ЕРС загорается только на прогретом двигателе и при нагрузке
Вася многое показывает , но не которые ошибки не мешают эксплуатации авто ....Вы почему меняли эти датчики ??? Или потому что горит этот знак ??? А про температуру не подумали ??? Ведь зима все замерзает ....
ЕРС загорается только на прогретом двигателе и при нагрузке
плюс где взять?
Passat B6 2010 comfortline 1.8 TSi+DSG
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Здравствуйте. Пассат В6, FSI, ВVY, АКПП, 2006, г.в. немец. Поехали с товарищем в Пермь , всё отлично , на обратном пути в г. Горнозаводск решил заправиться ,выключил двигатель, заправился, а завестись не могу! Действия стандартные: нажимаешь ключ, загораются, лампочки, гаснут, жмёшь дальше и тишина. Потом стала загораться красная лампа «разряд аккумулятора». Попросил «прикурить» - бесполезно. На улице – 30. Рядом придорожный сервис, притащили туда, хоть тепло Проверили зарядку –показания прыгают 9,5- 14,2. Стали прикуривать от другого аккум. При этом заискрил « +»! Но машина завелась, при этом загорелся «чек» , АВС. При включении « R»и « D» слышались нехарактерные удары в коробке, а ехать надо уже темно, до дома ещё 280 км. Поехали- заметил на приборке не отображается переключение скоростей, при движении 80 км. тахометр показывает 4000 об.!!! Потом загорелись все жёлтые лампочки, потом красная «!», пропали обороты и пипец встали. Отъехали 20 км. Повторюсь на улице – 30, трасса не активная, ни кто не останавливается, просто замерзаем. И о чудо останавливается Экстрейл, увидел наш регион на номерах и оказывается из нашего города!!! В общем на лямку и обратно в тот сервис в Горнозаводск – это самый ближний нас. пункт. Притащили, сервисмены походили вокруг ,диагностики нет,х.з. то ли генератор, то ли стартёр, в общем ушли была пятница, вечер. Обещали прийти завтра- не пришли. Нанял эвакуатор , приехал домой ,сразу в нормальный сервис, рассказал всё как есть, не взялись, типа помочь не сможем. Закатил машинку в гараж. Сервисцентра Пассатовского у нас нет. До Тагила, Екатеринбурга далеко.Прошу помощи.
Начните с зарядки АКБ , что бы прояснилась ситуация ...ведь не забываем что на авто все зависит от АКБ и акпп тем более , или АКБ замерз или замкнул раз искра пошла с него , или гена не дает заряд ...
Может так и сделаю когда поеду регистратор на постоНку ставить, а вообще я про усилитель тут прочел http://forum.phonocar-rus.ru/viewtopic.php?f=19&t=767
Passat B6 2010 comfortline 1.8 TSi+DSGРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-daimlerrr Поблагодарил(и) за этот пост
Б6, 1.8 TSI, DSG7, 2009 г.в., пробег 120 000
Искра, бензин, потом. Сначала - стартер то ни движения, ни намёка....
Только тычки с просадкой акум.
В продолжение...
Итак, что сегодня установил:
Акум почти жив.
Снял ремень, выкрутил все свечи.
ИИИИИ..... не смог провернуть двигатель.
Точнее дышит на 5 градусов.
Но все поршня двигаются.
В верхней части крышки, закрывающей цепь, слышны слабые стуки.
Получается перескок цепи!
А как думаете, клапана целы???
Голову обязательно надо будет снимать или достаточно только крышку снять???
B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
Спортяга трактор-
Nick67, если так как пишите то похоже на перескок ...клапана как повезет это мелоч , а вот направляющие и поршня ДА ...пробку сымите на крышке цепи и от верткой проверте как цепь , если болтается то сымать голову и на ремонт и обязательно все проверять перед сборкой ....
Камрады привет, опять чудит мой пассат.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
B6 2007 г.в, двигатель BVY, пробег сейчас 116 тыс. Горит чек. из- за ЕГР. Официалы сразу сказали нужно его менять. 10 тыс клапан + работа. Посмотрел поиском, особо проблемы с ЕГР у людей не нашел. По моему двигу совсем ничего не нашел, по другим (особенно дизеля) как правило отчеты по чистке клапана. Чему там ломаться понять не могу, подскажите. можно ли реанимировать клапан путем чистки или каких то других действий или только замена? Выкидывать 10 тыс за клапан как то не хочется. Но и ездить с чеком постоянно то же не айс. Чек загораеться при заводке (это и подтверждает стоп-кадр). Под нагрузкой все
ок, чека нет. Про Егр почитал и для себя сделал вывод что он работает только на средних нагрузках, на максимальных и без нагрузке отключен.
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-daimlerrr Поблагодарил(и) за этот пост
Ребят, подскажите пожалуйста. В связи с частым умиранием акб, сегодня замерил ток утечки в состоянии покоя авто(закрыто на ц.з.) Все штатное,ни каких доп сигналок нет и не было, и получил 1.6 А, что мне кажется слишком много. Так ли это???
И если это много, то хочу путем вынимания каждого преда, один за одним, найти потребителя. Так вот, где можно найти точную схему предов для моего авто??? Или есть иной способ найти утечку....??
http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=6&t=7620&start=75где можно найти точную схему предов для моего авто???
Passat B6 2010 апрель. 1.8TSi DSG7 comfortline+1 пакетРейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-IgorK62 Поблагодарил(и) за этот пост
Всем привет! кто подскажет как снять сеточку по центру торпеды у лобового стекла, прежний хозяин на клей вонючку посадил, отодрал а там клей остался. Хотел снять и отмыть, а то не Айс как-то...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки