Ответить с цитированием
Да - это давно уже на авто.вру висело. Если у человека не оттуда руки растут и голова не на месте - он и гаечный ключ на 52 сломать умудрится
|
||
.GIF)
По моему автор полный идиот. Согласны?
ОТЗЫВ О ПАССАТЕ В6
(отрицательный)
Итак, с самого начала впечатления были вроде бы приятные, опять же вроде бы как говорится пелена с глаз не спала и поэтому всё радовало, вроде бы просторный салон, как бы всё удобно, но при детальном рассмотрении, а в последствии сравнении с машинами аналогичной стоимости других фирм – моё вдохновение от своей покупки улетучивалось не просто медленно, а СТРЕМИТЕЛЬНО!!!!
Купив машину я её затонировал да! Фирма производитель хотя и не предполагает тонировку автомобиля, но это не означает, что после снятия и установки на место задней полки салона она обязана скрипеть!!!!! А чего стоят нижние панели закрывающие консоль торпеды от ног водителя и правого пассажира!!!! Да на Вазовской десятке они стоят крепче и не болтаются, и уж тем более не скрипят (!), но это еще цветочки ягодки наступили чуть позже.
На Новый Год мы с друзьями сняли загородный коттедж и уехали туда вместе с детьми праздновать. Каково же было удивление моих друзей, их жен и просто сторонних людей, когда 1 января в 2 часа дня при температуре -19 градусов это чудо техники не завелось!!!! Завелись все!! БМВ, Ниссан, Гранд Чероки, ВАЗ-21099 и еще куча машин и только мой Пассат В6 не завелся. Мало того, после второй попытки запуска машина просто перестала крутить стартер!!!! Она видит ключ, зажигает панель приборов, но при нажатии ключа в положение START под капотом щелкает какое-то реле и всё!!! Стартер даже признаков жизни не подавал!!! Люди ходили вокруг меня и «чуда» и только ухмылялись, а на спидометре моей машины было накручено всего 400 км. В итоге, пробыв на праздниках еще два дня мы уехали в город, бросив Пассат на стоянку рядом стоящей турбазы. Но перед этим я еще один раз вспомнил недобрым словом гениальность конструкторов. Дело в том, что фальшпанель закрывающая место установки кольца для буксировки (тащить то машину надо на веревке – она умерла) завинчено на винт под отвертку, а отвертки в комплекте машины нет!!!! Благо друзья выручили- дали отвертку, а так, на трассе даже крюк этот не закрутить. Крюк прикрутили, зацепили на веревку и уволокли мой Пассат.
И только 4-го января взяв в сервисе Фольксваген мастера-диагноста, мы опять уехали за 100 км к машине попытаться её оживить. Что характерно температура в момент попытки её реанимации была минус 5 градусов, машина завелась, но завелась на ДВУХ цилиндрах – просто кошмар какой-то!!! Мастер заменил свечи и снова её запустил - она заработала, наконец-то, как положено на всех 4-х «горшках». Ну ладно, лишь бы до города добраться, наконец-то уехали обратно в город. Можно было бы конечно грешить на некачественные свечи зажигания, если бы не одно но! Машина первого января не крутила стартер!!!! Причем здесь свечи? В представительстве Фольксваген, протестировав машину ошибок, не нашли!! Таким образом, главная причина отказа машины заводится, не обнаружена и соответственно не устранена! Машину вернули мне, обратно сказав что, скорее всего причина была в свечах и некачественном якобы бензине. Извините!!! Но заправляли мы все свои машины перед выездом на одной бензозаправке! Все машины завелись и только моя умерла – причем здесь бензин?
Прошло три дня, как и предполагается – мы отдыхали каникулы у всех. Машина стояла в автосервисе, в тепле. На третий день мне понадобилось съездить в аэропорт соседнего города, чтобы встретить возвращающегося из Таиланда друга. Машина в автосервисе завелась, и я поехал за другом. Представьте себя на моем месте: я еду в другой город за 230 км, и главное что я не могу в нём заглушить машину!!! Потому что я не знаю – заведется она или нет!!!! Никому не пожелаешь такого счастья – даже простите в туалет не отлучиться!!! С грехом пополам, сидя всю дорогу на «измене» я съездил и привез друга.
На следующий день с утра на улице минус 28 и я понял, что бедам моим несть числа и я просто не пошел на стоянку. Опять мучится со своим новым Фольцем у меня не было желания. Через сутки, когда температура стала минус 9 я решил сделать очередную попытку реанимации «умершего» на стоянке автомобиля. И в очередной раз ничего не вышло, я опять вызвонил мастера из сервиса, чтобы он поменял свечи. .................................................. ...............
И тут наступили холода. Температура минус 30 днем и ночью минус 35, поняв, что мой унитаз Пассат В6 и в минус 5 не желает ездить я даже и помыслить не мог о том, чтобы его завести. Выкроив пару часов я договорился с товарищем и он на джипе уволок мою машину в теплый бокс. К тому моменту я твердо решил – отогреется, заведется, увезу в сервис и не буду забирать пока ВСЁ не починят приезжаем на следующий день, заходим в бокс температура в боксе +3 градуса, в принципе весна можно сказать, а на дворе минус 36, иду с опаской к машине, вставляю ключ зажигание толкаю его дальше старт!!! Стартер крутит – машина не заводится!!! Товарищ смеется - я в шоке!!!! Едем опять в сервис, опять хватаем мальчика диагноста, он меняет свечи и двигатель запускается. Это какой-то кошмар!!!!! Я уже ненавижу эту машину!!! Я не хочу на ней ездить!!! Я хочу обратно деньги!! Я хочу нормальной, работоспособный автомобиль!!! Пусть это будет Хонда Аккорд, пусть это будет Мазда 6, пусть это будет Нисан Максима, но я хочу ездить на машине за эти деньги как все вышеперечисленные модели!!! Я хочу приходить на стоянку, заводить машину и ехать!! А не стоять как идиот возле ведра за 35600 баксов и смотреть, как заводятся и уезжают со стоянки японцы и американцы. Я ненавижу свою машину, я очень, очень!!! Хочу её вернуть концерну Фольксваген, я никогда больше не куплю их машины и еще всех друзей отговорю это делать.
На сегодняшний день итог таков: машине месяц, ездил я на ней шесть дней, пробег чуть больше тысячи километров, машина стоит в сервисе рядом с тремя такими же Пассатами, они в сервисе ищут причину сколько это продлится – не знаю. И еще одноклассники моего Пассата, но японского к примеру производства имеют гораздо больший «фарш» за эти же деньги, например в Аккорде кожаный салон, в Мазде за 30000 тоже кожа, круиз и все такое прочее, Камри вообще корабль набитый электроникой по полной программе в комплектации за 34000 баксов выводы делайте сами.
Главная проблема, которая меня сейчас волнует больше всего это то, что мне еще предстоит продать кому-то это моё «чудо» с шильдиком Пассат 2.0 FSI, а ведь насколько я в курсе машины на этом моторе глюкнули в нашем городе ВСЕ!!! Значит слава о таком «чуде» от Фольцваген разлетится по нашей стране просто махом – и что мне делать? Кто теперь купит этот немецкий шедевр у меня? Меня это не просто печалит – я в депрессии.
Да - это давно уже на авто.вру висело. Если у человека не оттуда руки растут и голова не на месте - он и гаечный ключ на 52 сломать умудрится
по моему баян ...
почему идиот, просто не повезло с железякой
К стати,на счет отвертки,у меня она есть точно! У всех по разному,что-ли?
просто чуваку не повезло с машиной, бывает....
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
Сообщение от Tandem
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
+1.
Быть мужчиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с женщинами.
+1
Если жить - то насмерть, если гнать - то по встречной...
