ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Страница 3 из 5
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 75 из 101

Тема: Замена охлаждающей жидкости.

  1. #51
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  2. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ruslipeck Посмотреть сообщение
    G13 не нашел оригинал - только G12+, но G13 есть только заменители с допуском - Febi Luxe Motul и Ravenol. Что здесь скажете?

    патрубок верхний ? это на заведенном двиегателе? можно поподробнее?
    Странно...Г13 далеко не дефицит... Можно взять Г12один плюс, только доливать в перспективе нечем будет- её сняли с производства. В принципе, ходят упорные слухи, что Фэби и есть оригинал, но я слухам не верю......, хоть и слушаю. Если на машине собираетесь ездить больше двух лет- найдите Г13 и купите. Можно поинтересоваться у ОД Шкода или Сеат (жижи у них те же, что и у ФВ)- по идее там будет точно и ценник погуманней...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  3. #52
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Если на машине собираетесь ездить больше двух лет- найдите Г13 и купите
    Да больше двух лет - тогда поищу G13 конечно же!! - на заказ сделаю (в наличии просто не было) + термостат с уплотнительным. Термостат и помпа - все без герметика ставится - верно?
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  5. #53
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ruslipeck Посмотреть сообщение
    Термостат и помпа - все без герметика ставится - верно?
    Да.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  7. #54
    Бывалый Аватар для kyzin
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,589
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ruslipeck Посмотреть сообщение
    патрубок верхний ? это на заведенном двиегателе? можно поподробнее?
    Патрубок выделил красным. Патрубок снимаю при заправке системы охлаждения, двигатель не заведен. Закручиваю пробку и нагнетаю в бачке давление через сосок на бачке, выгоняя воздушные пробки через снятый патрубок. Концентрат покупайте G013A8JM1, 1.5 литра стоит около 450 рублей в инет магазинах, у ОД рекомендованная цена 755,86 руб (без учета скидок).
    Спасибо!
    Ruslipeck Поблагодарил(и) за этот пост

  9. #55
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  10. Рейтинг
    закручиваю пробку и нагнетаю в бачке давление через сосок на бачке
    По моему гениальная идея
    Концентрат покупайте G013A8JM1
    - уже заказал 3 литра G013 за 950 руб! Спасибо.
    Перед нагнетанием давления в бачке его наполнить побольше (под завязку) или хватит по отметке максимального уровня (до половины)? И патрубок обратно подсоединяте когда из него польется антифриз без пузырьков, и держать его как писали в бутылке с антифризом чтобы исключить обратный подсос воздуха - так? И сколько нагонять давление насосом в бачке - пока антфриз бачка не уйдет до дна - потом снимаем насос и патрубок на место? Заводим и согласно инструкции VAG уже...
    Пы сы - кстати клещи подобные есть уже в гараже подржавевшие - а я все думал зачем же они нужны - пассатижы же есть)))
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  11. #56
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  12. Рейтинг
    хз...в трёх пассатах менял ОЖ- ничего не нагнетал, просто очень медленно, тонкой струёй заливал- всё нормально...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  13. #57
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  14. Рейтинг
    в трёх пассатах менял ОЖ- ничего не нагнетал, просто очень медленно, тонкой струёй заливал- всё нормально
    А перед заменой климатроник нужно включить на 26 макс. или на 18 мин. (у меня полуавтомат) - или это ничего не решает? Снимать патрубки какие-нибудь не нужно (на ниссане авенире давно мне так делали при замене ОЖ - говорят поставь на 32 градуса тепла кондей (чтобы краник открылся как я понял на малый круг) и потом срывали/одевали на работающем двиг-ле патрубок к печке пока не потекла без пузырей).
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  15. #58
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  16. Рейтинг
    В В6 нет никаких краников и ставить климат или кондей на МАХ не вижу никакого смысла если честно. Залил потихоньку, завел, дал поработать пару минут, нажал на газ до 1,5-2,0 тысяч постоянно, прогрел по климату до 90С, долил (если надо)- пошёл горячий воздух из дефлекторов- проверил на протечки, собрал всё в кучу и забыл. Я так делал...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  17. #59
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  18. Рейтинг
    прогрел по климату до 90С
    по климату - то есть крутить ручку в крайнее положение на 26 градусов (у меня полуавтомат)?. Единственное не понял как прогреть по климату (у меня только стрелка температуры на панели - и ручки климата как ВАзе). Сорри чо то не въеду.
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  19. #60
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ruslipeck Посмотреть сообщение
    (у меня полуавтомат)?. Единственное не понял как прогреть по климату (у меня только стрелка температуры на панели - и ручки климата как ВАзе). Сорри чо то не въеду.
    Если нет климата- то и температуру ОЖ по нему не посмотрите, так как нет окошек с цифрами. Вам один вариант- прогреть по стрелке, учитывая, что при первом касании цифры 90С по факту ОЖ ещё только 75С, то есть надо ещё потарахтеть минут пять-десять, что бы ОЖ действительно стала 90С.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
    Спасибо!
    Ruslipeck Поблагодарил(и) за этот пост

  21. #61
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Спасибо - ликбез проведен)
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  23. #62
    Бывалый Аватар для AST@H
    Регистрация
    09.04.2009
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    2,147
    Альбомы
  24. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    в трёх пассатах менял ОЖ- ничего не нагнетал
    +1 Просто заливал.
    B6 Var, 2,0 BMP, МКПП, ВеБастА...., Oo W oO - продан
    Спортяга трактор-

  25. #63
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Детский сад и песочница ....играем дальше ....

