Распредвал и топливный насос при замене ремня фиксируются. Пойми что так тебе ни кто не поможет и ни в коем случае не пробуй распредвал перекидывать на зуб в перед или назад можеш мотор запороть сразу. Тебе только одно поможет сними крышку клапанов, крышку ремня, мотор подведи в ОТ по маховику отпусти гайку на распредвале чтоб шестеренка свободно вращалась отпусти ролик натяженя ремня. Теперь зафиксируй распредвал с зади и топливный насос с переди для етого нужен спецыальный инструмент но можна и самому сделать. ТОлько после этого делаеш натяжку ремня и смотриш чтоб не сбилось То на коленвалу, затем затягиваеш ролик затем шестеренку распредвала вытаскиваеш фиксаторы прокручиваеш мотор два оборота коленвала ставиш ОТ и проверяеш снова фиксаторами они должни зайти легко в распредвал и насос смотриш на натяжку ремня если все нормально собираеш и заводиш. На твоем моторе нельзя даже ремень подтягивать без фиксацыи распредвала и насоса. И так же можеш потом проверить опережения впрыска на помпе делаеться в считанные минуты но нужен спецыальный инструмент. Но это можеш и потом в любое время у когото сделать кто имеет такой там разбирать так ни надо ни чего.

Сообщение добавлено в 22:34, предыдущее сообщение было в 22:31

Lera не путай бензиновый и дизельный моторы там на распредвале нету меток как я выше написал только стопорить.