Цены в России

[afk]

А сколько таможня выйдет, если купить в Украине или Белорусии?

После вступления в единый таможенный союз Белоруссии, России и Украины вы ничего платить не будете. Так как новую машину за Вас таможит ОД при ввозе. Возможно, люди столкнувшиеся с этим меня поправят.

[CatS]

Ни чё не понял
Вот если по российскому прайсу 1.8Т Хайлайн ДСГ 1 131 000 +ксенон 53 210 + rcd510 дисплеем премиум 18 060 выходит ~1 202 270р в укр. и в бел. сколько аналогичная комплектация будет стоить?

http://atlant-m.in.ua/passat_price-list-m548.html Возьми посчитай

[GAS]

afk, а почему же тогда цены на машины разные?

[CatS]

afk, а почему же тогда цены на машины разные?

Законы и растаможка в Украине и России -разные

[GAS]

CatS, пасиба! Если и правда, что таможни нет, выгоднее брать на Украине получается Разница от руспрайса у меня получается только в комплектации, всё тоже самое только без vw sound (~1 202 270)
Passat B7 Highline 1,8 I TSI 38225 + Ambiente 214 + ксенон 1455 + сига Plus 420 + парк-пилот впереди и сзади 612 + RCD 510 512 + Volkswagen Sound 927 + аварийка и апретчка 11 итого 42376$ или ~1 207 716
База уже дешевле, на ~ 41500

[Pocc]

CatS, пасиба! Если и правда, что таможни нет, выгоднее брать на Украине получается Разница от руспрайса у меня получается только в комплектации, всё тоже самое только без vw sound (~1 202 270)
Passat B7 Highline 1,8 I TSI 38225 + Ambiente 214 + ксенон 1455 + сига Plus 420 + парк-пилот впереди и сзади 612 + RCD 510 512 + Volkswagen Sound 927 итого 42365$ или ~1 207 402/
База уже дешевле, на ~ 41500

Украина в единое таможеное пространство НЕ ВХОДИТ! Пригон нового авто что с Украины что из Германии по таможне это одно и тоже примерно +48% к каталожной цене....Белорусь в единое таможеное пространство входит, машины там растаможиваются по единым с Россиией ставкам, поэтому дотаможивать белорусские машины не надо. Разница в цене между российскими и белорусскими машинами обусловлена разным методом рассчета в цене авто НДС (налога на добавленую стоимость). В РФ он считается 18% от всей цены, а в Белоруси проценты считаются только на маржу дилера..

[LEVAL]

как я понимаю дизель тянет с низов?если скорость больше 80км/ч, значит пятая передача, а это около 3000 оборотов.или я где-то ошибаюсь?

Дизель начинает ехать с 1800-2000 об/м..
DSG на 80 км/ч едет на 6 передаче (режим D).......В режиме S едет на 4.......
С таких скоростей надо только притопить (причем не обязаьтельно в пол) и щеки уже на заднем сиденье...
Про щеки утрирую конечно, но дизель в таких дисциплинах как раз и силен и объективно и субъективно.

[dedanten]

Украина в единое таможеное пространство НЕ ВХОДИТ! Пригон нового авто что с Украины что из Германии по таможне это одно и тоже прмерно +48% к каталожной цене....Белорусь в единое таможеное пространство входит, машины там растаможиваются по единым с Россиией ставкам, поэтому дотаможивать белорусские машины не надо. Разница в цене между российскими и белорусскими машинами обусловлена разным методом рассчета в цене авто НДС (налога на добавленую стоимость). В РФ он считается 18% от всей цены, а в Белоруси проценты считаются только на маржу дилера..

Так есть. Правда с пригоном авты с Белоруси есть пара заморочек.

[GAS]

dedanten, каких?
А на подобии Украинского прайса, Белорусского нет?

[dedanten]

Сроки выдачи ПТС нашей таможней, ну и справки там еще какие-то нужны.
www.volkswagen.by - там все есть.

[CatS]

dedanten, каких?
А на подобии Украинского прайса, Белорусского нет?

http://www.atlantm.by/_modules/_cfiles/files/passat.pdf

[Pocc]

dedanten, каких?
А на подобии Украинского прайса, Белорусского нет?

Вот ссылка скачай .pdf файл http://www.atlantm.by/cars/price/cars.html на любую модель VW база+опции в Минске...заморочки с белорусскими авто это ожидание в получении ПТС- российские таможенники посылают запрос с РБ и ждут ответ...а как "охотно" они это делают все и так ясно...а пока нет ответа нет и ПТС...если это не напрягает (ибо юридически там все законно) то мона и к братьям-сябрам....да еще надо уточнить в ФВ-Россия вопрос будут ли российские дилеры по гарантии ремонтировать белорусские машины...могут сказать "машина не адаптирована к условиям эксплуатации в россии" и отказать в гарантии

[GAS]

Чёта и Белорусы не радуют
База правда еще дешевле Но с допами полный бардак, что есть, что нет, что у нас в базе у них это доп
Карочи можно не дёргатсья и брать у нас
Всем спасибо, для себя всё выяснил!

[SVADIM]

В 2008г Passat 2 л дизель, разница с одинаковой по комплектации бензиновой машиной было в 25т.р., в 2010г эта разница увеличилась до 67 т.р. и это было терпимо. НО РАЗНИЦА В 200-250 т.р. и стоимость а\м от 1400т.р.это запредельно. Они решили [B]убить продажи дизельных машин[/B]. Или прибавку в 30 л\с они оценили в 250 т.р., как то дофига.

[staral2]

SVADIM,

Так и с двухлитровыми бензинками тоже подобное сделали...((

[lestar]

В настоящее время заказы принимают все О.Д. Москвы только на седан на бензин. Презентация у Всех О.Д. седанов будет в середине мая. Сарай -презентация не раньше июня.Цены пока нет. В настоящее время дизель не сертифицирован на Россию,хоть известна цена. Получается,что при всех благоприятных раскладах при заказе сарая в мае или в начале лета -поступит он в Москву никак не раньше осени.Мне нужен только сарай-поэтому придется еще кататься ,как минимум, на своем еще полгода.

[georg816]

В 2008г Passat 2 л дизель, разница с одинаковой по комплектации бензиновой машиной было в 25т.р., в 2010г эта разница увеличилась до 67 т.р. и это было терпимо. НО РАЗНИЦА В 200-250 т.р. и стоимость а\м от 1400т.р.это запредельно. Они решили [B]убить продажи дизельных машин[/B]. Или прибавку в 30 л\с они оценили в 250 т.р., как то дофига.

Согласно закону основная цель любой фирмы - получение прибыли. Так, что все правильно - у кого есть деньги будет платить, никуда не денется. А кого их нет - те вообще не интересуют. Цена будет подниматься до тех пор, пока реально не начнут проваливаться продажи.

[afk]

afk, а почему же тогда цены на машины разные?

CatS ответил в принципе.
Сравняются, когда тарифы едиными сделают, точнее приравняют к российским.

[Pocc]

CatS ответил в принципе.
Сравняются, когда тарифы едиными сделают, точнее приравняют к российским.

Какие тарифы ты имеешь ввиду? Если таможенные так они у рф и белорусии УЖЕ одинаковые. Разница получается в основном изза НДС. НДС в белорусии по указу Батьки начисляется только на прибыль дилера а в рф на всю цену. Ради чего вдруг захочет Батька менять принцип начисления НДС? По НДС никаких обязательств таможеный союз не накладывает

[afk]

georg816, Уже писал и говорил. Не надо сравнивать цены до 2008 года и после. Так как в ходе кризиса были введены новые таможенные ставки и удорожание авто. В среднем 200к. Посмотрите на цены B6 прошлогодние и поймете, что цены одинаковые, учитывая разное кол-во опций в базе.

Единственное, что действительно коробит это цена на дизель. Но об этом сообщалось далеко до презентации цен. Для пущей убедительности предлагаю посмотреть немецкий прайс. Чудес не бывает.

Многие вон на ауди смотрят, но дизельная ауди от 1350к начинается, пустая. Сейчас можно выбить хорошую скидку, так как сплавляют машины перед обновлением линейки в начале следующего года.

Сообщение добавлено в 19:20, предыдущее сообщение было в 19:13

Какие тарифы ты имеешь ввиду? Если таможенные так они у рф и белорусии УЖЕ одинаковые.

Когда уже наступило? Возможно пропустил этот момент.

[alknark]

Согласно закону основная цель любой фирмы - получение прибыли. Так, что все правильно - у кого есть деньги будет платить, никуда не денется. А кого их нет - те вообще не интересуют. Цена будет подниматься до тех пор, пока реально не начнут проваливаться продажи.

гы) а они разве ещё не провалились? ну значет чутка осталось)

[Ромарио12]

В 2008г Passat 2 л дизель, разница с одинаковой по комплектации бензиновой машиной было в 25т.р., в 2010г эта разница увеличилась до 67 т.р. и это было терпимо. НО РАЗНИЦА В 200-250 т.р. и стоимость а\м от 1400т.р.это запредельно. Они решили [B]убить продажи дизельных машин[/B]. Или прибавку в 30 л\с они оценили в 250 т.р., как то дофига.

как вам такой вариант? дизеля в европе и так пользуются офигенным спросом вот и лупанули нам большую цену. а бензинки у них не в почете вот нам по дешовке и льют. 2.0 тси не в счет, эта машина имеет своего покупателя и там и там...

[dedanten]

В Германии Пассатов прорва - чушь не пишите про "развитые страны", или, по вашему, Германия таковой не является?

[Короед]

В Германии Пассатов прорва

Сто пудов. Плюнешь - в Пассат попадёшь.
В январе-феврале 2011г. Пассат стоит на втором месте по продажам, после Гольфа. БМВ 5-ка, например, на 5-ом.

[Rusty-K]

Сегодня заказал из первой поставки. 1 221 000. Комплектация в соседней ветке