2,0ТДИ шестигранник-болезнь; и как нельзя чинить авто: истории 2+2 подрят убитые новые турбины, протертые гидрокомпенсаторы, убитый коммонрэйл

[dizelist]

322тыши км прошол сам от роду тракторок... с 03,2009
тяга и расход масла-соляры как и у новой.... до 100кмч под 4л, 180кмч-9л, 220-13л,... масло обычно не доливаю за 15тыщ, хотя пол литра-литр может уйти если топить много более 170кмч

первый раз менял ш.на 135тыщ к концу гарантии штоб получить 2года гарантии на ш+масломодуль(писал фотал) износ был небольшой, но заметный

сча заменил у ОД 2й раз шестиграниик (это еще +187тыщ) износ пропорционально более заметный но не критичный (сфотаю будет время)
210-240тыщ выходил бы(думаю), значит след раз заменю через 210тыщ (на 432тыщи)

За последнее время какие то проблемы были?

[Beloozersk1]

нет ездим и ездим, но к 200тышам чутка попросила не стесняя движение (лампочки желтые двигла или свечей загорелись)...
и по Куланц заменили
возд.заслонку с приводом, впускн.коллектор с заслонками и приводом, датч.темп.отр.газов, но это расходники как и ш на 200-300тыщ
1-2 с/блокова и кость стаб, кста последнюю родную немецкую заднюю кость стаб заменил неданно на 320тыщах (осталные уже по 1му разу заменил)

еще ездит кореш давно на В6 1,9 из франции (под 600тыщ из них тута под 50) то там только патрубок надува заклеил, а ш. там нет, - цепь

[Andrey0100]

нет ездим и ездим, но к 200тышам чутка попросила не стесняя движение (лампочки желтые двигла или свечей загорелись)...
и по Куланц заменили
возд.заслонку с приводом, впускн.коллектор с заслонками и приводом, датч.темп.отр.газов, но это расходники как и ш на 200-300тыщ
1-2 с/блокова и кость стаб, кста последнюю родную немецкую заднюю кость стаб заменил неданно на 320тыщах (осталные уже по 1му разу заменил)

еще ездит кореш давно на В6 1,9 из франции (под 600тыщ из них тута под 50) то там только патрубок надува заклеил, а ш. там нет, - цепь

Вот уж у Вас машина отрабатывает себя на все 200%,с такими пробегами.

[dizelist]

нет ездим и ездим, но к 200тышам чутка попросила не стесняя движение (лампочки желтые двигла или свечей загорелись)...
и по Куланц заменили
возд.заслонку с приводом, впускн.коллектор с заслонками и приводом, датч.темп.отр.газов, но это расходники как и ш на 200-300тыщ
1-2 с/блокова и кость стаб, кста последнюю родную немецкую заднюю кость стаб заменил неданно на 320тыщах (осталные уже по 1му разу заменил)

еще ездит кореш давно на В6 1,9 из франции (под 600тыщ из них тута под 50) то там только патрубок надува заклеил, а ш. там нет, - цепь

это для тех, кто говорит что пассат ломучее говно

[Beloozersk1]

Вот уж у Вас машина отрабатывает себя на все 200%,с такими пробегами.

моя только еще на 30% отработала (322тыщи) думал продать но буду ездить до миллиона, раз в 200-300тыщ чутка вкинуть денег, раз в 180тыщ - ГРМ (под 600-700$)

ибо взял Тигуан бенз 1,4ТСИ 122коня, - да в городе хорош и эконом (7-8л в периферии летом) и по любым корчам как по асфальту и греется быстро с электрофеном (1мин и тепло пошло) поставлю такой же в В6

но на трассе жаба душит после 100кмч
В6 50-100-120-180кмч кушает округлено 3-4-5-9
тигр при этом 5-7-9-20
с моими пробегами 70тыщ это минус 3,,,4к.у.е. за комфорт в городе
кому надо с нового года отдам немецкого тигра (сборка Германия)

[Vladimir777]

А кто подскажет мотор BKP 2006г стоит ли менять шестигранник (если он там есть конечно) пробег сейчас 240 тысяч, но тысяч сто назад оффы меняли по акции 13д8 что-то связанное с блоком балансирных валов, что меняли не говорят, даже не знаю стоит разбирать или нет...

[Beloozersk1]

ресурс ш = 200-300тыщ, борлее 250 я бы не ездил, цена его у ОД =5-7у.е (оригинал с гарантией 2года), работа в раз 10 дороже

ремонт или замене движка или турбы ГОООраздо дороже (турба первая ложится за первые 3-5мин отсутствия давления масла при провороте ш.)

если уверены что меняли и есть документа то мона не менять

на фото ниже ш. с пробегом в 130 и 300тыщ(убился сам и убил турбу)

я уже менял 2 раза на 130 и 315тыщах, износ есть но не критический,
след раз заменю на 500-515тыщ

[bobz]

оффы меняли по акции 13д8 что-то

Шестерни балансирных валов меняли. К шестиграннику никакого отношения акция не имеет.

