2,0ТДИ шестигранник-болезнь; и как нельзя чинить авто: истории 2+2 подрят убитые новые турбины, протертые гидрокомпенсаторы, убитый коммонрэйл

[maimo]

xо4у споделит: мои шестигранник перекрутил 1 раз на 178000 машина 2.0тди код мотора BMP поставил нов оригиналнии и думал все ок-мастер сказал нет луфта 4ерез 30000км тоже самое.нашол от битая машина вес модул с ети балансорвшиики или как там назоваетса; vw scirocco 2.0tdi 170лс CR код мотора CFGB 2010год,все било тоже самое но уже сидел 100мм шестигранник машина била на 10000км и уже 4ут 4ут било видно 4то шестигранник 4ерез 120000 150000 будет тоже самое проблема как 77мм.Поставил нов и пока все ок.ИЗВИНИТЕ ЗА МОИ РУСКИ.

[kirik]

Сегодня заменил.Пробег 250 тыс. Износ есть,но не большой.Менял сам.Сложного ничего нет.Самое сложное это снять поддон.Честно говоря руки растут не из ж..ы,но менял 8 часов ровно.
4 болта голову всю в...ли.3 болта в районе коробки-гогда всё ставится обратно(нужен обычный шестигранник,насадки из наборов не подходят.Не наживить болт,не хватает угла.Наживлял обычной отвёрткой,а затем крутил насадкой)И один болт под какой-то пластиковой фигнёй,не знаю как называется(что-то с охлаждением связано). Короче эту фигню надо обязательно открутить,иначе даже если открутить этот болт,то поддон вы не снимите.Он будет в неё упираться.Нужна гибкая отвёртка.(у меня её не было). Короче поменять самому можно,но нужны обязательно нормальные инструменты и гибкая отвёртка.Реально поменять можно часа за 4-5.
За три часа это не реально если делаете это первый раз.Всем удачи

[eugen.cuznetzov]

Надо прокрутить коленвал, пока на маховике не появятся выемки для головки.
Вот такой секрет.

[AST@H]

Надо прокрутить коленвал, пока на маховике не появятся выемки для головки.
Вот такой секрет.

+1
И ещё почитать хотя бы последние пару страниц- я об этом тож писал.

[kirik]

Ну скажем так я это тоже читал.А как прокрутить коленвал?Эти болты особого гемороя не вызвали,хотя минут 10-15 я помучился когда обратно их ставил.А как быть с болтом который держит эту пластиковую фигню.
Все насадки либо длинные,и упираются в шланги.Либо длинные и упираются в вентилятор радиатора.Вот он моей крови много выпил.

[AST@H]

А как прокрутить коленвал?

Я на передачу ставил, пару толчков и всё ок.

А как быть с болтом который держит эту пластиковую фигню.

Такой не помню
Я на 19 стр. картинку выкладывал, под каким номером этот болт?

[eugen.cuznetzov]

Коленвал прокручивается со стороны шкива, многогранной головкой, 17-19, не помню сейчас.

[Khodya]

А как быть с болтом который держит эту пластиковую фигню.
Все насадки либо длинные,и упираются в шланги.Либо длинные и упираются в вентилятор радиатора.Вот он моей крови много выпил.

Речь о верхнем болте крепления патрубка от интеркуллера к дросельной заслонке. Крови мне тоже попил изрядно, самый гиморный элемент во всем процессе!

[AST@H]

самый гиморный элемент во всем процессе!

Движки разные, вот друг-друга и не понимаем...

[kirik]

Именно про него я и говорил.Это просто копецкий болт.Если бы не он,то всё было бы проще простого.

[ellexgelexi]

Приветствую всех! Поменял у себя на BMR. 08г. 223000км.Можно сказать еле успел с заменой,менял на яме в гараже 6ч неспиша с чаем и перекурами.Про болт который держит патрубок он на 16 у меня был многогранный накидной ключ с коленом примерно 3см (небыло проблемы).А вот с шестигранником да,хотел вытащить магнитом не идет,вкрутил болтик 3м не идет,пасатижами и двумя руками еле вынул болтик три раза загинал и выправлял думал отламлю (он единственный был).Его закусило в шестернях еще немного и провернуло бы.Новый зашел свабодно и люфта почти нет.На старом разница на гранях в начале ив конце 05мм.DSCF0775.JPGDSCF0770.JPG

[bobz]

Жесть...повезло.

[Khodya]

Движки разные, вот друг-друга и не понимаем...

а все потому что не у всех есть тип дв-ля в подписи! Я про CR писал, а у НФ как понял такой беды нет

[Cooler]

Менял на 150ккм...как новый был.

[AST@H]

Менял на 150ккм...как новый был.

Про запас будет

[siarhei]

Проехал на лампе несколько км, двигатель работал так же. Затем затянули на эвакуаторе в сервис. Начали замену шестигранника, при сливе масла, в масле была обнаружена стружка, двигатель под замену?
Двигатель BMP.

[AST@H]

Начали замену шестигранника, при сливе масла, в масле была обнаружена стружка, двигатель под замену?
Двигатель BMP.

Нужно смотреть откуда стружка. Пусть разбирают... Турбина жива?

[siarhei]

Нужно смотреть откуда стружка. Пусть разбирают... Турбина жива?

Завтра будут разбирать, турбину снимать и везти на диагностику.

[AST@H]

Завтра будут разбирать, турбину снимать и везти на диагностику.

Держи в курсе....удачи.

[siarhei]

Держи в курсе....удачи.

Спасибо
+замена цепи, натяжителя и 2 звезд в масло насосе.
Все купил, кроме звезды которая на коленвале 03g105173. Не могу найти, только в Польше.
Заказал по каталогу шестерню, т.к. думал это она, но когда пришла, понял что цепь она вращать не может, код 03G105212D.
Ищу 03g105173, может кто-то покупал или у кого-то завалялась? Москва, РБ.

[AST@H]

Не могу найти, только в Польше.

Так вроде сказали доставят за 10 дней?

[siarhei]

До понедельника поищу, если нет, буду заказывать.
Про доставку сначала не увидел. Спасибо.
Уже соскучился по машине)

[AST@H]

Все купил, кроме звезды которая на коленвале 03g105173.

Это номер для Ауди, хотя может и одинаковые, хз.

Сообщение добавлено в 23:16, предыдущее сообщение было в 23:03

03G105212D

Нужно было искать с буквой С.

[Пассажир]

В этом году купил новую ШКОДУ с двиглом CLJA 2.0 TDI. Кто знает, на этом дизеле проблема с шестигранником может появиться?

[AST@H]

В этом году купил новую ШКОДУ с двиглом CLJA 2.0 TDI. Кто знает, на этом дизеле проблема с шестигранником может появиться?

Пока Суперб новый, можно не беспокоится, но к 150 тык лучше заменить... 100мм его размер.