять чтоли?

На коробке нарисавано...на +, а минус будет от массы антены. Это же усилок, ему нужна напруга.

я в электреке 0 полный вообще!

Картинку посмотри, там все ясно.

[шансонье]

плюс где взять?

[ceska]

плюс где взять?

да там где мафон,фишку отстегни и смотри на провода,где + идёт,разреж этот проводок и подключи к нему этот красный от усилителя...вот и все дела,сперва надо токо мафон из амбразуры вытащить.

[AST@H]

плюс где взять?

Может все таки обратись к спецам...
Я слабо верю в эти усилки и чтобы ничего не резать, возьми длинный провод и подключи прямо на + аккума, затем попробуй будет ли эффект. Если тебя устроит качество, тогда и подсоединишь к + магнитолы.

[ovzina]

Здравствуйте. Пассат В6, FSI, ВVY, АКПП, 2006, г.в. немец. Поехали с товарищем в Пермь , всё отлично , на обратном пути в г. Горнозаводск решил заправиться ,выключил двигатель, заправился, а завестись не могу! Действия стандартные: нажимаешь ключ, загораются, лампочки, гаснут, жмёшь дальше и тишина. Потом стала загораться красная лампа «разряд аккумулятора». Попросил «прикурить» - бесполезно. На улице – 30. Рядом придорожный сервис, притащили туда, хоть тепло Проверили зарядку –показания прыгают 9,5- 14,2. Стали прикуривать от другого аккум. При этом заискрил « +»! Но машина завелась, при этом загорелся «чек» , АВС. При включении « R»и « D» слышались нехарактерные удары в коробке, а ехать надо уже темно, до дома ещё 280 км. Поехали- заметил на приборке не отображается переключение скоростей, при движении 80 км. тахометр показывает 4000 об.!!! Потом загорелись все жёлтые лампочки, потом красная «!», пропали обороты и пипец встали. Отъехали 20 км. Повторюсь на улице – 30, трасса не активная, ни кто не останавливается, просто замерзаем. И о чудо останавливается Экстрейл, увидел наш регион на номерах и оказывается из нашего города!!! В общем на лямку и обратно в тот сервис в Горнозаводск – это самый ближний нас. пункт. Притащили, сервисмены походили вокруг ,диагностики нет,х.з. то ли генератор, то ли стартёр, в общем ушли была пятница, вечер. Обещали прийти завтра- не пришли. Нанял эвакуатор , приехал домой ,сразу в нормальный сервис, рассказал всё как есть, не взялись, типа помочь не сможем. Закатил машинку в гараж. Сервисцентра Пассатовского у нас нет. До Тагила, Екатеринбурга далеко.Прошу помощи.

[lera]

Начните с зарядки АКБ , что бы прояснилась ситуация ...ведь не забываем что на авто все зависит от АКБ и акпп тем более , или АКБ замерз или замкнул раз искра пошла с него , или гена не дает заряд ...

[шансонье]

Может все таки обратись к спецам...
Я слабо верю в эти усилки и чтобы ничего не резать, возьми длинный провод и подключи прямо на + аккума, затем попробуй будет ли эффект. Если тебя устроит качество, тогда и подсоединишь к + магнитолы.

Может так и сделаю когда поеду регистратор на постоНку ставить, а вообще я про усилитель тут прочел http://forum.phonocar-rus.ru/viewtopic.php?f=19&t=767

[Nick67]

Nick67, Двс заглох потому что бензин перестал поступать ( слушать надо насос в баке ) или искра убежала .....Почему не пишем что за двс и скоко авто прошло ??? Или здесь должны гадать ??? Проблема Ваша ??? А инфы мало ...а кто не понимает --зразу пишут что надо ошибки смотреть ....В том числе и Вы с товарищем смотрели , а сами себе ответить не можете на Вашу же проблему .....

Б6, 1.8 TSI, DSG7, 2009 г.в., пробег 120 000
Искра, бензин, потом. Сначала - стартер то ни движения, ни намёка....
Только тычки с просадкой акум.

В продолжение...
Итак, что сегодня установил:
Акум почти жив.
Снял ремень, выкрутил все свечи.
ИИИИИ..... не смог провернуть двигатель.
Точнее дышит на 5 градусов.
Но все поршня двигаются.
В верхней части крышки, закрывающей цепь, слышны слабые стуки.
Получается перескок цепи!

А как думаете, клапана целы???

Голову обязательно надо будет снимать или достаточно только крышку снять???

[AST@H]

про усилитель тут прочел http://forum.phonocar-rus.ru/viewtopic.php?f=19&t=767

Подожди....во первых на ссылке не усилитель, а адаптер.. во вторых его главное предназначение - питание (+) "доставить" к антенне не по отдельному проводу, а по центральной жиле....в третьих он ничего не усиливает.

[шансонье]

Подожди....во первых на ссылке не усилитель, а адаптер.. во вторых его главное предназначение - питание (+) "доставить" к антенне не по отдельному проводу, а по центральной жиле....в третьих он ничего не усиливает.

