Передача включается, потом с трудом выключается мкп6.

[Romich_80]

Стала появляться следующая хрень. Включая первую передачу, не всегда удается с первого раза ее выключить, тяну в положение нейтраль, она ни с места, стоит чуть проехать хоть на сантиметр, как передачу можно выключить. Тоже самое бывает и с задней передачей, и еще иногда первая включается с трудом, надо прилагать усилие, хотя в основном все работает очень мягко.(2007 bkp 2.0 tdi 104000 т.км.)Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.?

[Тим]

Скорей всего сцепление првет передает.

[Romich_80]

Менять сцепление с маховиком?

[холодильщик]

Если берет у пола ,то сцепление.
про маховик вскрытие покажет.

[Romich_80]

Коробка то не убивается в моем случае?

Сообщение добавлено в 20:46, предыдущее сообщение было в 20:43

Если берет у пола ,то сцепление.
про маховик вскрытие покажет.

не понял ?

[mish]

Если берет у пола ,то сцепление.

Наоборот наверное.

[skifroma]

Стала появляться следующая хрень. Включая первую передачу, не всегда удается с первого раза ее выключить, тяну в положение нейтраль, она ни с места, стоит чуть проехать хоть на сантиметр, как передачу можно выключить. Тоже самое бывает и с задней передачей, и еще иногда первая включается с трудом, надо прилагать усилие, хотя в основном все работает очень мягко.(2007 bkp 2.0 tdi 104000 т.км.)Подскажите кто-нибудь сталкивался с такой проблемой.?

почти такая же хрень! жду замену сцепления. если есть вибрация на педали сцепления и она находится не на одном уровне с педалью тормоза, то точно сцепление

[Zliuka]

Стала появляться следующая хрень. Включая первую передачу, не всегда удается с первого раза ее выключить...

В один "прекрасный" день рычаг КПП застрянет на передаче намертво и не отключится, пока не заглушишь двигатель. И "вставать" передачи будут только при заглушенной машине. Это умирает сцепление. У самого такое было. Меняли потом сцепление и маховик.

[skifroma]

В один "прекрасный" день рычаг КПП застрянет на передаче намертво и не отключится, пока не заглушишь двигатель. И "вставать" передачи будут только при заглушенной машине. Это умирает сцепление. У самого такое было. Меняли потом сцепление и маховик.

а маховик зачем меняли?

[Короед]

Тут на форуме уже писали, в частности камрад Pridurok , что где-то стоит компенсатор выработки сцепления. В принципе, он должен стоять в рабочем цилиндре. Может, просто он барахлит? Т.е., по его причине не до конца размыкается сцепление, и поэтому оно "ведёт".
Pridurok же писал, что выжимной совмещён с рабочим цилиндром. Как это может быть, я не понял. Долго смотрел на фотки разобранного сцепления, но там раб.цилиндр - отдельно, выжимной - отдельно.

[skifroma]

Тут на форуме уже писали, в частности камрад Pridurok , что где-то стоит компенсатор выработки сцепления. В принципе, он должен стоять в рабочем цилиндре. Может, просто он барахлит? Т.е., по его причине не до конца размыкается сцепление, и поэтому оно "ведёт".
Pridurok же писал, что выжимной совмещён с рабочим цилиндром. Как это может быть, я не понял. Долго смотрел на фотки разобранного сцепления, но там раб.цилиндр - отдельно, выжимной - отдельно.

где фотки то?

[Короед]

где фотки то?

Например здесь

http://volkswagen.msk.ru/forum/index...howtopic=94254

[Anri]

что выжимной совмещён с рабочим цилиндром. Как это может быть, я не понял.

Всё там ясно,на одной из фотографий чётко видно сам выжимной с вилкой(у факенвагена она называется рычаг выключения сцепления). Рабочий цилиндр -его шток давит на вилку (принцип рычага) и выжимной перемещается,давит на лепестки корзины сцепления ,нажимной диск отходит в сторону и размыкает сцеплениеи т.д. Простая классическая схема. Про компенсатор в рабочем цилиндре ничего не могу сказать,полностью его я не разбирал,просто снимал.Но по моему никаких компенсаторов там нет.

[Короед]

Всё там ясно,на одной из фотографий чётко видно сам выжимной с вилкой(у факенвагена она называется рычаг выключения сцепления). Рабочий цилиндр -его шток давит на вилку (принцип рычага) и выжимной перемещается,давит на лепестки корзины сцепления ,нажимной диск отходит в сторону и размыкает сцеплениеи т.д. Простая классическая схема. Про компенсатор в рабочем цилиндре ничего не могу сказать,полностью его я не разбирал,просто снимал.Но по моему никаких компенсаторов там нет.

Да мне тоже там всё понятно. Собственный опыт и инженерное образование позволяют увидеть классическую схему сцепления. Непонятно, что имелось ввиду под "совмещён"? Искал ту свою тему, где Pridurok высказывался - не нашёл. Она называлась "Сцепления вопрос". И ещё он в другой теме отвечал камраду, у которого передачи сначала со скрежетом включались, а потом стало всё нормально. Pridurok объяснил, что компенсатор сдвинулся и сцепление заработало как надо.

[Chagi]

У меня сцепление умерло вот так:

http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post542196

Как раз по теме: а вообще есть какая то периодичность износа/замены сцепления???
У меня вот с того раза 30тыс прошла машина, сейчас иногда задняя передача плоховато включается, не до конца ручка переключения доходит с первого раза, или чуть сильнее нажать приходится или сцепление отжать и выжать сново.

[mish]

периодичность износа/замены сцепления???

У меня пробег 206тыс.и не менялось,и отлично себя чувствует.

[kyzin]

Непонятно, что имелось ввиду под "совмещён"?

Совмещен, это так

[Короед]

kyzin, но ведь тут совсем другая система, нежели чем та, в приведённой мной ссылке с фотками. На фотографиях явно видно рабочий гидроцилиндр и выжимную вилку. Тут этого ничего нет.
Мобыть в Пассатах ставятся две разные системы привода сцепления?

[kyzin]

Ну да, на разных моторах разные коробки и сцепления. Это выжимной от двигателя дизельного 2л.( BKP и другие )

[Короед]

Ну да, на разных моторах разные коробки и сцепления. Это выжимной от двигателя дизельного 2л.( BKP и другие )

Век живи и век учись.
А компенсатор-то всё-таки есть? Меня в первую очередь дизель интересует.

[kyzin]

А компенсатор-то всё-таки есть? Меня в первую очередь дизель интересует.

Устанавливают комплекты сцепления двух фирм Sachs и LUK.
У LUK нажимной диск SAC (Self Adjusting Clutch) „саморегулирующееся сцепление“
у Sachs тоже нажимной диск с регулировкой.

[холодильщик]

Раньше рабочий цилиндр поддерживал необходимый зазор.

[Chagi]

У меня пробег 206тыс.и не менялось,и отлично себя чувствует.

Это очень радует!
Ну а все же, как я понимаю, никакой "плохой" статистики по поводу поломок сцепления нет?
У каждого индивидуально?

[Romich_80]

Два дня езжу, все включается и переключается очень мягко, ни хрена не понимаю.

[Короед]

Два дня езжу, все включается и переключается очень мягко, ни хрена не понимаю.

Pridurok объяснил, что компенсатор сдвинулся и сцепление заработало как надо.

...