ForumsО насНовостиПартнеры клубаЭнциклопедияКлубная жизньСпецпрограмма от ИнгосстрахаФорум  
 
 
 
 
 
 
 
 
 



AUTO-RT



Ответить в теме
Показано с 1 по 13 из 13

Тема: 1.6 AHL

  1. #1
    Гость
    Регистрация
    27.01.2011
    Адрес
    Славянск-на-Кубани
    Сообщений
    19
    Альбомы
  2. Рейтинг

    1.6 AHL

    Доброй ночи,уважаемые!У меня такая проблема-при прогреве двигателя,когда температура примено градусов 50,мотор начинает троить и дергаться,когда температура начинат рости дальше-всё нормализуется!В чём может быть проблема?Заранее спасибо!

  3. #2
    Гость
    Регистрация
    25.02.2011
    Адрес
    Щелково
    Сообщений
    2
    Альбомы
  4. Рейтинг
    Всем ЗД!
    У себя наблюдал такую же картину (AHL), но постоянной такой проблемы нет. Думаю, что все из-за "прекрасного топлива" особенно проявляется в зиму. Из этой ситуации выход наверно один, заправка на нормальных станциях и замена свечей раз в сезон.
    Спасибо!
    Толян 011 Поблагодарил(и) за этот пост

  5. #3
    Гость
    Регистрация
    27.01.2011
    Адрес
    Славянск-на-Кубани
    Сообщений
    19
    Альбомы
  6. Рейтинг
    Спасибо за ответ!Топливо у нас в городе "очень хорошее''!А свечи 7 тысяч назад поменял!

  7. #4
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  8. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Проверить фильтра,соединения и почистить--картерные газы...

  9. #5
    Гость
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    НОВОРОССИЙСК
    Сообщений
    25
    Альбомы
  10. Рейтинг
    Записей в блогах
    4

    вопрос по двигателю AHL

    Какой ресурс у этого двигателя последние 10 лет никто не вскрывал пробег 290000 компресия 10.5-11-11-11. Всем спасибо!!!!!

  11. #6
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  12. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    По показаниям что Вы написали---молодой...хоть пробег приличный....

  13. #7
    Гость
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    НОВОРОССИЙСК
    Сообщений
    25
    Альбомы
  14. Рейтинг
    Записей в блогах
    4
    втом то и дело не знал бы прошлого хозяина не брал все же хочу снять двс масло гонит то тут то там да и сцепление надо смотреть все же посоветуйте стоит ли его разобрать для ревизии!!!

  15. #8
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  16. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Моё мнение--- не надо...поменять расходники и сальники клапанов и притереть клапана...пробег большой он уже--сбалансировался хорошо...это многое значит для Вас...

  17. #9
    Гость
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    НОВОРОССИЙСК
    Сообщений
    25
    Альбомы
  18. Рейтинг
    Записей в блогах
    4
    СПАСИБО!!!

  19. #10
    Поселенец Аватар для lera
    Регистрация
    23.08.2010
    Адрес
    москва
    Сообщений
    11,010
    Альбомы
  20. Рейтинг
    Записей в блогах
    1
    Удачи в понимании немов.....

  21. #11
    Новичок
    Регистрация
    10.02.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    57
    Альбомы
  22. Рейтинг
    Цитата Сообщение от lera Посмотреть сообщение
    Моё мнение--- не надо
    Привет.... поддержу.... заменить маслосъемные колпачки, ГРМ, сальники колен и распред валов... конечно, если масло гонит...

  23. #12
    Гость
    Регистрация
    27.01.2011
    Адрес
    Славянск-на-Кубани
    Сообщений
    19
    Альбомы
  24. Рейтинг

    1.6 AHL

    Доброго всем дня!Уважаемые,кто что может подсказать по поводу увеличения мощности на этом двигателе?Заранее спасибо!

  25. #13
    Почти Мембер Аватар для Alanow
    Регистрация
    10.04.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    176
    Альбомы
  26. Рейтинг
    Увеличение мощности на таких моторах решается только покупкой машины с более мощным мотором ))) Никакой иронии - у меня 1,6 BSE. Чиповкой можно: 1. Потратить денег 2. получить иллюзию (временную) прибавки динамики. Кстати имелся опыт чиповки 1,6 гольфа... Говно, в общем, опыт был...
    Если по теме, ответ на вопрос: "КАК?", - по мере возрастания бюджета такой:
    1. Ослабить пружину педали газа (так делали на ВАЗах "тюнинговые" конторы 90-х) не знаю, что можно ослабить в Пассате. При желании все можно )))
    2. Вырезать катализатор
    3. Поставить воздушный фильтр "нулевого" сопротивления.
    4. Заменить выпуск на "прямоточный"
    5. Записаться на курсы экстремального вождения и научиться оптимально ездить на том, что есть
    6. Чип-тюнинг +15 сил
    7. Злой чип-тюнинг, замена "башки", замена поршневой, расточка блока
    Обычно после пункта 4 покупается другая (быстрая) машина, если оно надо. Но у Вас уже есть ХОРОШАЯ машина, созданная для определенных нужд)))
    Надеюсь, удалось максимально деликатно и с дружеским участием отговорить от напрасной траты денег.
    VW Passat B6, 1,6 MPI, седан

Ответить в теме



Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

     

Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
---------------

01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.

 

PassatClub
Powered by vBulletin™ Version 4.0.3
Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Перевод: zCarot
Extra Tabs by vBulletin Hispano Вы попали на частный сайт посвященный автомобилям VW Passat. Этот ресурс не имеет отношения к концерну Volkswagen AG | Разработка сайта -- OrangeLabel.ru | Техподдержка сайта -- MediaEnt.org