  27. #64
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  28. Рейтинг
    Цитата Сообщение от bobz Посмотреть сообщение
    Если нет климата- то и температуру ОЖ по нему не посмотрите, так как нет окошек с цифрами. Вам один вариант- прогреть по стрелке, учитывая, что при первом касании цифры 90С по факту ОЖ ещё только 75С, то есть надо ещё потарахтеть минут пять-десять, что бы ОЖ действительно стала 90С.
    Кстати а если по Васе если смотреть температуру - там все будет правильно? То есть ждать пока не будет 90 по Васе и глушить?
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  29. #65
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  30. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ruslipeck Посмотреть сообщение
    Кстати а если по Васе если смотреть температуру - там все будет правильно? То есть ждать пока не будет 90 по Васе и глушить?
    Если вопрос касается замены ОЖ, то не парьтесь- догрейте по стрелке до 90 и погоняйте ещё пять минут- будет достаточно для того, что бы считать, что ОЖ прогрета до номинальной температуры.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  31. #66
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  32. Рейтинг
    Хорошо
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  33. #67
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  34. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Ruslipeck, Если так страшно , то поставите авто что бы перед авто был выше зада и заливайте и печка сразу наберет антифриз и сама выгонит воздух при работе двс до вкл вентилятора , а потом покатаетесь если надо , а утром проверте уровень и все ...удачи !

  35. #68
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  36. Рейтинг
    Работать с ваговскими хомутами очень удобно такими зажимными клещами.
    вложение
    Привет kyzin - спасибо за фото! Вот его и нашел в гараже у себя (у отца точнее)))) - лежал без применения. По ходу вопрос по поводу инструмента (сорри за оффтоп) -по типу головок - головки super lock лучше чем шестигранные обычные или они толще - и не везде подлезешь в отличие от 6 или 12 гранных (покупать не покупать) Сплайны может быть тогда?
    Изображения
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  37. #69
    Мембер
    Регистрация
    27.12.2011
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    288
    Альбомы
  38. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    Ruslipeck, Если так страшно , то поставите авто что бы перед авто был выше зада и заливайте и печка сразу наберет антифриз и сама выгонит воздух при работе двс до вкл вентилятора , а потом покатаетесь если надо , а утром проверте уровень и все ...удачи !
    Теперь уже не страшно) Жду антифриз с нетерпением)
    VW Passat Variant, 2006, 2.0 TDI, BKP, 140 л.с., Germany, Komfo, 271 тыс. км.

  39. #70
    Бывалый Аватар для kyzin
    Регистрация
    04.06.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    1,589
    Альбомы
  40. Рейтинг
    Цитата Сообщение от Ruslipeck Посмотреть сообщение
    Сплайны может быть тогда?
    Spline ведь только для болтов Spline подходят. По головкам могу посоветовать относительно бюджетные головки Licota и Jonnesway.
    Спасибо!
    Ruslipeck Поблагодарил(и) за этот пост

  41. #71
    Новичок
    Регистрация
    27.02.2012
    Адрес
    Новосибирск
    Сообщений
    42
    Альбомы
  42. Рейтинг

    Залить антифриз в BMR

    Подскажите пожалуйста как правильно залить антифриз в BMR??? Решил что для замены термостата мне не потребуется фирма специализирующаяся на ремонте VAG, а хватит просто рукастого мастера))) Посмотрели по Ельзе.. ничего сложного) А вот сейчас смотрим про то как залить антифриз и что то грустно становится. Нужен спец инструмент именно для этого двигателя(( Если кто имел опыт замены,заливки антифриза на BMR подскажите пожалуйста,как правильно это делать? Заранее спасибо.

  43. #72
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  44. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Глаза боятся , а руки делают ..все как обычно и никаких сложностей нету , а по вагу как на заводе надо вытащить двс ---но это бизнес и н/ч ...Скоко раз писал все делается как и на вазе , Волге и.т.п.....или в починку за вас делают спецы --но за финансы ....

  45. #73
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  46. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    все делается как и на вазе , Волге и.т.п....
    Привет! Я тоже не поверил афтару- посмотрел Эльзу...реально выделено, что для двух моторов ВАГ (в том числе и БэМэЭр) наполнять самотёком систему охлаждения НЕЛЬЗЯ и это напрягает... К сожалению в моей Эльзе ссылка на инструкцию по эксплуатации прибора ВАГ для заполнения систем охлаждения этих двух моторов не работает- потому её глобальный смысл мне не понятен...
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

  47. #74
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  48. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    bobz, Привет ! Да вага понять сложно если не в теме и особенно по писанине ....Но ведь у вас же ДЫЗЕЛЬ и что без розширительного бачка ??? Выше кузин описывает как можно выгнать воздух быстро , а в од приблуда ( но она денег стоит ) а так все как обычно ...япона еще и крышку на радиаторе делает ...так что думаю если челу не куда спешить воздух и сам выйдет , ведь это не конвейер завода ...удачи !!!

  49. #75
    Папа Аватар для bobz
    Регистрация
    16.02.2010
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    15,328
    Альбомы
  50. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    [думаю если челу не куда спешить воздух и сам выйдет , ведь это не конвейер завода ...удачи !!!
    Тоже к этому склоняюсь...но если бы БэМэЭр был у меня- изучил бы устройство системы охлаждения- где ловить косяк с воздушной пробкой , ИМХО.
    В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
    VCDS19.5.0R
    СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
    В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
    В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
    В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...

Ответить в теме
Страница 3 из 5
ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Похожие темы

  1. Уровень охлаждающей жидкости
    от deflep в разделе Passat B6
    Ответов: 138
    Последнее сообщение: 15.04.2011, 18:27
  2. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 27.06.2010, 13:32
  3. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 08.04.2009, 12:02
  4. упал уровень охлаждающей жидкости
    от Athena в разделе Passat B6
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 02.06.2008, 11:57
  5. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 14.08.2007, 21:13

Метки этой темы

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org