Passat B6 vs Camry

[Lotar]

Объективности в моем посте и не может быть, я же написал - ИМХО.
Если еще короче, то отвечу так: невозможно объяснить человеку, который носит китайскую куртку из свинячьей кожи, почему замшевый пиджак от Армани стоит в 25 раз дороже. Ведь эта куртка стоит меньше, кожа на ней толще, нитки на швах крепче, а замша от Армани еще и промокает!!! НЕ-ПО-НЯТ-НО! И тех кто носит китайские куртки у нас большинство. Так зачем копья ломать и объяснять, то что все равно не воспримется?
Так и тут. Зачем говорить об отточенной управляемости на Пассате и от удовольствия от его вождения, когда Камри может тебя комфортно довести куда нужно. Мягонько так. А то, что она кренится в поворотах как хромая гусыня - так на это внимание никто не обращает. Или качество отделочных материалов в Пассате, и в Камри, сев в которую у меня даже жена оплевалась, а кожа в Камри видимо такая же как и у китайских курток. Но ведь на это тоже никто не обращает внимание. Вернее не обращают большинство, но не все же такие. А знакомый у меня к партнеру тоже в Камри сел и задел плечем переднюю стойку и в итоге у него на коленях оказалась обшивка, а перед глазами аккуратно сложенная подушка безопасности. Это конечно частный случай, но вспоминаем мы его со смехом. Обижать никого не хотел, просто так высказал свое ИМХО.
ПЫСЫ: Мы здесь не обсуждаем Лексус и Ауди. Но если и обсудить, то это будет не в пользу Лексуса.

[MakcWV]

Мне очень нравятся высказывания людей которые сравнивают тойоту и пассат, но при этом никогда неездили на тойоте .

[Lotar]

Мне очень нравятся высказывания людей которые сравнивают тойоту и пассат, но при этом никогда неездили на тойоте .

И что есть такие? И кто? Ну так, что бы знать, когда общаешься!

[ros]

Мне очень нравятся высказывания людей которые сравнивают тойоту и пассат, но при этом никогда неездили на тойоте .

Почему же, ездили и много раз, у меня у друга Камри последняя. Подмечу лишь одно, что если бы камри меня зацепила, то я купил бы именно ее. Тем более 2008 года были в наличии и стоили дешевле пассата.

[MakcWV]

И что есть такие? И кто? Ну так, что бы знать, когда общаешься!

непереживай сами сознаются

Почему же, ездили и много раз, у меня у друга Камри последняя. Подмечу лишь одно, что если бы камри меня зацепила, то я купил бы именно ее. Тем более 2008 года были в наличии и стоили дешевле пассата.

поравка у ДРУГА !!! вот если бы она была у тебя в личном пользовании минимум пол года . Вот это был бы интересно.

Все остальное незачет . Это все равно что спорить что сахар он сладкий у ДРУГА, а меня почемуто невставляет.

[Lotar]

поравка у ДРУГА !!! вот если бы она была у тебя в личном пользовании минимум пол года . Вот это был бы интересно.

Все остальное незачет . Это все равно что спорить что сахар он сладкий у ДРУГА, а меня почемуто невставляет.

Кому то, чтобы понять нравится машина или нет, хватит и 30 минут, а кому то и пол года мало будет. Все люди разные. Конечно было бы нормально прийти в магазин и сказать, а дайте мне штаны поносить на полгодика, а то я что то померил, вот как-то не пойму мое это или нет. А вот за полгодика точно определюсь.

[MakcWV]

Кому то, чтобы понять нравится машина или нет, хватит и 30 минут, а кому то и пол года мало будет. Все люди разные. Конечно было бы нормально прийти в магазин и сказать, а дайте мне штаны поносить на полгодика, а то я что то померил, вот как-то не пойму мое это или нет. А вот за полгодика точно определюсь.

ты бы еще с туалетной бумагой сравнил

[ros]

поравка у ДРУГА !!! вот если бы она была у тебя в личном пользовании минимум пол года . Вот это был бы интересно.

Все остальное незачет . Это все равно что спорить что сахар он сладкий у ДРУГА, а меня почемуто невставляет.

Ну я на его Камри в Мае этого года пока он был в отпуске и оставил мне ее на подмену моей проданной авто, накатал около 600 км, вполне достаточно чтобы составить мнение о внутреннем убранстве, движке, ходовых качествах и управляемости. Я не обсираю камри, машина как машина, ездит и кушать не просит, внутренняя отделка проще пассата, в багажнике вообще помолчу, двиглу 2.4 до 1.8 очень далеко(возможно 3.5 интереснее). Но я ее не купил. Друг меня не понял, для него камри эталон бизнес класса

[AlexBg]

японцы никогда не могли понять одного что такое лошадь! они всю жизнь пасли других животных ... поэтому то что в немецких машинах в мощности выражается в цифрах количество лошадей, у японцев эта же цифра означает количество коз ...

[alknark]

я ниразу ниездил! ибо мечта всегда должна оставаться мячтой! да и кыш отседова любители прохватить ночью через пол москвы за 15минут через центр раскидывая по сторонам разные высокие и низкие диваны.. но этож штож каждый день? как удаётся?

[MakcWV]

Ну я на его Камри в Мае этого года пока он был в отпуске и оставил мне ее на подмену моей проданной авто, накатал около 600 км, вполне достаточно чтобы составить мнение о внутреннем убранстве, движке, ходовых качествах и управляемости. Я не обсираю камри, машина как машина, ездит и кушать не просит, внутренняя отделка проще пассата, в багажнике вообще помолчу, двиглу 2.4 до 1.8 очень далеко(возможно 3.5 интереснее). Но я ее не купил. Друг меня не понял, для него камри эталон бизнес класса

Странно что ты незаметил что на камри двигатель высокооборотистый и чтоб поехать толком его надо крутить так как ехать он начинает после 4 тыс оборотов .
А пассат как раз заканчивает ехать на этих оборотах .

Да никто никого не обсирает просто это автомобили для разных целей вот это надо понимать.

[Asf]

... Любое породистое авто можно определить по мелочам. Мелочи каждый для себя определяет сам. Япошки штампуют авто, которые вроде бы не ломаются. НО ... в принципе не далеко от истины. Однако за счет чего? Если Тойота, то она до сих пор 4-х ступенчатые коробки ставит на Рафики... и это в 21 веке. Поэтому, если копнуть глубже, то Камри сравнивать с Пассатом, это все равно что сравнивать летающую тарелку инопланетян с великом председателя колхоза "Путь коммунизма" из деревни Пердяевка, Мухосранской области.
...

Мне кажется, что это совсем не так.
Не скажу по поводу Камри и Паси (мне кажется, что они практически одинаковы в начинке), но очень много японских машин тянут в себе супер современную начинку: тут и проецирование показаний приборов на лобовое стекло и гибридный привод и супернавигация с сенсорными экранами и обратная связь с заводом и прочая ... прочая....
Плохо для меня другое (опять же IMHO) - пакетная и только пакетная комплектация. Причем набор пакетов ну совсем не соответствует моим вкусам. Понятно, что это делается для снижения цены, но только немцы предоставляют возможность индивидуального набора опций.
Возможно я бы и с пакетами смирился, но вкусы японских конструкторов ну никак не совпадают с моими пожеланиями к машинам...

[Lotar]

Камри никак нельзя назвать плохой машиной, но ее так никто и не называет. Просто их сравнивают и это сравнение не в пользу Камри. Хорошо хоть тут большинство тех, кто это понимает.))) Японские машины тоже язык не повернется назвать плохими. Просто японец и немец разные машины. Но кесарю кесарево.
ПЫСЫ: Про философию япошек и немцев тоже говорить неуместно. Можно сказать, что японцы идут своим путем, но это значит слукавить. Они ой как хотят подтянуться к премим-тройке автопроизводителей, но это уже другая история - не по теме...

[Dmibu]

Да никто никого не обсирает просто это автомобили для разных целей вот это надо понимать.

цель одна - доехать из п.А в п.Б Только камри для того чтобы доехать с комфортом, а пассат для того чтобы получить при этом еще и удовольствие от вождения. Или камри умеет еще что-то кроме того как ездить???

[ros]

Мне кажется, что это совсем не так.
Не скажу по поводу Камри и Паси (мне кажется, что они практически одинаковы в начинке), но очень много японских машин тянут в себе супер современную начинку: тут и проецирование показаний приборов на лобовое стекло и гибридный привод и супернавигация с сенсорными экранами и обратная связь с заводом и прочая ... прочая....
Плохо для меня другое (опять же IMHO) - пакетная и только пакетная комплектация. Причем набор пакетов ну совсем не соответствует моим вкусам. Понятно, что это делается для снижения цены, но только немцы предоставляют возможность индивидуального набора опций.
Возможно я бы и с пакетами смирился, но вкусы японских конструкторов ну никак не совпадают с моими пожеланиями к машинам...

Ну Японцы так уж повелось у них(закрытое общество у них), никогда свои новейшие технологии на внешний рынок не выкидывают, а вот когда сами наюзаются вдоволь, то вот тогда да. И не важно в Японии собирали или в Европе, если это изначально не планировалось продавать на внутреннем рынке Японии, то качество и все остальное будет отличаться. На внутреннем рынке Японии неимоверно мощная конкуренция(нашему автовазу такое не снилось в самых худших снах), а вот когда они делают, что-то для внешнего рынка, то особо не напрягаются и в основном это не всегда самые свежие идеи, а чаще наоборот идеи, которые там себя уже отжили или не совсем удались.

Двоюродная сестра как-то около полугода отработала в Японском подразделении Тошиба, говорит они для себя ноутбуки и прочий электрохлам сами собирают в Японии то есть, а для всех остальных стран в Малайзии и Китае

[jukov]

Мне кажется, что это совсем не так.
Не скажу по поводу Камри и Паси (мне кажется, что они практически одинаковы в начинке), но очень много японских машин тянут в себе супер современную начинку: тут и проецирование показаний приборов на лобовое стекло и гибридный привод и супернавигация с сенсорными экранами и обратная связь с заводом и прочая ... прочая....
Плохо для меня другое (опять же IMHO) - пакетная и только пакетная комплектация. Причем набор пакетов ну совсем не соответствует моим вкусам. Понятно, что это делается для снижения цены, но только немцы предоставляют возможность индивидуального набора опций.
Возможно я бы и с пакетами смирился, но вкусы японских конструкторов ну никак не совпадают с моими пожеланиями к машинам...

Калужские пассаты тоже с пакетами..В принципе адекватными..
Набрать опций ручками можно только при заказе из Германии, а там ценник - космос.

По теме, в пассате ночью уютно, в камри идиотская подсветка средней части консоли - полчаса в темноте и я начал сходить с ума.

Немаловажный фактор - КАСКО. (хотя это не то чтоб недостаток камри, скорее наши условия эксплуатации. Но тем не менее живем мы в России)

По всему остальному, правы камрады. Адекватно сказать можно только после длительной эксплуатации.

Мне камри не нравится вообще. Ни снаружи ни внутри ни статус бизнес-класса за 3 копейки.

[Dmibu]

Мне камри не нравится вообще. Ни снаружи ни внутри ни статус бизнес-класса за 3 копейки.

+5

[777ВАНЕК]

Зато в Camry могут бурундучки жить, потому что она добрая:

А Passat духовный:

[alknark]

тока чтобы **** не ломалсо.. а то ведь..

[zztop]

Мой друг имеет Камри. У меня о Камри чисто субъективное мнение. Хорошая большая баржа. Мягкая подвеска. Удобная в дороге, но ужасна на колдобинах и волнах. Постоянно цепляет защитой. Мрак. Мат-перемат в таких ситуациях...
Так вот, когда он сел в Пассат, долго щупал, примерялся, кряхтел, бормотал чего-то..., а потом долго-долго ехал молча....
Без коментариев....

[volvic]

Двоюродная сестра как-то около полугода отработала в Японском подразделении Тошиба, говорит они для себя ноутбуки и прочий электрохлам сами собирают в Японии то есть, а для всех остальных стран в Малайзии и Китае

Это еще ни о чем не говорит. Множество факторов может влиять на выгоду при производстве не в Японии заведомо экспортного товара, а не для внутреннего потребления.

Хотя то, что японцы в первую очередь заботятся о себе любимых -- это да.

[zztop]

Это еще ни о чем не говорит. Множество факторов может влиять на выгоду при производстве не в Японии заведомо экспортного товара, а не для внутреннего потребления.

Хотя то, что японцы в первую очередь заботятся о себе любимых -- это да.

Да не верю я в эти сказки про то, что для себя лучше делают.... Для всех одинаково. Мне менеджер тоже говорил, что "...для себя-любимых немцы конечно делают лучше и качественнее, а нам отбросы посылают...".
Но мне, почему то кажется, что не стали бы они специальными пакетами для плохих дорог заморачиваться и прочими прелестями, т.к. на всех рынках, для всех, в существующих рыночных условиях, на первое место выходит качество, потому как не купят в слудующий раз, если фуфло втюхают... То же про Японию.
А то что философия отличается, так это да. Но тут все зависит от ментальности. Немцы и Японцы сильно отличаются головами и понятиями комфорта. Японцы вон до 60-х годов рис с водой жрали и в холупах по 2кв.м.жили. У них и сейчас большие площади вызывают кенофобию. Как в таких условиях создавать бизнес-класс? А немцы...
Понятия кожи,например, у японцев.... Что у них там тучные стада по заливным альпийским лугам? Да там свинка роскошью была, а европейцы веками искусства оттачивали...
В общем, технология может у японцев далеко ушла, вот только велюрчик у них тоненький и лошадиные силы от осликов, а так автомобильчики вроде ничего.... Ездиют....

[volvic]

Да не верю я в эти сказки про то, что для себя лучше делают....

Тут нюанс один есть. Многие авто для японского рынка просто не имеют аналогов для европейского и американского. То есть, не знаю, лучше или нет по качеству, но получается, что для внутреннего потребления машины свои с уникальными (в смысле: отличающимися) характеристиками и начинкой по сравнению с экспортными. Это касается и электроники некоторой, кстати. Так что какая-то "любовь" к себе у них все-таки есть. Может быть это связано с сильно отличающимися менталитетом, традициями и предпочтениями японцев. Насчет худшего качества на экспорт, пожалуй, тоже не соглашусь. Вряд ли...

[Yuri]

Тут нюанс один есть. Многие авто для японского рынка просто не имеют аналогов для европейского и американского. То есть, не знаю, лучше или нет по качеству, но получается, что для внутреннего потребления машины свои с уникальными (в смысле: отличающимися) характеристиками и начинкой по сравнению с экспортными. Это касается и электроники некоторой, кстати. Так что какая-то "любовь" к себе у них все-таки есть. Может быть это связано с сильно отличающимися менталитетом, традициями и предпочтениями японцев. Насчет худшего качества на экспорт, пожалуй, тоже не соглашусь. Вряд ли...

У японцев, кстати, также очень отличается система техобслуживания и прохождения техосмотра. Все очень жестко, с японской педантичностью. И расписан каждый чих, в т.ч. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена деталей, влияющих на безопасность, при определенном пробеге. Вот им и выгоднее сплавлять свои подержанные машины на наш Дальний Восток...

[volvic]

У японцев, кстати, также очень отличается система техобслуживания и прохождения техосмотра. Все очень жестко, с японской педантичностью. И расписан каждый чих, в т.ч. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ замена деталей, влияющих на безопасность, при определенном пробеге. Вот им и выгоднее сплавлять свои подержанные машины на наш Дальний Восток...

Кстати, да. Про такое слышал где-то.