Ответить с цитированиемМолодец !
|
||
Вот и пришло время замены ремня ГРМ и помпы. На приборке появилась цифра 150000 км. Решил в эти выходные и заняться.
Для этого достал из заначек сам ремень и помпу, каторые купил сразу в Германии. Достал анструмент, помыл ведро для слива О.Ж. и собственно приступил к работе,предварительно смачно выкурив сигару. Ну поехали...
1-е, что нужно сделать, это поставить машину на ручник, включить первую передачу, отключить аккум.(мало ли что) он у меня вот такой.
P1230370.JPG
и приоткрыть пробку расширительного бочка слегка , пока.
2-е, лезем под машину и откручиваем пластиковую защиту (у кого какая)
P1230325.JPG P1230324.JPG P1230326.JPG
Там понадобятся два вида звездочек, ща не помню номера, если кому надо посмотрю.
Там 10 саморезов.
3-е, Отсоединяем разьем датчика.
4-е, Снимаем утеплитель потдона. Со стороны радиатора снять одну клипсу потянув
за центральную часть и две пружинные с обратной стороны потдона. Круглогубцами сжать и вытянуть на себя.
P1230338-1.JPG
5-е, отсоединяем правый нижний патрубок от радиатора охлаждения.Для этого надо приготовить ведро или таз. Снимаем защелку потянув на себя. Осторожно, пошатывая патрубок, снимаем его. (ведро должно быть на готове. Я облился).
P1230329-2.JPG
На этом снизу пока всё. Перемещаясь к правому переднему колесу, можно покурить.
6-е, Потдомкрачиваем и снимаем переднее правое колесо.и видим .....
P1230322-3.JPG
7-е, откручиваем 4 самореза крепления нижней части подкрылка, в арке и 2 снизу ( их можно открутить при снятии защиты.)
P1230349.JPG
Здесь мы видим, всем любимую, вебасту, бачок омывайки и туманку.
На этом здесь пока тоже всё. Идем к моторному отсеку.
8-е,снимаем две защелки с патрубка куллера,здесь
P1230318-4.JPG и здесь P1230319-5.JPG
откручиваем один винт, освобождаем его от трубок топливопровода
P1230317-6.JPG и вытаскиваем его.
9-е,снимаем крышку зубчатого ремня вверх и в сторону, отстегнув две защелки (одна видна на фото, другая с обратной стороны)
P1230400-7.JPG Видим это
P1230355-10.JPG P1230357-13.JPG
Я сразу ставлю метку на ремне и шкиве маркером, чтоб не стерлась. (не хочу потом мучиться с выставлением меток и т.д.) Кто хочет может выставлять по меткам.
10-е, снимаем натяжной ролик ремня генератора. Для этого надо приготовить гвоздь D=3мм ( или что то в этом духе) и ключом на 17(вроде), за выступ, натягиваем на себя и вставляем гвоздь.
P1230319-11.JPG
Затем скидываем ремень, откручиваем 2 болта и вытаскиваем натяжной ролик.
P1230399-12.JPGЯ перед установкой сделал ему ревизию ( продлевает жизнь процентов на 20). С внутренней стороны потдел тоненькой отверткой и вытащил боковую крышку подшипника (протерев тщательно перед этим) и загнал туда равномерно, чистым шприцом без иглы, немного смазки (1/3 "кубика". много нельзя). Закрыл крышку.
11-е,откручиваем средний металический кожух, там 3 болтика и вытаскиваем .
P1230357-13.JPG P1230361-14.JPG
12-е, Опять идем к правому колесу, откручивать ручейковый шкив. Открутив 4 болта снимаем шкив на себя и вниз.
P1230342-17.JPG
Затем снимаем нижнюю крышку зубчатого ремня (2 болта). Ставим метку на ремне и шкиву колнчатого вала.(пометить, что низ) При установке не перепутаете там есть метка.
P1230385-18.JPG
13-е, в моторном отсеке ослабляем гайку натяжного ролика, (2)
P1230357-13.JPG
откручиваем и снимаем промежуточный ролик. Его так же ревизируем (Кто хочет. Его замена подразумевается через 240000км.).
P1230389-20.JPG слева P1230398-24.JPG Здесь придется через иглу выдавливать, сунув между шариками.Идет медленно, но идет.
14-е, снимаем старый ремень ( он был континенталевский, сейчас такой)
P1230392-21.JPG
15-е, откручиваем 3 болта помпы
P1230389-20.JPG
и потихоньку вытаскиваем.(идет тяжело,прикипел). Заведомо конечно надо поставить таз под шкив коленвала, выльется еще литра 2-3 О.Ж. До конца вытаскивать не надо, пусть сольется потихоньку.
Пока жидкость сливается я считал кол-во зубьев на ремне между метками и копировал их на новый, (проверить 2-3 раза)
Как только жидкость стекла пора ставить новую помпу в обратном порядке. После установки помпы, обязательно промыть весь торец двигла и шкивы мыльной водой из брызгалки или из чего хотите от О.Ж.
Ну вот в принципе и все, сборка в обратном порядке
После осмотра ремня и помпы пришел к выводу, что они еще могли проходить как
минимум - сезон.
P1230393-22.JPG
Может кому поможет мой отчет, удачи!
Последний раз редактировалось karek; 25.02.2011 в 13:08.
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
Молодец !
say Goodbye
Супер! спасибо за отчет !
Будете в Казани - приходите в наш музей :hi:
В FAQ поместить и медаль выдать, молодец!
Passat B6 2.0 FSI СhromeVinyl Line с ОоWоО - продан!
▌▌▌█ █ █ ВОРОНЕЖ █ █ █ ▌▌▌
Спасибо,класс!
+1000 мильнов. Спасибо за отчёт.Сообщение от GAS
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Сделано.
Passat B6 2.0TFSI highline....(в миру -Олег)
Я тоже практикую ревизию роликов,но для отгибания сальничков лучше использовать зубочистки т.к. острой гранью метал.отвертки можно повредить его кромку .
VW PASSAT B6 2.0TDI (BMP)
У меня для этих целей спец. отверточка есть! Ручной работы, во как!
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
Класс!
Одна только просьба - нельзя-ли фотки полногабаритные залить?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Русские люди никогда не будут счастливы, зная, что где-то творится несправедливость", - Шарль де Голль, французский государственный деятель, президент Франции.
Серег! подскажи как?! Залью!
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
Сначала залей их на radikal.ru, там выскочат различные виды ссылок. Скопируй ссылку "картинка" и вставь её в иконку "Вставить изображение" (вверху, где выбираешь шрифты и пр.).
ЗЫ. Это твой гараж?
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
"Русские люди никогда не будут счастливы, зная, что где-то творится несправедливость", - Шарль де Голль, французский государственный деятель, президент Франции.
Да мой гараж. Попробую.
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
Вот
фото
Гараж мой, но эт не я -друг.
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
А какую смазку лучше закладывать при ревизии роликов???
svovan, никакую. Ролики надо менять, они одноразовые.
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
ОТчёт конечно супер выше всячаских похвал, НО добавлю от себя так как только вчера это сделал, РЕМЕНЬ не вытащить пока не снимешь подушку, а наш друг видно забыл об этом упомянуть, так что учтите это при замене, кстати чтобы снять подушку, надо будет и полностью весь локер снимать, так как там отверстие для выкручивания болта есть, но можно и так по корячиться не снимая локер
karek, Привет! Вроде все доходчиво показано...только один момент смущает...как насчет опоры двигателя...ты ее снимал или нет? Или может у тебя модернизированная с конца 2007г. опора?
Заморочился- у меня такой фигни нету......, может кто подскажет- есть ли номер на маломерку 1,9? С меня пыва при встрече...
...
хз...я в трёх своих пассатах менял ОЖ- обязательно надо облиться...
В8 2019 1,4TSI CZDA АКПП
VCDS19.5.0R
СС 2011 2,0TDI CFFB МКПП был...
В6 2006 1,9TDI BKC МКПП был...
В5 2002 2.0MPI AZM МКПП был...
В5 1999 1,6MPI AHL МКПП был...
Нет, опору не снимал.В моем случае она не мешает. Модельный год моего Паса 2007.
Сообщение добавлено в 23:19, предыдущее сообщение было в 23:17
К сожалению я не знаю!
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
А номерочков оригинальных от расходников случайно не осталось? Зарание спасибо
Фото делал с номерками, смотри внимательнее!
Сообщение добавлено в 00:27, предыдущее сообщение было в 00:14
А ремень вроде этот 038 109 119 P
2.0 TDI (BMP) Passat , 6МКПП, чистый ариец. 2006. Хиг с желтенькой кожей и вебастой. Продан.
Tuoareg 3.0 V6 2010г. на пневме.
Дополняю для двигателя BKP: Чтобы снять натяжной и большой и обводной ролик нужно снимать кронштейн опоры двигателя. Подушку двигателя снимать не нужно.
Я менял ГРМ и ролики сам. Если будут вопросы готов помочь.
Последний раз редактировалось artemkin; 09.10.2012 в 11:46. Причина: дополнение
Снимаю шляпу перед автором! Не поленился сфоткать все операции, молодец. Уже скопировал и сохранил. Спасибо.
В5+ 2003г.в. AWT1,8Т на ручке
Сегодня менял ремень ГРМ и забыл зафиксировать звёздочку коленвала болтом, при попытке завестись она слетела, всвязи с чем вопрос к знатокам: "гнёт ли клапана на 2.0 TDI BMP?" и если несложно кинте в меня ссылкой как по меткам выставить ремень, заранее спасибо.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ваши права
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки