Возможно это гидрокомпенсаторы..открой клаппанную крышку и посмотри ведь там натяжитель цепи --дырка забилась...что в авто лишнее шумит--вылезет наружу.....
VW Passat B5 1.8 т 2003 г АКПП временами шумит цепь ! На сколько это критично?
Возможно это гидрокомпенсаторы..открой клаппанную крышку и посмотри ведь там натяжитель цепи --дырка забилась...что в авто лишнее шумит--вылезет наружу.....
Shur, Если масла не хватает---называеться СТУЧИТ....а у него шумит...
VW Passat B5 AWT 1.8 т 2003 г АКПП. Расход масла( взависимости от стиля) 200-300 мл на1000 км Держу средний уравень на щупе. Временами слышна работа цепи. Это нормальна????
Нет--это много...если на 10000 км.--норма..какое масло 0-30-40-50 или 5-30-40-50....
Лью Моторное масло SAE 5W-40 Special plus http://www.vagzapchasti.ru/photos/3218b.jpg
С маслом понятно..не дымит...мотор легко ускоряеться...проверяли что писали Выше...уровень на щупе--правильный и надо держать выше середины на щупе,а если летать то до края --насечек...
Дыма нет,ускарение хорошее. Чистка ВГК Замена грипка! Буду промывать кулер.
Кулер начнёте промывать будет видно--лучше.. как с маслом быть,а грибок зачем менять..маленький в вкг № 035..дальше не помню его надо менять--он не видим стоит в тройнику..
Shur, На ростоянии не слышно ...там виднее..но когда прочистили звук пропал..или как..
Когда прочистили: звук пропал..
VW Passat B5 1.8 т 2003 г АКПП. Временами шумит цепь ! Временами не заводился с первого раза . 1 Ошибка датчика распредвала 2 Фазы газораспределения 3-? . Сняли крышку ,там все в норме (шестерни целые не большой износ) валы стоят по меткам . Натяжитель цепи целый. ДВС чист (вымылся маслом SAE 5W-40 Special plus http://www.vagzapchasti.ru/photos/3218b.jpg ) Скинули ошибки , пока не вылазиют, заводится с пер тык ! На ХХХ об 1200-1700 временами слышен шелест от ГНЦ слушали фонендоскопом! ДВС работает тихо ! Может неисправный датчик (Ж40?) кидать ошибки 1 2 3 ??????????? и из-за него не работать (шуметь ГНЦ) VW Passat B5 1.8 Т AWT 150 лс 2003 г АКПП Заливал PROFESSIONAL HUNDERT , Мotul. Меняю каждые 10000км. После того как залил Моторное масло SAE 5W-40 Special plus и пришла замена !Фильтр оригинал был забит таким ГГГГГГГГГГГГГГ!!!!!! Лью Моторное масло SAE 5W-40 Special plus http://www.vagzapchasti.ru/photos/3218b.jpg ДВС работает тихо. ОРИГИНАЛ!!!!!!!!!!!!Ни разу не снимали поддон ДВС . Как вылечить этот геморой?!!!!!!!!( замена ГНЦ ) ????
mazya, на внятные вопросы получаем внятные ответы. Кактотак
VW PASSAT B5, 1998, AEB, МКПП... был... SuperB-2007, AWT, МКПП.
У любого автомобиля самая серьезная проблема - прокладка между рулем и сиденьем ...
Перечень ошибок у тебя весьма неприятный ,неприятный по последствиям и дело не в шуме ... Из-за датчика ГНЦ шуметь не может , а вот обратная связь- неправильная работа перестановщика вполне может приводить к описанным ошибкам ,и дай БОГ что-бы это был перестановщик ,а не разбитая шпонка колен. вала или распред.вала их ИМХО,все-же проверить не мешает ..
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
VW Passat B5 1.8 т 2003 г АКПП. Временами шумит цепь ! Временами не заводился с первого раза . 1 Ошибка датчика распредвала 2 Фазы газораспределения 3-? . Сняли крышку ,там все в норме (шестерни целые не большой износ) валы стоят по меткам . Натяжитель цепи целый. ДВС чист . Скинули ошибки , пока не вылазиют, заводится с пер тык ! На ХХХ об 1200-1700 временами слышен шелест от ГНЦ слушали фонендоскопом!грешу на недостаточное давление масла но ДВС работает тихо ! Хочу заменить масла , промыть поддон,приемник!
Действия в принципе правильные ,но есть особенность ,если проблема в давлении масла ,централизованном , предпологая забитый маслоприемник к примеру , то шумит не только цепь , из-за проблемы маслоподачи будут стучать и компенсаторы впускного вала . Есть один ньюанс связанный с "экономным" обслуживанием ,достаточно часто приходится видеть прокладку ГНЦ с огромным количеством герметика ,в этом случае проблемы с давлением испытывает непосредственно сам ГНЦ ,и при таком положении дел его плунжера долго не выдержат ...
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
mazya, Прежде чем вскрывать поддон и что то делать..надо замерять давления масла на ХХ и чуть больше...а у Вас пишите --на ХХ 1200-1700..должно на ХХ 750-770..лампочка не должна гореть...когда крышку масла на заведёном открыть---должен стоять гул..........
Расход масла может быть изза прокладки под маслоохладителеме, снимаешь фльтр мслянный отркучиваешь гайку и снимаешь маслоохладитель, меняешь резинку стоит она околоа 50-60 рублей расход масла должен уменьшится эта бяда таких двигателей, а чтоб цепь не громыхала залей гель присадку ХАДО пару тюбиков согласно инструкции, я проблему решил другим способом, а вот товарищю помогло почти 100000км отходил до замены натяжителя а он от 6000р до 18000р стоит
Пассат 1.6 RF 1989г.в.>Renault Logan 1.6>Пассат 1.8 V20 ADR 1998г.в.
Это всегда пожалуйста Турбины на замену на складах есть
Вы хоть представляете себе действие оксида молибдена на подшипник турбины ?
Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен.
www.TurboMotors.ru
НИЗАЧТО не буду лить никаких присадок!!!!!!!!!!! Звук от ГНЦ как буд-то что - то шкребет !Звук от цепи такой, как ее перебирают шестерни ! Пока масло не менял , поддон,маслоприемник не промывал ! Так к сожалению и ерзаем .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки