Маслоотделитель на 1,8 TSI

[lera]

Значит забит МО или мыть или новый главное что бы солдатик работал ,,,,,.а как ДВС работает ??? В норме или ??? Пробег то какой ??? больше 100 повидимо ...цепь меняли и повидимо сальник плохо поставили ... Или пришло время ...обычно пробивает задний сальник ...

[igorss]

маслоотделитель снимал, промывал очистителем тормозов.грязи мало вытекло,что есть солдатик??? клапан в центре чистый...двс не колбасит. пробег 70, цепь не меняли..купил бушный H.. днях привезут поставлю

[FILIN88]

Говорят,что проверить МО можно открыв маслозаливную горловину или вытащить щуп масляный, если движок колбасит не по детски и пытается заглохнуть значит МО исправен, если не колбасит и работает ровно то не работает. У меня так и было, при старом МО при открытий маслозаливной горловины или щупа мотор работал ровно(резинка порвалась). Поставил новый МО с буквами АС(последняя ревизия на тот момент) движок при открытии маслозаливной горловины или щупа колбасит и пытается заглохнуть. Проехал на новом МО 25000 км. Вчера решил проверить, открыл маслозаливную горловину движок работает ровно, крышку маслозаливную вроде немного притягивает. Писец какой то с этим вагом......

[LAS]

Говорят,что проверить МО можно открыв маслозаливную горловину или вытащить щуп масляный, если движок колбасит не по детски и пытается заглохнуть значит МО исправен, если не колбасит и работает ровно то не работает. У меня так и было, при старом МО при открытий маслозаливной горловины или щупа мотор работал ровно(резинка порвалась). Поставил новый МО с буквами АС(последняя ревизия на тот момент) движок при открытии маслозаливной горловины или щупа колбасит и пытается заглохнуть. Проехал на новом МО 25000 км. Вчера решил проверить, открыл маслозаливную горловину движок работает ровно, крышку маслозаливную вроде немного притягивает. Писец какой то с этим вагом......

Это не значить что дырка в МО снова, возможно еще где то! Проверяйте!

[FILIN88]

Это не значить что дырка в МО снова, возможно еще где то! Проверяйте!

Если у вас есть опыт может подскажите где смотреть?

[LAS]

Если у вас есть опыт может подскажите где смотреть?

Только дымомашиной

[DimonR]

братцы подскажите, с какими буквами маслоотделитель надо купить на пассат в6 2008г.в. (2009 моделный год) движок BZB , запутался в буковках на конце номера E,AC,AH ... ?
Заменил задний сальник коленвала - всё стало чики-пуки, теперь хочу сам махнуть маслоотделитель.

[Ермек]

У меня вопрос, неделю назад приобрёл себе октавию 1.8 tsi, так она жрет масло очень много. И при открытии крышки заливной горловины, она сосет воздух периодичностью в пол секунды примерно, без остановки, так же патрубок верхний в масле, это из за маслоотделитель? Подскажите пожалуйста.

[Higuain]

C какими буквами самый удачный для BZB ? AC AD AH ?
Почему то АН на 2 тыр дешевле...

[LAS]

AD. AJ

[DimonR]

Заменил маслоотделитель 06H 103 495 A на новый 06H 103 495 AH - теперь доливаю масло по 500мл каждые 2500 км Свой старый вскрывал - мембрана в норме. Менял, так как в сервисе посоветовали его заменить, после замены сальника коленвала. Хочу обратно вернуть и посмотреть, что будет с расходом.

[Владимир575]

Добрый день уважаемые форумчане. Случалась неприятность, буквально на днях, порвался ремень вспомогательных механизмов (генератор,компрессор), и в этот же момент двигатель очень сильно затроил. Были поменяны свечи, ситуация та же, снял маслоотделитель, мембрана целая (менял 50тыс.назад) сам чистый, но вот когда снимаешь патрубок на впускной коллектор и затыкаешь отверстие, двигатель работает ровно. Что то еще может внутри МО сломаться? Ни как не могу связать разрыв ремня и нестабильную работу ДВС. Визуально все на месте,подсосов ни где не слышу, где еще копать?

Сообщение добавлено в 15:42, предыдущее сообщение было в 15:30

Заказал себе тоже 06H10349АС, у меня походу мембрана вообще развалилась! Ошибка по неучтенному воздуху висит! Снял патрубок с впускного коллектора, заткнул впускной пробкой! Сапун опустил в низ в баночку, масло с него не гонит! Значить движка здоровая! Пока езжу так, поведение движка без изменений, расход в норме!

Снял патрубок, заткнул пробкой,пока езжу так. У меня вопрос,а так ездить можно? Просто мембрана в мой город прдет только в следующую среду,а ездить нужно.

[LAS]

Добрый день уважаемые форумчане. Случалась неприятность, буквально на днях, порвался ремень вспомогательных механизмов (генератор,компрессор), и в этот же момент двигатель очень сильно затроил. Были поменяны свечи, ситуация та же, снял маслоотделитель, мембрана целая (менял 50тыс.назад) сам чистый, но вот когда снимаешь патрубок на впускной коллектор и затыкаешь отверстие, двигатель работает ровно. Что то еще может внутри МО сломаться? Ни как не могу связать разрыв ремня и нестабильную работу ДВС. Визуально все на месте,подсосов ни где не слышу, где еще копать?

Сообщение добавлено в 15:42, предыдущее сообщение было в 15:30



Снял патрубок, заткнул пробкой,пока езжу так. У меня вопрос,а так ездить можно? Просто мембрана в мой город прдет только в следующую среду,а ездить нужно.

Ездить можно, замена мембраны ничего не даст.

[Владимир575]

Ездить можно, замена мембраны ничего не даст.

Подскажите почему , что могло произойти? Задний сальник цел, подтеков нет, а вот из под передней крышки за шкивом коленвала есть не много, сочится.
Уважаемый LAS если Вы знаете в чем может быть причина, подскажите пожалуйста. В моем городе нет хороших специалистов, до области ехать 200км, ситуация критическая, машина очень нужна.

[Владимир575]

Доброе утро. Замена маслоотделителя проблему не решила, так же троит, обнаружил течь масла из датчика давления масла, что еще посоветуете, где искать?

Съездил на диагностику, ошибка 000665, клапана №249 и №75 под замену? Блин не знаю что еще смотреть. Правильно ли я понимаю, если закрываешь отверстие во впускной коллектор, тем самым ограничиваю подачу воздуха, если подключаю МО, двигатель троит, значит все таки где то не герметична система и есть подсос воздуха?

[ИванИванович]

Ни кто не пытался поменять мембрану на 1.8 TSI ?

[202oleg]

Я менял,страшного ничего нет