Умер ЭБУ

[Andrey.]

Всем доброго времени суток, помогите разобраться что случилось.
Машину купил с пробегом 150000, все было хорошо до прошлой недели... Утром завелся без проблем, доехал до места назначения и заглушил. Через 15 минут заводить, а она не заводится. Бензонасос качает около 5 сек. Стартер крутит и все... На приборке гирлянда, АКПП показывет сразу все положения и комп пишет ошибку стояночного тормоза. Под капотом что-то тикает как часы настенные. На морозе остыла и завелась. Электрики приговорили блок управления двигателем. Был заменен на б/у. проехал на машине 40 км. История повторилась. Второй раз на эвакуаторе оттащил уже к другим мастерам (уже по знакомству). Сказали, что блок живой - будем искать проблему, скорее всего проводка..
Да, незадолго до этого меня прилично облили водой...
Авто не на гарантии, 2.0 FSI

[Romarios]

странно, что ещё не приговорили и не заменили целиком движок... вот глянь темку про реле клемы 15:
http://www.passat-club.ru/forum/thre...C%D0%BA%D0%B0-.
попобуй местами поменять B1 и B9

[Andrey.]

"Мертвый" ЭБУ валяется в машине, у него с той стороны, где разъемы - пластмасса оплавлена...
И судя по той темке - питание пропадало полностью, а у меня с питанием все в порядке.

[Тёмик]

ошибки считай! и смотри по ним. мне официалы 2 недели мурыжили моск что ЭБУ сдохло и тп. я требовал от них бумагу что надо менять ЭБУ но они дать ее не могли (не были уверены, когда стал вопрос что если я куплю ЭБУ а это не он, то расходы повешу на них через суд).
В итоге оказался диагностический интерфейс!! сняли с другого авто интерфейс, воткнули и вуаля... ))
под капотом у всех как часики, просто обращаем на это внимание когда чото ломается)

Вот была моя тема