Гм, Камри это условный "бизнес класс", как и Пассад, впрочем.
|
||
Гм, Камри это условный "бизнес класс", как и Пассад, впрочем.
Жопа - это универсальный интерфейс. Ибо через жопу можно сделать абсолютно все.
они высший средний класс...
Авто надо беречь!
Почитай авторевю последний , там сравнивают камри, теану, шкоду суберб, и галант . Победила суберб, т.е. предыдущий пассад. Так что делай выводы....
MB E 230
Я уважаю Авторевю, но по продажам Камри - в неслабом отрыве. И что народ находит в этом железном памятнике борцам сумо?Сообщение от Aztek
суперб - это раздутый пассат....
Авто надо беречь!
камри бестселлер палюбэ, такая машина обречена на успех
Попсовая машинка. Скоро станет так много, как Фокусов, наверное.
У нас на работе для руководства 3 штуки Camry закупили. Я спрашиваю у начальника хоз. службы - почему не немецкие машины купили, они же солиднее! Ну мы подумали, посчитали расходы, получилось что Camry самый опитимальный вариант :-(
Если не хотите вызывать ассоциации что едете на служебнйо машине, покупайте Passat или японку типа Lexus IS 250.
Чем лучше машина в соотношении цена - качество, тем больше таких на улицах, люди у нас не дураки, кстати ваген полюбэ, в плане имиджа, больше на служебную машину смахивает, чем ипонский таз
Во во! Вот и у меня есть знакомые у которых служебные пассаты, правда работают они в немецких компаниях, так что тут без вариантов.Чем лучше машина в соотношении цена - качество, тем больше таких на улицах, люди у нас не дураки
ИМХО солон пассата намного лучше и солидне. У читывая, что управляя автомобилем находишся в салоне, то интерьер при прочих равных имеет гораздо большее значение. Косательно экстарьера лукавить не буду, камри нравится.Красивая машина, и ничего страшного, что их бедет много на улицах. А еще мне нравятся Альфы (экстерьер)
И пассат мне мой тож нравится
В Греции все есть!
Особенно трогательны голубые вставочки на консоли!
Если серьёзно, то отличные продажи Камри держатся на двух китах:
1. Хорошее соотношение цена/качество (возможно).
2. Репутация Тойоты как беспроблемной машины (тут я не согласен - живу в городе, где Тойот чуть ли не больше, чем ТАЗов, так вот, открою страшную истину - ТОЙОТЫ ЛОМАЮТСЯ, причём совсем не реже, чем мой Пасик
Дело вкуса, конечно, но имхо, новая Камри броская (как и Примера), но до красивой ей очень далеко.Косательно экстарьера лукавить не буду, камри нравится.
Последний раз редактировалось Dextron1; 05.02.2007 в 10:10.
Согласен на счет хорошего соотношения цены и качества. А на счет поломок пассата и кемри это все зависит от конкретной машины. Иногда попадеться одна из 1000. Вот ни у кого не ломается а ты один блин из сервисан не вылазишь. Почитал тут много. Да сам салон мне также нравиться больше в пассате но и кемри не совсем плох когда садишься туда а не смотришь по фото. Да и на наших дорогах лично для меня важнее что бы из меня авто душу не вытрясал на кочках а вез спокойно до места назначения. были бы деньги мож купил себе S класс или А8 но пока вот надеюсь только купить кемри, хотя до сих пор не могу выбрать между Б6 и кемри. Пассат нравиться салоном и кузовом (качество метала), а кемри всем остальным гораздо больше чем пассат. И главное если Вы зайдете на русский или украинский форум кемри Вы никогда не найдете так много тем по поломкам. да есть но это в основном скрип который устраняеться шумкой. Вот и все.Особенно трогательны голубые вставочки на консоли!
Если серьёзно, то отличные продажи Камри держатся на двух китах:
1. Хорошее соотношение цена/качество (возможно).
2. Репутация Тойоты как беспроблемной машины (тут я не согласен - живу в городе, где Тойот чуть ли не больше, чем ТАЗов, так вот, открою страшную истину - ТОЙОТЫ ЛОМАЮТСЯ, причём совсем не реже, чем мой Пасик
Дело вкуса, конечно, но имхо, новая Камри броская (как и Примера), но до красивой ей очень далеко.
Держи здесь даже бес знания Английского можно все понять.... делай выбор...
http://youtube.com/watch?v=J0WZoIh9iIE
..:: Passat B6 1.8TSI Highline 2 ::..
Спасибо за ссылку. но все же кемри не вытрясает на наших ямах как пассат всю душу. разве я не прав? С чем по жесткости можно сравнить пассат? Да я не гонщик и мне больше понраву кофортно пусть и не совсем быстро перемещаться в пространстве. то что пассат пболее продуманный в мелочах я тоже понимаю. Вообщем у каждой машины есть свои плюсы и минусы и именно поэтому я до сих пор не определился.
И скажем так. У нас в Украине мондео в комплектации Титаниум Х 2,3АТ - 50000 долларов (официал)
Далее пассат хайлайн 1,8АТ + 2 пакета допов (ксенон, парк троник и так далее) - 40 000 у.е. (официал)
Кемри 2,4АТ фулл + DVD+Navi+TV - 36000 (не официал)
Так что бы Вы выбрали?
Золотую середину
При такой цене 4 штуки не разница, а если машинка покупается за последние штаны, то при таком выборе бери Ладу Калину
Cujusvis hominis est errare, nullius, nisi insipientis in errore perseverare
Тоесть даже при таких ценах, лучше пассат?При такой цене 4 штуки не разница, а если машинка покупается за последние штаны, то при таком выборе бери Ладу Калину
Ну вот я лично покупаю в кредит, можно сказать на последние штаны, и 4 т. - это разница!При такой цене 4 штуки не разница, а если машинка покупается за последние штаны, то при таком выборе бери Ладу Калину
Volkswagen passat B5 1.8T МКПП....продан
Nissan Teana 2,5 Premium....убит
Nissan Teana 3,5 Premium....куплен
Где таккая цена, если не секрет?
Passat 1.8TSI Highline
НЕ стоит забывать о популярности камри у воров
о как...и давно 15k стало?
С уважением ко всем
Passat CC 1.8 TSI МКПП
Be nice to people on your way up because you'll meet them on your way down.
Mizner
купи любой каталог автобазар и в Одессе их немеряно
В Украине кажеться не так сильно воруют да и в основном 3,5 двигатель. А что касается ТО то теперь эта отметка у нас в стране 15000НЕ стоит забывать о популярности камри у воров
Последний раз редактировалось dedanten; 31.05.2008 в 21:53.
Это фейковые цены. Проходил уже. Приезжаешь смотреть на машину в полном фуле за одну сумму, тебе показывают авто без кожи, климата и прочих радостей жизни. За эту же сумму. Full дороже.
Я к тому спросил, что может действительно видел живую машины в фулле по такой цене.
Passat 1.8TSI Highline
Именно там мои товарищи собственными глазами видели в фуле за такю цену, правда цвет серебро
Не знаю вчера был в салоне и мне так сказали
Здравствуйте Акула
У меня к Вам была просьба в одной из тем расказать по поводу галанта и Б6 подробней но так я и не получил от Вас ответ
Последний раз редактировалось dedanten; 31.05.2008 в 21:54.
А если со знанием английского почитать комментарии к этому ролику, то видно, как много америкосов предпочитают Кэмри и считают ее вообще лучшей (и не только по-сравнению с Пассатом). Все зависит от требований, предъявляемых к авто, а каждого они свои.
Прокатился я у товарища на новой камри. Комплектация R4. Передняя панель, по качеству отделки
визуально хуже, чем у B6, хотя часы находятся как раз там, где и положено быть
посередине панели - что бы видел и пассажир. Сразу после заводки мотора,
"ветер в харю", давно такого не испытывал после покупки Пассата с его системой "без сквозняков".
Решил убавить звук магнитолы - оказался регулятор температуры. Зачем он в таком удобном месте на торпеде?
Видимо кнопки на руле его должны заменить. Багажник закрывается очень легко - нравится.
Двери то же легко ИМХО не нравится, как у самой дешевой иномарки, за что платил - непонятно! А если ветер?
Приятно подсвечен спидометр, хотя габариты не включал. Сиденье водителя удобное. Кожанный салон,
все в коже ИМХО на любителя. Я специально выбирал Хайлайн, что бы сидеть на материи, а на все
трущиеся места кожа. Есть кнопка складываения сидений прямо из багажника, но нет лючка для длинномеров.
Парктроник и складывающиеся зеркала в наличии. Подлокотник выезжает вперед - удобно!
Вроде как и регулируется по высоте - не проверял.
ИМХО:После этой машины в B6 садишся ну не дворец, но очень комфортно и радует глаз! Все на местах -
может привык? ХайлЛайн рулит!
Огорчает одно, те кочки которые я проезжаю и чуствую на B6, на этой машине отсутствуют!
Может это усиленная подвеска (комплект для плохих дорог) виновата?
Я 90% пробега накатываю в городе. Снег с дорог сошел, все кочки, ямы оттаяли и я постоянно
ловлю себя на мысли, а что помягче подвеску сделать нельзя? Помоему при выборе комплектации у нас
нет возможности изменить жесткость подвески в сторону мягкости? Вообще, это решаемо?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Ответить с цитированием
Социальные закладки