Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

[bobz]

лежит на основании

Визуально? Стучит/хрюкает?

[alekssandr]

Визуально? Стучит/хрюкает?

на кочках нет, на 3-2-1 грохот есть, двиг вправо - влево двигаешь, елозит по основанию

[bobz]

alekssandr, тогда замена, посмотрите остальные опоры, включая КПП.

[alekssandr]

alekssandr, тогда замена, посмотрите остальные опоры, включая КПП.

заднюю смотрел, мягкая, очень...но без надрывов, что верхняя часть, что нижняя...летает. судя по следам от упора до упора... левую не смотрел...дофига делов до нее добираться...буду маховик менять, тогда и гляну

[shtil1976]

Добрый день!
Двигатель BZB, проблема при запуске на холодную.
Проявятся начала уже в первую зиму после приобретения, примерно при 30т.,км. на приборке. Теперь проявляется уже и при плюсовой температуре...
После многочасовой стоянки, завожу, все нормально, обороты повышенные, начинает понижать и тут начинается.., двигатель практически глохнет дергается и снова резко повышает обороты. Далее при незначительном подергивании входит в нормальные обороты, при этом мигает "chek"...
Через минуту ошибка пропадает и двигатель работает нормально.
При температуре -15, двигатель при таком же алгоритме уже глохнет "chek" уже горит непрерывно...В остальных режимах двигатель работает адекватно.
Просканировал на ошибки WAG-COMом, показал пропуски сначала, в четвертом, при обнулении и на следующий день повторной проверкой, во всех всех цилиндрах.
Свечи заменил 60т., т.к, пора по регламенту, были в отличном состоянии.
Это дерганье каждый раз подбешивает, где искать подскажите!?
Может это проблема в прошивке ЭБУ, у меня машина 2008 г., кто знает было ли обновление устраняющее эту проблему?
Заранее, Спасибо!

[Vovan77]

Может это проблема в прошивке ЭБУ, у меня машина 2008 г., кто знает было ли обновление устраняющее эту проблему?

Я не слышал о проблемах с прошивкой. У меня тоже 08го года 140т км в любую погоду никаких проблем. У тебя скорей всего где-то подсос воздуха идет. Судя по форуму, основные места - задний сальник КВ и маслоотделитель. Еще вариант - датчики какие врут (расходомер, ДТОЖ), потому и смесь неправильно готовится. Когда прогреется и на ходу пробем нет?

[bobz]

Свечи заменил 60т

Походу пришла очередь катушек...но для начала- диагностика на толковом сервисе...

[shtil1976]

Прогретый работает отлично, странно что весь этот "расколбас" только на холодном.., про маслоотделитель допускаю, о сальнике думать не хочется...

Сообщение добавлено в 14:46, предыдущее сообщение было в 14:39

Катушки? А почему сразу все..., и только когда движок холодный? В сервисе диагностика думаю определит те-же ошибки, что и WAG-СОМ, а дальше будут советы..
Пока надеюсь здесь, у форумчан получить ориентиры...

[bobz]

Катушки?

Вообще то стОит начать с проверки свечей- выкрутить и осмотреть. Их внешни вид достаточно красноречив, а операция незатруднительна. Почему катушки? Они вторые в цепочке пропусков зажигания после свечей...

только когда движок холодный?

При нагреве параметры работы катушек могут восстанавливаться, например разрываться линия пробоя на КЗ...это как вариант.

скорей всего где-то подсос воздуха идет. Судя по форуму, основные места - задний сальник КВ и маслоотделитель

Думаю, что уважаемый Вован ближе к цели попал...болячки общеизвестные, однако труднодиагностируемые, потому я и сказал-

для начала- диагностика на толковом сервисе...

дальше будут советы..

К сожалению Ваш случай не имеет однозначного решения, устранение проблемы любой сервис будет делить на этапы- от простого к сложному. Причём даже холостые выстрелы Вам могут выйти платными, будьте к этому морально готовы...
Удачи на дорогах!

[daimlerrr]

Камрады всем привет!!!!
С прошедшей масленицей =) с прощенным воскресеньем =) В общем простите меня за все, если что не так =)
Теперь вопрос.
Такая вещь у меня сейчас на днях начала происходить - при относительно небольших скоростях, а именно 20-40 км/ч есть какая-то непонятная вибрация на руль, то есть даже не вибрация а когда я отпускаю руль то я вижу как он гуляет, то есть люфтит + при наборе скорости около 100 км/ч , если я еду по мкад и хочу перестроится из колейной полосы, чувствую как немного кидает, раньше такого не было

ну и это небольшое фото моего пробега так сказать делюсь!!!

[lera]

shtil1976, А почему инфы мало ведь это проблема Ваша ??? И тем более про Вашу болячку написано 10000000. , а Вы еще спрашиваете , а если токо кататся то прямая дорога в починку , если самому это делать и Вы хотели узнать ценник это примерно 6-8 тыщ , а если сальник менять возле акпп -это скажут в починке ...

[AST@H]

есть какая-то непонятная вибрация на руль

Начинай заново с резины...балансировка и т.д.

ну и это небольшое фото моего пробега

Заправиться не забудь и лучше бы не видеть эту лампочку.

[skobeer]

проконсультируйте:пассат в6 1.4 ТСИ,включаю зажигание,загораются все чеки на время,после запуска ДВС гаснут.Вопрос:чек давления масла должен загораться или нет,у меня нет(не могу вспомнить,на В5 1.8 АДР тоже вроде не загорался)

[lera]

Должна загоратся масленка, а когда заводится гаснуть ...

[shtil1976]

Как решилась проблема с болячкой BZB, еще обязательно напишу.
Всем СПАСИБО за подсказки!

[daimlerrr]

Начинай заново с резины...балансировка и т.д.

Заправиться не забудь и лучше бы не видеть эту лампочку.

А может подвеска грешить???

[skobeer]

но в чём тогда у меня дело,не загорается никогда,вряд ли отключена,проехал уже на авто 10 тыс.км.

[AST@H]

А может подвеска грешить???

Может, но лучше начать с простого.

[Alemania]

но в чём тогда у меня дело,не загорается никогда,вряд ли отключена,проехал уже на авто 10 тыс.км.

От приборки зависеть может. Была с рождения у меня простая приборка без МФА , при включении зажигания лампочка желтая уровня масла загоралась. Поставил цветную приборку, теперь желтая масленка загорается только на МФА при низком уровне масла. При включении зажигания никакой тестовой индикации масленок нет. Если уж сильно хочется проверить, горит или не горит, можно вытащить предохранитель питания датчика уровня масла и включить зажигание.

[bobz]

включаю зажигание,загораются все чеки на время,после запуска ДВС гаснут.Вопрос:чек давления масла должен загораться или нет

Если приборка МФА (маленький монохромный дисплей снизу, сверху панелька с символами)- символ должен быть (он статчный, постоянный- трафарет с лампочной за ним) и он должен загораться на время при включении зажигания. А если МФА+ (монохромный большой дисплей)- то нет индикации теста давления масла при включении зажигания. Как то так, если мне не изменяет склероз...

[anton-67]

Если приборка МФА (маленький монохромный дисплей снизу, сверху панелька с символами)- символ должен быть (он статчный, постоянный- трафарет с лампочной за ним) и он должен загораться на время при включении зажигания. А если МФА+ (монохромный большой дисплей)- то нет индикации теста давления масла при включении зажигания. Как то так, если мне не изменяет склероз...

Так и есть.

[AST@H]

если мне не изменяет склероз...

Пока еще в тонусе ))

[bobz]

Пока еще в тонусе ))

Страна такая, хрен расслабишься......

[LeGA]

Добрый день. Сильно потеют фары биксенон нового образца(номер 3c0 941 753 k и 3c0 941 754 k). Да и не светят нифига уже. Цена на новые не слишком демократична, однако где-то видел что можно купить "голую" фару без электронной начинки за гораздо более низкую цену.
Кто может смог решить эту проблему? Есть ли эти "волшебные" номерки таких фар?

[bobz]

можно купить "голую" фару без электронной начинки

Фара НЕРАЗБОРНАЯ, начинку не засунешь.