Машине только полгода, а уже попал на замену двигателя (((

[afk]

Такую бы операцию - да перед самым концом гарантии! А лучше всю машину!

Под конец гарантии выбивать замучаешься. Хорошо если пойду на встречу и предложат разделить ответственность.

[Shreder]

друг на а6 попадал за 3 года на замену двигателя (2,4 л) два раза.... по гарантии...
начиналось тоже с масла... просто как в бездонную бочку выливал его... потом опечатали, проехал тысячу; масло ушло, вердикт - замена двигла
трещина в цилиндре вроде бы, оба раза, после второго раза (неделю назад, дилер за свой счет меняет, типа постгарантийка) решил избавляться от неё...
в птс, кстати, ему дилер сам менял или вносил изменения, вообщем он машину сдал и забрал, причем гонял все это время на подменном сарае 300 с гаком коней (точно не помню, но пёр не по детски)...

ps бывает же.... вот думаю может забрать у него тачку, но что-то сыкатно....

[Louis-13]

но что-то сыкатно....

Да не сЦы, третьего раза не будет

[Водила]

Хочу поделиться с Вами своей историей.
Купил в Москве в августе 2010 года у ОД Пассат B6. 1.8 TSI, DSG
Всё хорошо было, обкатал нормально. Доливал масло как полагается (сейчас 11 тысяч долил 2.5 литра. последние 2 тысячи масло перестало уходить, что стало радовать меня).
Изредка стал замечать пятой точкой после поездки небольшие подергивания на холостом ходу. Заехал к дилеру, получил ответ, чтобы я не парился. Они ничего не обнаружили.
За 4 дня до НГ, стоя в пробке на драйве машина стала дергаться сильнее и сильнее. Загорелся Чек двигателя и EPC. Машину трясёт аж жуть....На эвакуатор к этому же дилеру. Вердикт - плохой бензин (лукойл обычный 95 на волгоградке лил всё время), свечи все черные. Поменяли свечи, слили бензин. Забрал машину, доехал до Шела на волгоградке, заправился и решил на лукойл не ногой. НО периодические подергивания на холостом не пропали. Даже стали иногда сильнее проявляться в пробках.
В новогодние праздники перед поездкой в европу заехал к другому дилеру - мож он чё найдёт. Итог - свечи почерневшие, ничего не нашли. Почистили инжектор.
Прокатившись по европе, залив их бензин я разницы не почуствовал - всё те же подергивания.
2 недели назад решил прекратить свои тревоги и обратился в VW. Они спустили мою проблему тому же дилеру где и покупал машину. Привез машину им, они со мной посидели в ней - в этот раз почуствовали эти рывки. Но с высокомерием кинули фразу - фигня, у нас на личных авто так же дергается и мы не паримся

У меня такая же фигня,правда до замены агрегата еще не дошло.
Троить движок начал на холостых после 15-ти минут работы.Загорается чек и EPC. Вердикт:забрасывает маслом 1-й цилиндр.
Сначала меняли маслоотделитель,потом кольца...
Предлагали заменить свечи(за мой счет).
Прикол в том ,что если не стоять на холостом по 20-ть минут,то проблем никаких,все работает ОК!
Надеюсь дотянуть до 30-ти ремонтных дней,и с правами потребителя к ним на разбор.Нах мне "новый" автомобиль с перебранным двиглом?!
Слушал лекцию про высокооборотистые двигатели которые самоочищаются(свечи и т.д.)но тогда пусть в мануале пишут,что короткие поездки вредны,и на холостом можно столько-то. В Тойете Камри черным по белому,не более 20-ти минут.
А,да у меня пробег 4100км,и авто тоже купленно в августе.
Бум бороться!!!

[rus-97]

У знакомого на Ауди А6 двигатель (3,2) меняли из-за трещины в блоке цилиндров. Заводской брак.
Не забивай голову, если все нормально сделают, будешь ездить и наслаждаться. При продаже никаких проблем не будет, т.к. машина дилерская и есть документы о гарантийной замене. Никаких вклеек в документах не будет.

у меня на В5 тоже замена блока была делал в руслане,естественно б\н,дали фсе бумаги на руки(ему скорей фсего дадут для гаи тока,т.к авта на гарантии,а по гарантийке никаких доков не дают) так при при продаже как оказалось даже акуенным плюсом что блок б/н,авта сходу ушла....

[Louis-13]

Бум бороться!!!

Удачи...

[NikoDim]

Теперь, по новым правилам, номер движка не имеет для ГАИ ни какого значения, при проведении ТО и регистрационных действий

[karek]

ему скорей фсего дадут для гаи тока

Вроде как отменили с 1 марта!

[холодильщик]

Вроде как отменили с 1 марта!

1 отменили, 2 обратно! отметки должны быть всеравно.

[Stasik V.]

У меня пробег 11500 км, долил уже 9 литров масла!!!!! Движок работает нормально при этом, никаких подёргиваний нет, ошибок тоже (тьфу, тьфу, тьфу). На ТО-1 буду опечатываться, а потом, если повезёт, тоже замена двигла...

[Captain Vladimir]

Ребята, все-таки думаю основная причина - Калуга!

[Stasik V.]

Ребята, все-таки думаю основная причина - Калуга!

Движки-то в Калуге не собирают, так что думаю проблема в VAG и конкретно в двигателе "для России" CDAB (152 л.с.) в случае с VW... К тому же на новых Audi тоже дефектные движки встречаются всё чаще и чаще...

[Andrea$]

Да при чем тут Калуга?!!!!!
А так понимаю, Вы владелец немца?

[strattec]

думаю проблема в VAG и конкретно в двигателе "для России" CDAB (152 л.с.)

Раньше ведь 160 кобыл было у TSI, куда 8 пропало ? у меня немец 160

[Stasik V.]

Раньше ведь 160 кобыл было у TSI, куда 8 пропало ? у меня немец 160

8 пропало из-за 7-ступенчатой DSG. Коробка большой момент не переваривает, поэтому движок дефорсировали. Причём некоторые утверждают, что 152 от 160 отличается только программой, но на самам деле ещё как минимум маслоотделителем, а может и ещё чем-то...

[холодильщик]

У меня пробег 11500 км, долил уже 9 литров масла!!!!! Движок работает нормально при этом, никаких подёргиваний нет, ошибок тоже (тьфу, тьфу, тьфу). На ТО-1 буду опечатываться, а потом, если повезёт, тоже замена двигла...

С таким аппетитом стоит ли ждать ТО ? Долбать нужно сервисменов.

[Владимир72]

У меня июль 10 го года, сегодня был у дилера, долил очередные 700 гр. пробег 9400 км. итог: замена датчика ремня безопасности, подлокотника в сборе(не фиксируется), масло стал доливать после 5 000 км. долил 2,7 литра. По поводу жора масла сказали что надо дальше смотреть, может уменьшится после 15 000 км. Хер знает, я чего то очкую....Буду им на мозги капать, а то гарантия кончится и движка вместе с ней!!!

[холодильщик]

Что то много свежих авто с таким расходом масла появилось, что то там они модернизировали не в ту сторону.

[Captain Vladimir]

Да при чем тут Калуга?!!!!!
А так понимаю, Вы владелец немца?

Движки-то из германии, но ставят их на авто и всю оснастку сооружают и все подсоединяют и прикручиают калужскими ручонками!
Да, у мня немец, проблем "0" вот уже два с половиной года и 65 тыс. (ну за исключением вражеской вылазки литовской фуры - отрихтовал не слабо, гад! )

[Zumak]

8 пропало из-за 7-ступенчатой DSG. Коробка большой момент не переваривает, поэтому движок дефорсировали.

А как же их чипуют то, причем те же немцы?

Сообщение добавлено в 00:36, предыдущее сообщение было в 00:36

Поэтому ИМХО все она переваривает, все с запасом делается.

[холодильщик]

Задушили програмно, скорее всего из за экологии.

[Stasik V.]

А как же их чипуют то, причем те же немцы?

Сообщение добавлено в 00:36, предыдущее сообщение было в 00:36

Поэтому ИМХО все она переваривает, все с запасом делается.

Информацию по "чипу" этих движков (152 л.с.) нигде не находил. Да и людей, которые рискнули сделать чип, тоже. Хотя сделать конечно его можно, но это может привести к выходу из строя DSG. Там наверняка остался какой-то запас по "перевариваемому коробкой моменту", но делать чип ради 2-4 л.с. - нафиг надо. К тому же в Германии с такими движками не ездят, их поставляют, по моему, только в Россию и Украину...

[SAABer]

мдя... вот вы тут страхи пишете
По ходу качество автомобилей VW падает с каждым годом, на фоне таких проблемм, мои можно назвать детские болезни
Кароче на новый VW машину уже менять не стоит

[anndrey]

В Тойете Камри черным по белому,не более 20-ти минут

че серьезно так написано????????????? нифигасе))))))

[Road User]

Коробка большой момент не переваривает, поэтому движок дефорсировали.

Момент не изменился. 250 Нм и у 152, и у 160 коней.