Как не усиливает? А на фига же он тогда?((( я так понял что мне нужен именно он.

[AST@H]

Как не усиливает?

Адаптер только подает + на антену, а там свой усилок или фильтр..хз

[lera]

Nick67, если так как пишите то похоже на перескок ...клапана как повезет это мелоч , а вот направляющие и поршня ДА ...пробку сымите на крышке цепи и от верткой проверте как цепь , если болтается то сымать голову и на ремонт и обязательно все проверять перед сборкой ....

[SamSebeYa]

Камрады привет, опять чудит мой пассат.

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Номер блока управления: 06F 906 056 GP HW: 06F 906 056 EK
Компонент и/или версия: MED9.5.10 G00 3370
Кодировка: 0000075
Код мастерской: WSC 00211 935 94896
VCID: 7DF5FDC75F31
2 Найдены неисправности:
005120 - EGR Valve (N18): Electrical Malfunction
P1400 - 002 - Lower Limit Exceeded - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 9
Пробег: 115343 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.01.23
Время: 16:25:49
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 68.0°C
008825 - Leak in Air Intake System
P2279 - 008 - Implausible Signal - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 2
Пробег: 115359 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2014.01.24
Время: 08:10:18
Стоп-кадр:
Об/мин: 840 /min
Нагрузка: 36.5 %
Скорость: 12.0 km/h
Температура: 7.0°C

B6 2007 г.в, двигатель BVY, пробег сейчас 116 тыс. Горит чек. из- за ЕГР. Официалы сразу сказали нужно его менять. 10 тыс клапан + работа. Посмотрел поиском, особо проблемы с ЕГР у людей не нашел. По моему двигу совсем ничего не нашел, по другим (особенно дизеля) как правило отчеты по чистке клапана. Чему там ломаться понять не могу, подскажите. можно ли реанимировать клапан путем чистки или каких то других действий или только замена? Выкидывать 10 тыс за клапан как то не хочется. Но и ездить с чеком постоянно то же не айс. Чек загораеться при заводке (это и подтверждает стоп-кадр). Под нагрузкой все
ок, чека нет. Про Егр почитал и для себя сделал вывод что он работает только на средних нагрузках, на максимальных и без нагрузке отключен.

[шансонье]

Адаптер только подает + на антену, а там свой усилок или фильтр..хз

ну короче стоит он 300р, куплю его , заберу балалйку и на СТО пусть ставят

[daimlerrr]

Может так и сделаю когда поеду регистратор на постоНку ставить, а вообще я про усилитель тут прочел http://forum.phonocar-rus.ru/viewtopic.php?f=19&t=767

а про регистратор , Вы имели ввиду - видео???

[AST@H]

на СТО пусть ставят

Да, наверное это будет правильный вариант.

[anton-67]

Камрады привет, опять чудит мой пассат.
B6 2007 г.в, двигатель BVY, пробег сейчас 116 тыс. Горит чек. из- за ЕГР. Официалы сразу сказали нужно его менять. 10 тыс клапан + работа. Посмотрел поиском, особо проблемы с ЕГР у людей не нашел. По моему двигу совсем ничего не нашел.

У 50% в ЕГР ломаются зубья на шестерни т.к. из пластмассы,вскрывай клапан и смотри. Если действительно шестерня,то переставляй ее на 180 градусов,так что бы сломанные зубья ушли из зоны зацепления с другой шестернью. У меня такая херня была.

[IgorK62]

Ребят, подскажите пожалуйста. В связи с частым умиранием акб, сегодня замерил ток утечки в состоянии покоя авто(закрыто на ц.з.) Все штатное,ни каких доп сигналок нет и не было, и получил 1.6 А, что мне кажется слишком много. Так ли это???
И если это много, то хочу путем вынимания каждого преда, один за одним, найти потребителя. Так вот, где можно найти точную схему предов для моего авто??? Или есть иной способ найти утечку....??

[Andjei]

Ребят, подскажите пожалуйста. В связи с частым умиранием акб, сегодня замерил ток утечки в состоянии покоя авто(закрыто на ц.з.) Все штатное,ни каких доп сигналок нет и не было, и получил 1.6 А, что мне кажется слишком много. Так ли это???
И если это много, то хочу путем вынимания каждого преда, один за одним, найти потребителя. Так вот, где можно найти точную схему предов для моего авто??? Или есть иной способ найти утечку....??

Конечно много,а майфун какой стоит?Может меняли штатный на поновее.

[Alemania]

где можно найти точную схему предов для моего авто???

http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=6&t=7620&start=75

[IgorK62]

Конечно много,а майфун какой стоит?Может меняли штатный на поновее.

Майфун РНСка стоит уже года 3... так что думаю не она...

[Almaz200]

Всем привет! кто подскажет как снять сеточку по центру торпеды у лобового стекла, прежний хозяин на клей вонючку посадил, отодрал а там клей остался. Хотел снять и отмыть, а то не Айс как-то...