собственно интересует данный вопрос, а точнее его подробности......
1. подходят ли амотрики от пневмы на пружинку, каталожные номера там разные, это уже все просмотрел, а реально взамозаменяемые ли они???
2. как отключить программно пневмоподвеску, чтобы не качал компрессор и не выдавало ошибку на щиток приборов???
3. какие пружины стоит заказывать??? (таурег 2.5 TDi), т.к. по программе их 4 вида обычных и 3 вида спорта

понимаю, что сейчас начнется разговор о глупости сего занятия, но этот вопрос интересует очень сильно, и в как можно кратчайшие сроки

хотелось бы услышать комментарии тех, кто это делал (если делали???), и подробное описание, особенно по электрике