Не знаю - у кого как - у меня из тона отзыва сложилось впечатление, что это проблемы у человека, а не у афто
да нет, Лех, бывают такие проблемные машины, просто человек зае.... уже
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
Человека понять вполне можно, такие траблы с новой машиной. Когда просто что-то ломается или скрипит - еще куда ни шло, главное что на ходу, поехал в сервис и устранил. А когда просто тупо не заводится (или еще лучше - глонет посереди дороги за городом и не заводится) - тут уже эмоции совершенно другие. Я это проходил. Причем на машине, которая раза в 4 дороже пассата. Хочется взять калаш и поехать по маршруту дилер-представительство-завод-КБ.
про калаш
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
Как у Жванецкого - "...и спросить сквозь дуло, сколько, сколько?"про калаш
Быть мужчиной очень трудно уже потому, что в основном приходится иметь дело с женщинами.
Проблема с АКБ (скорей всего из-за того, что не успевает нормально зарядится(мало ездят)). Вот постоянно свечи и заливает. АКБ за неделю простоя может легко разрядится,а если на машине не ездить, то и того меньше.
Надкусив яблоко, всегда приятней увидеть в нем целого червяка, чем половинку.
ну не знаю, у меня машина и по две недели стояла и ничего (тьфу три раза)
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
Машину надо любить...и она отплатит верностью и надежностью!!!! Ну как минимум уважать...
а скорее всего заказной крик...ведь пассов стало на улицах заметно больше...и в прошлом году как ни смотри а лучший авто в своем классе...то что прибыло у Фольца убыло у хонды и мазды...
Все что должно летать, должно летать, и должно летать так как должно летать!!!!
Мужики,вы невнимательно прочитали этот пассаж.Цитирую: ....а ведь насколько я в курсе машины на этом моторе глюкнули в нашем городе ВСЕ!!! .....То есть это не единичный случай! А может "у них в городе" принято на соляре ездить?Или на керосине? Далее..Пишет что отвертки в машине нет.Да есть она!!!Ели человек не в курсе что у него в машине есть а чего нет-извините!Тормоз-он и в Африке тормоз.
зачем же так сразу?
вот у нас кто-то жаловался, что у него защита картера стоит пластиковая, а не металлическая как у всех.... так и у автора отзыва тоже может быть нет отвертки...
надо быть терпимее к людям
слабый пол... сильнее сильного в силу слабости сильного пола к слабому
А в самые морозы мы как раз тут в конфе делились впечатлениями...но пардон криков отчаянья я чет не помню....были проблемки но не оч глобальные.
Фигня это все....вспомните как пусто было в Москве при минус 35 )))) А я на Пассе ездил из принципа...и причем на дизельном ))))
Все что должно летать, должно летать, и должно летать так как должно летать!!!!
Отвертка есть. Просто добрые немцы спрятали ее от греха подальше под какой-ключ (непомню уже какой). Я два раза забывал, где она у меня находится
Тьфу тьфу тьфу, но мой заводился и при минус 19 и при -30.
Человека жаль, только не верится мне, что "все машины в городе" сломались. Да и учитывая ряд названых моделей других производителей больно смахивает на рекламу, дескать вот негатив, а вот вам и сравнение, что можно купить за те же деньги, и даже более навороченое.
"Жизнью в России довольны две категории людей:
1) те, кто не в курсе
2) те, кто в доле" (с)
На территории завода поют соловьи, о нашей крепкой Михалыч, мужской лююбвииии!!
Витю в президенты форума!!!
вообще, много такого в инете видел и про фокусы 2 и про то и про се...
думаю и правда новый вид рекламы.
Да это скорее всего кто-то из наших клепает!
Есть у меня кое-какие конкретные подозрения. Я его уже целый месяц наблюдаю!
франц
VW Passat 1.8T (AWT-Chiр UPSOLUTE) Highline июль 2003 г.в, Xenon Hella-4 4300 К., механика
пробег: 80.000 км.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки