Там три черных отдельно идут!Перережешь один черный, отвечающий за центр - при нажатии на тормоз не будет загораться центр?Не айс как то...
Итак, решил подытожить и свести в одну тему этоту интересную, на мой взгляд фишку. Как это сделать на европейце описано в соседней теме по компьютерному шаманству, повторюсь:
09 блок -> Кодирование 7 -> Длинное кодирование -> в 9 байте прописать все нули (если не получится, то в "десятичный: ?Х1=0" вместо ? поставить 1 и нажать ввод и появятся нули (запоминайте цифиры, которые меняете, на случай необходимости вернуть всё назад) кто не запишет:Вернуть центра сзади в габаритах: в Byte 09 пропишите в кодировке 0А, т.е в Binary: 00001010, в Dec:10х1=10.
10 - это яркость, можно пробовать делать ярче или наоборот...не эксперементировал, помоему оптимально...
всё, получаем красоту...
но на америкосах всё немного сложнее, помимо вышеописанной процедуры, нужно ещё сделать одно действие, а именно обрезать один проводок в задних фонарях, т.е. обрезав этот проводок, мы сможем включать или выключать центры с компа пок не обрежем, то центр будет гореть всегда...
итак, открываем багажник, снимаем заглушку напротив фонаря, снимаем разъём с фонаря...
далее нужно вынять всю маму, в которую вставляется штекер или снять фару, что не трудно, но я почему-то упёрся и решил не снимать, а подолбаться с этими мамами, она с обратной стороны на защёлках, чтобы понять принцип надо зеркальце, потом на ощупь с обратной стороны вставляем шильце куда надо и выщёлкиваем одну сторону разъёма, чтобы он не заскочил обратно, пока будем проделывать процедуру со второй стороной, вставляем кусочек проволки 2-3мм... ну вообщем разберётесь по месту - процедура геморная, пока не разберёшься и не наловчишся - с первым првозился пол часа, зато второй я снял за 1минуту...
выняв маму видим три группы проводов 1(красный, чёрный, коричневый) - это стоп, центр габарита, минус, 2(жёлтый, чёрный, коричневый) - поворот, габарит кольцо, минус, 3(чёрный, коричневый) - это боковой дополнительный диодик, тока у америкосов, см. фотки выше, кстати, прикольная штука, его сбоку машины видно, можно при желании обрезать... я оставил...
итак резать нужно чёрный провод, который идёт в связке-тройке с красным, всё изолируем оба конца и наслаждаемся красотой в т.ч. и на америкосе...
DSC01813.JPGDSC01814.JPGDSC01811.JPGDSC01812.JPG
смотрится нааамного солиднее и приятнее и как-то логичнее, чем полный круг
спасибо Fast за теоретическую подготовку
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-Evaks Поблагодарил(и) за этот пост
читай внимательно! все 3 чёрные отвечают только за габариты! первый за кольцо, второй - за центр, третий - за боковой... за стопы - красный, за поворот - жёлтый! коричневые минусы... резать чёрный из тройки с красным (фотка №4) и не станет только центра габаритов, стоп в центре ОСТАНЕТСЯ!!!
ВСЁ работает идеально проверено! ошибок тоже не появляется.
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.
Да! Шнурок обязателен, без него никак не обойтись, центр даже с отрезанным проводом будет работать, пока не отключишь компом!!! - читай внимательно, всё же оооооочень конкретно расписал...
захочешь компом можно будет обратно всё вернуть...
этот проводок ненужный, он как прыщ, от которого просто надо избавиться
кстати, проверено на нескольких пассатах-америкосах - работает везде и на первых и на более новых...
Сообщение добавлено в 19:43, предыдущее сообщение было в 19:33
теперь вторые колечки напрашиваются... на днях запихну ещё и их
2.0TFSI, BPY, AT, 2006г.Рейтинг - 1 Спасибо!, 0 Бизнес статус+, 0 Бизнес статус-РИвВик Поблагодарил(и) за этот пост
все расписано правильно. молодец что расписал!+1 в репу!
а еще заберешь у меня внутренние колечки и вообще будет ШОКОЛАД!!!!
Passat B6 LUX 2.0TFSI АКПП+2 пакета+MFD2 DVD+CD changer 2006-продан
Passat B-6 2.0 TFSI LUX co всем фаршем 2008-продан
НЕ ВАГ 2015 премиум продан
Tiguan 2019 конект+иновация
на моем америкосе не так - два коричневых и два черных (один тоньше). это слева.
справа - два толстых черных, один из них с зеленой полоской, второй с синей. и два коричневых.
вопрос - что резать то? вагом централки отключил, но они все равно горят
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
01.
|
02.
|
03.
|
04.
|
05.
|
06.
|
07.
|
|
Социальные закладки