<Примечания мастера слесарного цеха:
потом идут рекомммендации по работе (никакого прошедшего времени), т.е. рекоммендуется:
замена масла АКПП>

Некоторые производители даже не "рекомендуют" по АКПП ничего, в отличие от "АГ". Просто замена АКПП и все тут. На том же МВ уже вместо щупа АКПП - заглушка.
Высказанная позиция по поводу замены/незамены это лишь результат наблюдений за разными машинами в процессе работы и соответствующие выводы. В 80% машин, попавших на капремонт АКПП жидкость в автоматической трансмиссии:
- не менялась вообще;
- менялась нерегулярно;
- менялась жидкость и не менялся фильтр.
Стоить также отметить, что даже своевременная замена ATF не может сделать работу АКПП "вечной", то есть со временем большая часть машин приезжает в ремонт.
Единственный негативный момент, это то, что более "свежие" машины имеют пробег до ремонта порядка 100-120-150 тысяч, что вообщем-то не много. Ранее автомобили той же WAG-группы ездили до ремонта порядка 250 тысяч (1997-1998гг.)...