для статистики:
когда в последний раз (пару-тройку тысяч км. назад) сам мыл машину, то в порыве страсти хорошенько протер внутренности труб глушителя, чуть позже обратил внимание, что внутренняя(правая) труба продолжает блестеть изнутри, а внешняя (левая или крайняя) покрыта нагаром, для интереса протёр ещё раз, спустя тысячу км опять так же, если подставить руку, то внутренняя труба выхлоп пропускает, но создаёт меньшее давление чем внешняя...
Социальные закладки