тоесть я так понимаю все ставили стабилизатор в сборе?
Может кто-нибудь менял отдельно втулки переднего стабилизатора? Поделитесь опытом от какой машины подобрали. Уж очень не хочется брать стабилизатор в сборе за 5000р.
тоесть я так понимаю все ставили стабилизатор в сборе?
pavlin-mavlin, я вообще не понимаю, о чём речь. Он стоит в оригинале не дорого, в неоригинале ещё дешевле...вот, например
VAG 1 * * * K Стойка стабилизатора переднего 2 1 $41.19
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
Ruville 9 * * * 7 Стойка стабилизатора 10 1 $18.70
TRW J * * * 3 Стойка стабилизатора переднего 10 1 $24.04
Lemforder 2 * * * 1 Стойка стабилизатора переднего 10 1 $31.01
хз, зачем колхоз...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
когда я менял стойки стаба, ребята на сервисе говорили о том, что втулки отдельно не меняются, только со стабом!
Hyundai Grand Starex 2.5 CRDI / 5-АКПП
Passat CC 2.0 TSI / 6-DSG - продан
Passat B6 2.0 TFSI (BPY) / 6-АКПП tiptronic / Oo w oO - продан
Теоретически меняются, но это реальный КАЛХОЗ с подбором/изготовлением из полиуритана. У меня знакомый на 210 кузове МВ так дерает с сайлентаи аммо, корячит жигулёвские разрезая их напополам, на сезон хватает... ИМХО- мне проще купить, и не от количества денег в кармане это зависит.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Судя по цене автор имеет ввиду деталь под номером 16 http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?M...SubId=86C00637
На Б5 эта была отдельная запчасть, а на Б6 втулки стабилизатора продаются в сборе (((
B6 2.0TSI
Нет, я имею ввиду стойку стабилизатора под №17, может быть я топикастера неправильно понял. Жалоб на 16-ю позицию ещё не слышал, а "косточки"- частенько. Кстати, на той же схеме позиция №3 тоже даёт опору в сборе стоимостью порядка 70 уе, а есть просто её сайлент в оригинале ( VAG 1K0 407 183 E которого на схеме почему то нет) стоимостью порядка 11 уе. Чувствуете разницу?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
менял данные втулки на заднем стабилизаторе. продавались как отдельные запчасть оригинальная
Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Яша4 Поблагодарил(и) за этот пост
1K0 511 327 литеры в конце в зависимости от кода ДВС. Надо всё же себе качнуть ЕТКА......
Сообщение добавлено в 19:18, предыдущее сообщение было в 17:10
Качнул ЕТКА 7, картинка передней подвески один в один с экзистом, сайлента VAG 1K0 407 183 E на схеме тоже нет!!!! Хотя по экзисту пробивается VAG 1K0 407 183 E Сайлентблок рычага передней подвески задний 12 5 $12.69 Чё за х?
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
VAG 1K0 407 183 E откуда тогда взят этот артикул?
Стойки стабилизатора от Lemforder (чаще всего идут на конвеер) номер их 26774 01 стоят 850р. смысл колхозить?
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
этот код написал я в совей теме. когда разбирал подвеску переднюю, то этот код был выбит на сайлентблоке. А по поводу втулок стабилизатора, предлагаю вам снять его и посомтреть на эту втулку, думаю на ней вы и найдете нужный вам код. Так как бываю что запчасть идет в сборе и только разобрав можно увидеть составные части с кодами.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Что-то я так ничего и не понял. По опыту на гольфе4 я их менял раз в год цена вопроса150 деревянных и час делов. Сейчас пошли мелкие стуки как на гольфе. Вопрос меняются без стабилизатора и есть ли у кого код детали?
Возникла такаяже проблема .
может кто менял втулки отдельно
Вчера менял диски на шиномонтаже, колесо сняли смотрю втулки зажаты хомутом всё в принципе как на гольфеи так что по идее должны меняться отдельно.Да зазорчик между втулкой и тягой примерно с миллиметр а от этого по опыту стуки как будто вся подвеска разбита в хлам, хотя недавно у официалов проходил весеннию халявную диагностику подвески всё гут.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки