Генератор или в чем проблема

[aleks21]

Проблема в следующем. Машина 11.2007 года, 1,8TSI, VIN WVWZZZ3CZ8P067188 Столкнулся с тем, что при работе на холостых оборотах, во время прогрева, через 15-20 мин. машина глохнет. Приборка вся горит ЕСП, руль, тормоз и прочее, короче аккумулятор разряжен. Прикуриваю авто. Все работает, но приборка горит. Повторялось несколько раз. Озадачился и произвол замеры на клеммах аккумулятора. Результаты следующие: на холостых оборотах напряжение без нагрузки на клеммах 10,4В, с добавлением нагрузки напряжение падает до 8,6В. При добавлении оборотов до 1300 и выше на клеммах напряжение 14,6В. Поездки город-трасса 80/20% соответственно аккум постоянно не дозаряжается. Был на сервисе у офицала Фердинанд-Моторс (очень ненавязчивый сервис), дали заключение на реле-регулятор под замену. Реле поменял. Проблему это не решило. Есть мысль, что дело в шкиве генератора с муфтой свободного хода, или весь генератор в сборе под замену, что накладно. Может кто-что посоветует.

[Тим]

Ремень генератора нормально натянут?

[aleks21]

Ремень генератора нормально натянут?

Его натягивает ролик натяжитель, при съеме генератора с трудом отвел для снятия ремня

[aleks21]

Не дождавшись ответов и рекомендациий для себя решил (после очередного снятия генератора: заметил люфт в шкиве с муфтой). Попробую заменить шкив, т.к. на цене генератора впоследствии это мало отразися +- 2,5 т. руб. Уже купил спецключ для съема шкива. После замены отчитаюсь.