[Vladimir777]

Странно, по этке открыл так у меня (по номеру кузова ) и 77 и 100 мм активны какой покупать интересно..... может кто знает мотор ВКР 2006г

[Andrey0100]

Странно, по этке открыл так у меня (по номеру кузова ) и 77 и 100 мм активны какой покупать интересно..... может кто знает мотор ВКР 2006г

03G 115 281 F

[AST@H]

какой покупать интересно

77

[Ruslipeck]

В Экзисте шестигранник называется поводок

[slim13]

Я вот сегодня менял, так у меня 77мм, и уже изрядно подношенный к 222000км, долго бы не протянул.
Кстати, новые шестигранники без отверстия с резьбой под М3, как его доставать при следующей замене ( мощным магнитом пробовал, не вылазит)?

[bobz]

новые шестигранники без отверстия с резьбой под М3, как его доставать при следующей замене

Вроде как нет проблем, выше где то в недрах этой темы было...насчёт новых шестигранников.
ПС Ктонить знает, как ВАСЕЙ включть прокачку/удаление воздуха топливной системы на комонрейле (мотор CFFB пассатовский)? В Эльзе про ВАС, какие то ведомые функции- хрен поймёшь. Предстоит прокачать после замены ТФ, а как это сделать пока невкурю...

[leha]

slim13, А внутренний шестигранник в модуле балансирных валов проверял ? У меня при первой замене шестигранника такой же по виду был.Меньше чем через год опять провернуло опять заменил шестигранник а еще через четыре месяца опять провернуло решили наконец то мудуль посмотреть а там все грани слизаны.

[slim13]

Блин, ты меня разочаровал, люфт та небольшой у меня есть - грани хорошо съедены. Новый блок дорого стоит, есть вариант - у нас есть умелец он вытачивает шестигранник ровно под размер выношенного отверстия за 300 уе.
Люди добрые, что делать?

[Andrey0100]

Блин, ты меня разочаровал, люфт та небольшой у меня есть - грани хорошо съедены. Новый блок дорого стоит, есть вариант - у нас есть умелец он вытачивает шестигранник ровно под размер выношенного отверстия за 300 уе.
Люди добрые, что делать?

Забить и ездить,решать проблему при наступлении оной.В любом случае сразу не расколбасит.

[slim13]

Боязно ехать в дальнобой!!! Спецы посмотрите?

Сообщение добавлено в 20:53, предыдущее сообщение было в 20:50

slim13, А внутренний шестигранник в модуле балансирных валов проверял ? У меня при первой замене шестигранника такой же по виду был.Меньше чем через год опять провернуло опять заменил шестигранник а еще через четыре месяца опять провернуло решили наконец то мудуль посмотреть а там все грани слизаны.

Слушай, leha сколько после этого проехал?

[Andrey0100]

Боязно ехать в дальнобой!!! Спецы посмотрите?

А простите,что вы хотите чтоб вам посмотрели,этож опять сдергивать поддон попадос на масло,чтоб посмотреть как шестигранник люфтит в насосе?

[slim13]

А простите,что вы хотите чтоб вам посмотрели, это ж опять сдергивать поддон попадос на масло,чтоб посмотреть как шестигранник люфтит в насосе?

Вопрос в том, что при каждой замене придется шестигранник менять или сразу мастера привлекать для подборки шестигранника под размер отверстия.
А вообще посмотреть я и сам смог, вопрос состоит в том, скока я смогу проехать после замены...

[leha]

slim13 Извини что разочаровал.Проехал я около 20,000км после первой замены.А что делать вариантов не много.1.Продавать.2.Покупать новый 60,000р (нереально дорого).3.Найти б/у (как я это сделал 20,000р).3.Ремонт,рассверлить и сделать вставку но нужны специалисты,оборудование .Для консультации вот это человек mexmix(с club b6) купил у меня разбитый модуль специально для расточки,(надеюсь он на меня не обидится) спишись с ним я думаю по ремонту подскажет .больше по моему вариантов нет.

[AST@H]

ПС Ктонить знает, как ВАСЕЙ включть прокачку/удаление воздуха топливной системы на комонрейле

Так вроде по умолчанию.
двигатель(01) - базовые установки (04) - 035 канал - Старт базовых установок.
Во втором окошке появиться надпись ВКЛ и будет слышен шум насосов двух сразу
30 сек - стоп
И так 3 раза по 30 сек.

Предстоит прокачать после замены ТФ, а как это сделать пока невкурю...

Можно поздравлять с приобретением?

[bobz]

Так вроде по умолчанию

Спасибо, бум знать. Правда в
Эльзе что то про 3 минуты сказано было...работы в автомате...хз...

Можно поздравлять с приобретением?

Машина оплачена, но ещё в Германии. Рано...

[славянин]

Всем привет!bobz прокачать топливную систему еще можно через тест исполнителей,fuel supply pump activation.Информация с интернета.

[AST@H]

Правда в
Эльзе что то про 3 минуты сказано было...работы в автомате...хз...

Пишут, что в CR работает 1 мин 40 сек...хз правда...
Думаю потом разберешься.

Машина оплачена, но ещё в Германии. Рано...

Так это ты рано начал менять топливный фильтр