Течь масла из под заднего сальника коленвала

[Ростислав]

Какая связь при толчках в акпп......если понизился уровень масла в двигателе....ДУМАЕМ что пишем...2012 г. наступил..проехать можно и больше чем 700 км...загорится маслёнка--тогда можно и долить....датчик аварийный СТОИТ---ДЛЯ ЧЕГО на картере...ВОТ что бы не тек сальник---НАДО чистить ВКГ....почистите--возможно и не будет течь....

Воздух подсасывать будет. Нестабильная работа такая как при открытой пробке для залива масла.

[Andrea$]

прошу прощения за тупой вопрос, но как клапан ВКГ влияет на течь сальника коленвала? Буду признателен, если кто объянит на пальцах...

[bobz]

как клапан ВКГ влияет на течь сальника коленвала? Буду признателен, если кто объянит на пальцах...

На пальцах: забит клапан ВКГ-повышенное давление в картере (двигатель герметичен- норма Е4, связь с атмосферой только через вентиляцию) из-за неизбежного для любого ДВС в любом состоянии пробоя газов из камеры сгорания-возможна учечка масла через сальники, на которые попадает масло при работе ДВС. Не смотря на то, что сальники выше уровня масла в картере...уплотнения КВ- самые нижние вращающиеся поверхности/точки с резинками. Как то так...

[Boliky]

прошу прощения за тупой вопрос, но как клапан ВКГ влияет на течь сальника коленвала? Буду признателен, если кто объянит на пальцах...

http://www.passat-club.ru/forum/thre...t=#post1021848
читай до конца

[bobz]

читай до конца

тож правильно...

[Andrea$]

Благодарю за подробную информацию!
Одного не понял, как явно проверить забился ли КВКГ или нет?

[CBR600RR]

Я так понимаю, это проблема В6. У нас на фирме четыре В6 с 2.0 FSI, у двух текут сальники КВ, причем это не зависит от пробега (от 110000 до 205000), причем у того у которого самый большой пробег все в норме. А здесь люди пишут, что и на 4 тыс. течет. Поэтому это либо брак либо...
Картерные газы берутся из за того, что они прорываются через ЦПГ (цилиндро-поршневую группу) в картер, КВКГ в данном случае не успевает их отводить и начинает течь там где "тонко", т.е. задний сальник. Но какой износ при 4000км, никакой! - значит БРАК! А при 110000 км - износ возможен, но это же "немец" рановато. На мой взгляд, это просто "закаксовывание колец" - большой сервисный интервал, стиль вождения. На моем "B6" течи нет, при пробеге 205000 км, масло доливаю только если даю форсаж (Одесса - Киев 3:10)

[OGR]

На приборке загорелся индикатор "Ошибка выпускной системы", поведение авто переодически подергиваеться, катался в течении недели пока не заехал к ОД.
Приговор : замена заднего сальника КВ (работа 10т.р.) , защита картера в масле.
Пробег 96т.км
Записался в сервис, жду. Как заменят отпишусь, пропало ли дергание.

[Den_070]

Еще в далеком 2010 когда делал ТО-45 обнаружил на картере не то что бы подтеки, но следы масла. Т.н. запотевание масла. ОД сказал задний сальник КВ. Короче я забил на это. Уже 2 года и 45 ткм пробега после этого масло ни разу не доливал т.к. уровень не меняется, хотя по началу возил с собой канистру с маслом на всякий пожарный. Потом убрал за ненадобностью.

[Dominik]

Еще в далеком 2010 когда делал ТО-45 обнаружил на картере не то что бы подтеки, но следы масла. Т.н. запотевание масла. ОД сказал задний сальник КВ. Короче я забил на это. Уже 2 года и 45 ткм пробега после этого масло ни разу не доливал т.к. уровень не меняется, хотя по началу возил с собой канистру с маслом на всякий пожарный. Потом убрал за ненадобностью.

ведать ещё не пришло его время, как закапает так машина задёргается и ошибку комп покажет.

[Den_070]

я так понял это на BZB такая особенность.... Ошибаюсь?

[Dominik]

я так понял это на BZB такая особенность.... Ошибаюсь?

вообще да что то ВЗВ зачастили

[Den_070]

а почему у меня ошибка должна быть?

[serega11]

вообще да что то ВЗВ зачастили

Так пора уже по времени. Думаю, что скоро начнём узнавать болячки остальных 1.8т.

[Dominik]

а почему у меня ошибка должна быть?

ошибки не будет пока сальник в норме ,вот когда прохудиться пойдёт подсос воздуха и движок начнет троить тогда и ошибка появиться .

[Den_070]

а должен троить? короче проехали

[lera]

Den_070, Просто вентиляция пробилась и Вам повезло с сальником...

[Den_070]

Мужики, я все понял, все читал. Но у меня BVY, а речь шла о BZB. Если такая хрень на всех типах двигателей актуальна, то сорри, ступил... Поэтому и допытываюсь

[serega11]

Проведи эксперимент: открой заливную горловину на ХХ (только осторожно). Если мотор заколбасит - значит эта проблема актуальна для BVY.

[lera]

Den_070, Чистка вкг---для любого двс хорошо....читайте по больше литературы....

[OGR]

Den_070, Чистка вкг---для любого двс хорошо....читайте по больше литературы....

пардонте, шо за вкг ?

[CBR600RR]

пардонте, шо за вкг ?

ВКГ - Вентиляция картерных газов

[Dzo]

На днях загорелся чек. Ни с того, ни с сего. Изменений в работе двигателя - никаких. Приехал в свой сервис. Подключили комп. Ошибка ДВС - "Слишком бедная смесь". За 2 минуты поставили приговор - замена заднего сальника коленвала, замена маслоотделителя. Расхода масла практически никакого не было. На 10 тысяч доливал не более 300 грамм. Надеюсь и не будет.

[lera]

Авто какое..и как вася определил сальник...вася не ходит под авто....вот смесь да...

[Dzo]

Б-6, 1.8 TSI BZB. Ну да, комп и показал смесь, а сервисмены сняли патрубок с маслоотделителя ВКГ и заткнули его пальцем и посмотрели на сальник. С него покапало. Хз.. как то так.. )