Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

[moroz]

Не, это задняя подвеска =)

Сообщение добавлено в 16:24, предыдущее сообщение было в 16:19

FFFRENCH, ты прикалываешся?
Это случаем не стойкой стабилизатора называеся? 1K0505465K

[FFFRENCH]

moroz, так он и ставится на заднюю подвеску

Хз. А я и не говорю что я прав)
Похож на датчик, но смутно..
Насчет стойки не скажу

Сообщение добавлено в 17:34, предыдущее сообщение было в 17:24

Кстати, похоже ты сам и прав

[Dominik]

moroz, Тяга стабилизатора.

[anton-67]

Это случаем не стойкой стабилизатора называеся?

Так оно и есть.

[Rossst]

Подскажите плиз как называется деталька (обведено жёлтым)?

Если не ошибаюсь - это тяга соединительна задней подвески. Номер 1K0505465K.

Номер 10 на схеме

http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=6E400852

[DiGer]

Приветствую! Трипод (который только оригинал) на приказал долго жить. Учитывая цену оригинала, может просто вал целиком поменять вот на этот Loebro 304747 ?
вроде неплохой производитель.

[bobz]

может просто вал целиком поменять вот на этот Loebro 304747 ?

хз...я выбрал GKN (он же лоебро, он же SNR), когда встал вопрос замены ступицы...оригинал неприлично дорог в этой части...ИМХО.

вроде неплохой производитель

Да.

[Ramil86]

Народ, доброй ночи! Не открывается водительская дверка((( не подскажите, что и где могло навернуться ?

[Andjei]

Приветствую! Трипод (который только оригинал) на приказал долго жить. Учитывая цену оригинала, может просто вал целиком поменять вот на этот Loebro 304747 ?
вроде неплохой производитель.

Очень даже неплохой.Ставьте смело.

Сообщение добавлено в 21:04, предыдущее сообщение было в 21:00

Народ, доброй ночи! Не открывается водительская дверка((( не подскажите, что и где могло навернуться ?

Попробуйте механически ключем.Возможно тяга слетела.

[Ramil86]

Очень даже неплохой.Ставьте смело.

Сообщение добавлено в 21:04, предыдущее сообщение было в 21:00





Попробуйте механически ключем.Возможно тяга слетела.

А можно подробнее ?))))
Спасибо

Сообщение добавлено в 22:22, предыдущее сообщение было в 22:21

Очень даже неплохой.Ставьте смело.

Сообщение добавлено в 21:04, предыдущее сообщение было в 21:00





Попробуйте механически ключем.Возможно тяга слетела.

А можно подробнее ?))))
Спасибо

[Andjei]

Вытащить пластиковый ключ ,им же поддеть заглушку на водительской двери,вставить в личинку ,и открыть против часовой стрелки дверь.

[mike099]

Вопрос: B5 vs B6 vs B7 по мягкости. Доброго времени! Задумался о очередной раз смене машинки после поездки в Крым. Сегодня в автосалоне увидел Passat B6 дилерский 8 года и что-то он мне очень приглянулся, захотел Passat (желательно B6 по цене и году, но не обязательно). Почитал обзоры авторевю и отзывы drom и немного запутался: для меня очень важно, чтобы машина была мягкой - по этой причине продал несколько машин разного класса после езды по нашим хреновым дорогам (NP300, Pajero Sport - просто убийцы, седаны Octavia 7г. Astra Sedan 8 г, Sonata Tagaz - седаны более менее ничего, но жесткие сиденья пропускают на позвоночник Очень много неровностей и устает спина). Нужен комфортный автомобиль, понравилась по плавности хода Камри последняя, но цена не моя. В обзорах Авторевю: B6 жестче предыдущей Камри, а B7 мягче новой, на Дроме про B6 пишут: "Плотная, собранная, жесткая подвеска". Интересен больше вариант с большим клиренсом (как я понимаю, дилерские авто для России). Прошу подсказать людей поездивших на этих машинах, что выбрать B5, B6 или на крайний случай B7 (по цене не очень проходит) самое мягкое и какие нюансы по комплектации (моторы, сиденья и пр.). Заранее спасибо.

[Justdoit]

Вопрос: B5 vs B6 vs B7 по мягкости. Доброго времени! Задумался о очередной раз смене машинки после поездки в Крым. Сегодня в автосалоне увидел Passat B6 дилерский 8 года и что-то он мне очень приглянулся, захотел Passat (желательно B6 по цене и году, но не обязательно). Почитал обзоры авторевю и отзывы drom и немного запутался: для меня очень важно, чтобы машина была мягкой - по этой причине продал несколько машин разного класса после езды по нашим хреновым дорогам (NP300, Pajero Sport - просто убийцы, седаны Octavia 7г. Astra Sedan 8 г, Sonata Tagaz - седаны более менее ничего, но жесткие сиденья пропускают на позвоночник Очень много неровностей и устает спина). Нужен комфортный автомобиль, понравилась по плавности хода Камри последняя, но цена не моя. В обзорах Авторевю: B6 жестче предыдущей Камри, а B7 мягче новой, на Дроме про B6 пишут: "Плотная, собранная, жесткая подвеска". Интересен больше вариант с большим клиренсом (как я понимаю, дилерские авто для России). Прошу подсказать людей поездивших на этих машинах, что выбрать B5, B6 или на крайний случай B7 (по цене не очень проходит) самое мягкое и какие нюансы по комплектации (моторы, сиденья и пр.). Заранее спасибо.

B7 - это мой выбор. У B5 подвеска чуть мягче, но на замене передних рычагов можно влететь (это ему от А6 такое наследство досталось). Летят они на ямах, как утки по осени

П.С. Да и смысл брать уже старичка?

[bobz]

чтобы машина была мягкой - по этой причине продал несколько машин разного класса

Вы ещё не сидели за рулём БМВ Х6... Мало того, что жёсткая, так ещё и руль дубовый...знакомая после покупки жалуется- ни потрепаться по телефону, ни покурить за рулём невозможно, держать надо двумя руками. Зато повороты- на ура, её предыдущий МВ GL450 нервно курит с его умной пневмоподвеской.

B5 vs B6 vs B7 по мягкости

Я был в шоке пересев с В5 на В6. В6 значительно жёстче. Но потом быстро привык, так как жёсткость подвески даёт преимущества. Про "прелести" обслуживания многорычажки думаю рассказывать не стОит, у В6- сайленты копейки, с моим пробегом (езжу 4 года) в 230 тык задняя ось ещё родная, в передней только сайленты (их всего 4 на обе стороны) сменил, и то- скорее для профилактики после покупки, чтоб не лазить. На трассе В6- танк, я уже четыре сезона съездил на нём в Крым, комфорт управляемости просто ошеломляющий. Жёсткость лечится минимально допустимым давлением в шинах, я держу минимум, прописанный на лючке топливного бака для моего размера резины.

B6 или на крайний случай B7

Подвеска идентична, разницы нет. Подвеска В7 отличается от В6 так же, как В5 от В5+

жесткие сиденья пропускают на позвоночник

Не думаю, что Вы это увидите в В6...сиденья прекрасные, ИМХО.

Вопрос: B5 vs B6 vs B7 по мягкости

Судя по Вашему посту Вам поможет только тестдрайв, ИМХО. Сядьте за руль В6, проедьте полтора десятка километров и всё станет на свои места.
ПС После двух подряд В5 переход на В6 лично я перенёс совершенно спокойно. В6- совершенно иной автомобиль...удачи в выборе!

[Vovan77]

Подвеска идентична, разницы нет. Подвеска В7 отличается от В6 так же, как В5 от В5+

Конструкция идентична, но настройки (пружины/аммо) другие, В7 заметно мягче. В5 всетаки лучше рулился (по моим ощущениям), удешевили хады подвеску на В6. Ну и за 230т один раз я только рычаги поменял на В5, так что или фигню всякую ставят или неправильно ставят, те кто часто меняет. Но сейчас найти живой В5 ооочень затруднительно - возраст как никак.

[bobz]

настройки (пружины/аммо) другие, В7 заметно мягче

У меня европодвеска....., для неплохих дорог. Хотя... Как то попалоссь такси- В7/1,4тси дилерский РБ, хз, какая в нём подвеска (для хороших или плохих дорог), но разницы с В6 не уловил, хоть и присматривался пристально (проехал Минск по диагонали).

удешевили хады подвеску на В6

Дык и в обслуживании выходит дешевле... Хотя за 140 тык на двух В5 менял только в первом два верхних передних, и то- после покупки. Как ездить и по каким дорогам...

[smirnov.d]

Нужен комфортный автомобиль, понравилась по плавности хода Камри последняя, но цена не моя

Тогда тебе вряд ли в ветку про пассаты, камри 2.4 не должна дороже пассатов стоить. Пассат к мягкотелым точно не относится. Возможно если резину поставить вместо 215/55-> 215/60 или 205/65 тогда удовлетворит твоему условию.

[mike099]

Коллеги, огромное спасибо за ответы! Ерунда вся в том, что дороги в городе более менее,а проблемы начинаются за городом особенно по весне (хотя позавчера на старой Варшавке поймал ямку ночью и загнул диск так, что колесо к утру спустило), поэтому тест-драйв нужен ооочень расширенный. Дороги плохие - у меня на даче и гребенка несколько км, и ямы по весне и заплатки потом как гребенка. B5 как мне показалось пониже будет (есть еще участок 2 км грунта - там на машинах со 130мм даже по суху можно ехать 40 минут)? Получается все же B5 мягче B6, B7 дороговат все же от 750тыс. начинается.

[bobz]

мягче B6, B7 дороговат

СС...... Я, как на варианте замены, остановился на нём. Перезимую с В6 и поменяю...

[mike099]

Извиняюсь еще вопросик B5 и B5+ как отличить?

[Andjei]

Извиняюсь еще вопросик B5 и B5+ как отличить?

По оптике передней и задней проще всего.

[Eaj]

Добрый день, уважаемые!
Подскажите насколько критично наличие следов масла на впускном коллекторе (фото прилигается...) Не похоже, что это со щупа капнуло.
Двигатель CBAB 2.0 TDI 2008год Passat B6
Может ли это говорить о чем то серьезном, типа дальнейших проблем с турбиной?фотография.JPG

[bobz]

B5 и B5+ как отличить?

По роже и по корме. Корма В5+ имеет задний фонарь с двумя явновыраженными круглыми стопами/габаритами, один над другим. Или по году выпуска...В5+ пошли с 2001 года...

Добрый день, уважаемые!

Добрый!

насколько критично наличие следов масла на впускном коллекторе (фото прилигается...)

Вааще не критичны. Почистить/помыть/обтянуть хомуты разве что...

Не похоже, что это со щупа капнуло

Очень даже похоже, так как масло только с одной стороны патрубка- который обращён к щупу, с обратной сухо..., а если б секло- мокро по кругу бы было...

[Бухгалтер]

Хрень какая то!
Не работает дальний свет в левой фаре, а точнее шторка не открывается. Но ошибок нет! Кто что подскажет по этому поводу?

[dizelist]

Добрый день, уважаемые!
Подскажите насколько критично наличие следов масла на впускном коллекторе (фото прилигается...) Не похоже, что это со щупа капнуло.
Двигатель CBAB 2.0 TDI 2008год Passat B6
Может ли это говорить о чем то серьезном, типа дальнейших проблем с турбиной?

ДЗ просится на замену.