Зимний расход топлива на дизельном В6

[lera]

На бензине по трассе до 7 л,а по городу до 10 л..

[rk9aav]

Вебаста зимой вообще не отключается, т.к. температура у нее должна быть выше 83 градусов, а жрет она 0,6 литра в час по моему так.

Спроси у дилера на предмет перешивки мозгов двигателя. Мне в 2010 г. так сделали, так расход в городе упал на 0,3-0,4 л

хорошо завтра поинтересуюсь.

[Zumak]

Вебаста зимой вообще не отключается, т.к. температура у нее должна быть выше 83 градусов,

Интересное мнение. Вот тока у меня порог в 77гр. после чего уходит в ожидание, а через 1 час (сам задал) отключается вообще.

[kirant]

Интересное мнение. Вот тока у меня порог в 77гр. после чего уходит в ожидание, а через 1 час (сам задал) отключается вообще.

Это вы vag-comom сделали?

[Zumak]

Это вы vag-comom сделали?

Нет. GSM модуль стоит. СМС-командой задал.

P.S. тока модуль не родной, не тот который за тридцатку.

[kirant]

Ух ты, а что за модуль, можно ссылку?

[pogile]

У меня зимой по компу 9.5-10.5 л на бак. Измерением реального регулярно не занимаюсь, один раз посчитал - получил порядка 11л. Это только город.

Так никто и не грешит на Вебасто, это просто констатация факта - ВЕБАСТА работает на топливе и, что самое интересное, тоже потребляет его! ))))))))))))))))))) Комп не считает топливо, потребляемое Вебастой, если я не ошибаюсь, данные о количестве потребляемого топлива берутся с расходомера, который считает кол-во воздуха! И на основании данных о потреблении воздуха, комп высчитывает и показывает нам расход по топливу!

Комп не учитывает расход Вэбасты.

С расходомером не все так просто. Это в бензиновых двигателях мощность регулируется опосредованно - нажатие на педаль газа открывает дроссельную заслонку, увеличивая подачу воздуха в цилиндры; ДМРВ регистрирует увеличение расхода воздуха, а комп уже как следствие от этого увеличивает подачу бензина по картам подачи топлива, где (упрощенно) записана функция "столько-то Кг. воздуха --> прыснуть столько-то пиколитров бензина". В дизеле регулирование мощности происходит "напрямую", то-есть, нажатие педали "газа" увеличивает подачу топлива. А вот сколько его подать - это уже прошито в памяти копьютера и является функцией от многих параметров: степени нажатия на педаль, температуры ОЖ двигателя, температуры подаваемого воздуха, режима движения (передача, скорость, нагрузка), и черт его знает чего еще. Таким образом, компьютер отмечает сколько он должен был затратить топлива на впрыск на каждом таком интервале регулирования согласно тем картам впрыска, что в нем прошиты, при текущих показаниях датчиков. Ну и суммирует значения полученные на каждом таком интервале, а результат показывает в человеческом виде на экране БК.

[Zumak]

Ух ты, а что за модуль, можно ссылку?

Вот достал все документы, называется SOBR GSM-2010. Ставили официалы Webasto. Насколько понял, ничем не отличается, тока команды длиннее по кол-ву знаков и все. При звонке приятный женский голос называет температуру в салоне, бортовое напряжение и уровень сигнала
Вот вроде как он:
http://www.sobr.ru/catalog/66/253.html

[kirant]

Вот достал все документы, называется SOBR GSM-2010. Ставили официалы Webasto. Насколько понял, ничем не отличается, тока команды длиннее по кол-ву знаков и все. При звонке приятный женский голос называет температуру в салоне, бортовое напряжение и уровень сигнала
Вот вроде как он:
http://www.sobr.ru/catalog/66/253.html

Так она у вас машину запускает или только вебасту??? Вебаста стоит полная или догреватель?

[bobz]

Было и 4.2 100км по гололеду без разгонов и торможений на 5й всю дорогу 90!

......

[Zumak]

Так она у вас машину запускает или только вебасту??? Вебаста стоит полная или догреватель?

Машину ниче не запускает. Только вебаста. Стоит полноценная.

[kirant]

Машину ниче не запускает. Только вебаста. Стоит полноценная.

Так зачем тогда этот модуль, разве у полной вебасты нет пульта???

Сообщение добавлено в 23:06, предыдущее сообщение было в 23:05

У меня зимой по компу 9.5-10.5 л на бак. Измерением реального регулярно не занимаюсь, один раз посчитал - получил порядка 11л. Это только город.



Комп не учитывает расход Вэбасты.

С расходомером не все так просто. Это в бензиновых двигателях мощность регулируется опосредованно - нажатие на педаль газа открывает дроссельную заслонку, увеличивая подачу воздуха в цилиндры; ДМРВ регистрирует увеличение расхода воздуха, а комп уже как следствие от этого увеличивает подачу бензина по картам подачи топлива, где (упрощенно) записана функция "столько-то Кг. воздуха --> прыснуть столько-то пиколитров бензина". В дизеле регулирование мощности происходит "напрямую", то-есть, нажатие педали "газа" увеличивает подачу топлива. А вот сколько его подать - это уже прошито в памяти копьютера и является функцией от многих параметров: степени нажатия на педаль, температуры ОЖ двигателя, температуры подаваемого воздуха, режима движения (передача, скорость, нагрузка), и черт его знает чего еще. Таким образом, компьютер отмечает сколько он должен был затратить топлива на впрыск на каждом таком интервале регулирования согласно тем картам впрыска, что в нем прошиты, при текущих показаниях датчиков. Ну и суммирует значения полученные на каждом таком интервале, а результат показывает в человеческом виде на экране БК.

Так я и говорю, ЧТО КОМП НЕ СЧИТАЕТ РАСХОД ТОПЛИВА ВЕБАСТЫ!

[Zumak]

Так зачем тогда этот модуль, разве у полной вебасты нет пульта???[COLOR="Blue"]

У меня безлимитка (звонки на вебасту бесплатны). Можно было взять или пульт или модуль. Взял модуль + есть функции прослушки внутри машины и GPS трекер, чего, думаю, у пульта нет.

[kirant]

У меня безлимитка (звонки на вебасту бесплатны). Можно было взять или пульт или модуль. Взял модуль + есть функции прослушки внутри машины и GPS трекер, чего, думаю, у пульта нет.

Так вы сами ставили вебасту, она не с завода установлена?!

[Zumak]

Так вы сами ставили вебасту, она не с завода установлена?!

Не, с завода вообще ничего не стояло. Как писал выше, ставил у официалов Webasto, а не у официалов VW.

[kirant]

Не, с завода вообще ничего не стояло. Как писал выше, ставил у официалов Webasto, а не у официалов VW.

Тогда все понятно! ну а как же мы, те у кого с завода догреватель стоит, можем производить регулировки своего догревателя, задавать температурный порог отключения??? )))

[Zumak]

Тогда все понятно! ну а как же мы, те у кого с завода догреватель стоит, можем производить регулировки своего догревателя, задавать температурный порог отключения??? )))

Думаю через шнурок
В любом случае удачи!

[tacishin]

Bkp+DGG+догреватель
MFA 8,2л реально 9,5л

Зимой только обогревы разные до 0,5л жрут.
выключено всё 0,6л/ч, вкл. всё 1,5л/ч, если только свет+подогрев лобового+сидения на 1, то 0,9-1л/ч

[dimon-d]

У меня BMP без вебасты - город 8-8.5л ,трасса 110-120кмч 5 - 5.5л , один раз при гололеде ехал 80-90 без ускорений расход был 4.5л . если топить 150кмч расход поднимается до 7л

[Louis-13]

CBA+DSG+Вебасто, утренний разогрев каждый день, по компу МФА 1 в городе от 7 до 8.5, по МФА 2 7.5 - 7.7 поездки около 1.5, 2 часов каждая, ну конечно если долго стоять МФА 1 и 10 показывает. Сперва даже ощущения были, что расход уменьшился по сравнению с летом. А реальный не считаю, но разница может быть около + 0.5 - 1 литра, я думаю, это не принципиально, все очень устраивает по сравнению с предыдущим бензином...

[Zumak]

все очень устраивает по сравнению с предыдущим бензином...

Это точно.
Сегодня 2 часа, пробки 80%. MFA1 - 8.3. Нигде особо не топил при этом.

[Louis-13]

Это точно.
Сегодня 2 часа, пробки 80%. MFA1 - 8.3. Нигде особо не топил при этом.

Вся сила в дизеле

[Jurrchik]

Блин, откуда у вас такие маленькие расходы.

У меня BMP 2.0 DSG

У меня самый маленький расход был 6.0 л после 3х часов езды на круизе со скоростью 90 км.ч по Латвии-Эстонии. В городе 11-12-13 литров, ехать где то до работы мне полчаса и не по жутким пробкам. П одаигностике никаких ощибок нет, а жрет много. Где искать?

[bobz]

Где искать?

В стиле езды. Круиз- тоже весчь в себе. Не парьтесь, ИМХО.

[Jurrchik]

Да нет, стиль езды нарочито даже спокойный, чтобы увидеть ту самую экономию на дизеле! И нет(((