Уплотнительная резинка чего? Клапанная крышка заменена на новую оригинальную. В крышке стоит клапан ВКГ. Только что заводил.открыл маслозаливную горловину...газов практически нет. А когда начинает потряхивать то из маслозаливной аж выплёвывает крышку. значит нет оттока газов из под крышки клапанов. Я правильно понимаю?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Именно новую и оригинальную.
Сообщение добавлено в 21:16, предыдущее сообщение было в 20:44
Так что тут сомнений вроде нет. Вопрос в том - откуда появляется избыточное давление под клапанной крышкой? если бы кольца были виноваты то давление было бы постоянно. А оно появляется периодично. При чём как появляется так и пропадает. И почему Вася ничего не показывает?
Если сообщение между клапанной крышкой и впускным трактом в норме- взяться избытку неоткуда... Другое дело, что причина косвенно в троении- вот с этим точно надо разбираться.откуда появляется избыточное давление под клапанной крышкой?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Масло забрасывает и в впускной тракт. Я так понимаю что троение идёт отсюда видимо. Вопрос- почему в момент повышения оборотов хх появляется избыточное давление под крышкой и куда оно девается когда обороты возвращаются в норму?
Повышение оборотов вызывается троением. Победите троение- решите проблему...Вопрос- почему в момент повышения оборотов хх появляется избыточное давление...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Да меня не обороты волнуют а масло и давление.
То что это взаимосвязано это точно. Но каким образом? И почему Вася ничего не показывает?
Вася далеко не всё показывает... Предлагаю попробовать разобраться с начала......почему Вася ничего не показывает?
1. Год выпуска и код мотора.
2. АКПП или палка?
3. Пробег на приборке и можно ли ему верить. Как давно у Вас эта машина?
4. Когда менялись последний раз свечи накала, топливный фильтр и делалось ТО двигателя с заменой воздушного фильтра?
5. Что послужило причиной замены клапанной крышки?
6. Есть ли сажевый фильтр и клапан ЕГР, рабочие ли они?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
2009 год, двигатель CBDC, механика, 249678 км пробег по приборке, я 3й владелец. Думаю что пробег реальный, брал у мужика лет 65. Судя по тому что да же аккум стоял новый и фирменный то обслуживался по настоящему. Свечи накала не знаю когда менялись. Я их не выкручивал. Машина у меня 2 года. Топливный фильтр менялся прошлой весной ( был довольно чистый) Воздушный менялся прошлой осенью. Сажевый и катализатор на месте, егр то же. Крышку менял из за этой проблемы. Обращался в дилерский сервис-типа всё дело в не корректной работе ВКГ и надо менять полностью а не колхозить с заменой мембраны. Вася ошибку выдаёт только по вихревым заслонкам.
Но Вы же писАли-Вася ошибку выдаёт только по вихревым заслонкам
!!!!Вася ничего не показывает
Какова заполненность сажевого? По ВАСЕ. Можно и тест компрессии им сделать.Сажевый и катализатор на месте, егр то же.
А как давно (примерно) началась эта проблема или сразу после покупки авто?Крышку менял из за этой проблемы
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Ну вихревые то каким образом имеют отношение? Заполненность сажевого я не знаю. Официалы ничего не говорили...Ещё надо узнать как это проверить..Вася у меня есть. Где то с год назад почувствовал запах нагретого масла....Стал разбираться откуда и что гонит...и обратил внимание на то что при движении на малой скорости на информационном экране стало появляться указание перейти на передачу ниже. Заглушишь двигатель, постоишь минут 10 и всё приходит в норму. И может не появляться несколько дней или с неделю...закономерности возникновения нет.
Прокладку клапанной крышки меняли или оставили старую?
ВАСЯ и показывает заполненность фильтра. Отдельно показывает сажу, отдельно золу (зола это то, что уже навечно- она и есть то, что убивает сажевый). Вы в курсе, что сажевый РЕГУЛЯРНО автоматически прожигается и при этом температура под капотом сильно повышается, система охлаждения переходит в специальный режим?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Крышка идёт в комплекте с прокладкой и экраном. Так что менялось всё сразу на новую и оригинальную. Про прожиг я знаю, но в почему давление то под крышкой повышается? Складывается впечатление что перекрывается какой то клапан. Я Васю недавно купил так что ещё не освоил в деталях. Надо найти как проверяется и тогда уже проверить.
Абсолютно уверен. Проверял наличие, да и в каталоге она указана вместе с крышкой в сборе.
Тогда вижу две причины, возможно они в комплексе- неисправен клапан в новой крышке и/или троение. Нарушается вакуум в двигателе, а им (вакуумом) управляются многие клапана, в том числе и имеющие отношение к системе управления двигателем. В любом случае- из-под клапанной крышки при установке новой оригинальной прокладки (если ее обжали правильно по смеме затяжки от центра к краям и не закусили) сопливить не должно. Не должно- хоть при работе на двух цилиндрахАбсолютно уверен
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Потряхивание появляется в момент прожига , тогда же появляется и давление. По идее Вася должен же показать какие то отклонения в параметрах работы систем? А он не показывает ничего кроме вихревых заслонок.
О... Начинают появляться подробности...... Я бы посмотрел заполненность сажевлого фильтра золой (ойл эш параметр, не путать с сажей). Возможно фильтр забит золой или на грани и подпором в мотор давит. Как посмотреть золу почитайте здесь http://www.passat-club.ru/forum/thre...82%D1%81%D1%8F , я уже не вспомню плюс к тому- в разных ВАСЯХ по разному.Потряхивание появляется в момент прожига , тогда же появляется и давление.
Вы говорите об ошибках. Но не все сбои параметров работы вызывают ошибки...особенно если сбои не критичны по отдельности и появляются в комплексе.А он не показывает ничего кроме вихревых заслонок
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Спасибо за подсказку. Может не заморачиваться и выкинуть и фильтр и катализатор вместе с егр?
Для начала надо посмотреть- насколько он заполнен золой...а потом принимать решение.Может не заморачиваться и выкинуть и фильтр и катализатор вместе с егр?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки