Цены в России

[anndrey]

у комфорта нормальный набор опций с механикой самый бюджетный вариант, непонятно тока почему там туманок в базе нет, к нему бы еще ксенон со светодиодами т вообще супер, бум надеется на небольшие скидки

[SGS]

так любить дизель, чтобы доплатить 260 000 руб между 1,8 Т и 2,0 TDi у меня совести не хватит это же 10 ТОНН бензина по сегодняшним ценам!!!

они просто хотят декларировать, что мы дизель Россиянам предложили, но они предпочитают бензинки.....

ПИПЕЦ!

+100
дизель теперь - это выбор расточительного фаната крутящего момента
просто прикинул за сколько окупится разница в цене между 1.8 и 2.0 тди..
выходит 300 000 км.

сравнил с украинскими ценами. Если 1.8 еще где то так же (разница в 1200-1300 долл).. что в комфорте, что в хае, то на 2.0 тси ваши дилеры решили просто разбогатеть нереально.. разница более 8 тыс. долл...
50 с лишним тыс. долл за пассат без опций... кто то с бодуна прайсы рисовал..

[Ромарио12]

Цена близкая, правда А4 седан в базе на тупом Мультике стоит 1.419.000 рублей, против ДСГ 2.0 ТФСИ у Пассата, и Пассат в Хае. ИМХО:

да нет уж, я сравнивал с кватро если внимательнее быть чутка. а там уже и дсг и полный привод в эти 1.5 упакован. пару сотен опциона и ни какой пассат рядом не стоялтуда же можно и скидку заложить, которую на пасс ни кто может и не дать, пояснив что модель новая и очередь в километр...

[dedanten]

да нет уж, я сравнивал с кватро если внимательнее быть чутка. а там уже и дсг и полный привод в эти 1.5 упакован. пару сотен опциона и ни какой пассат рядом не стоялтуда же можно и скидку заложить, которую на пасс ни кто может и не дать, пояснив что модель новая и очередь в километр...

А4 седан квака на Sтронике с 2.0ТФСИ от 1.503.100 + "пара сотен на опции" для "догонки" до Хая = 1.7, что я собственно и указал, откинув порядка 70 тыщ на Кваку. Повторю еще раз, я не смортю на шильдик, я смотрю на потребительсткие качества авто - в реале А4 ничем не лучше Пассата, только "брендовее", и меньше оного, и черпаю свое мнение не из инета, а из собственного езды на многиз и разных автомобилях.
Про скидки сейчас не говорю, ибо скидки вещь индивидуальная, я и на Б7 с порога скидку получу. Маркетологи, наверное, тоже не дураки, и понимают что делают. Новому Табуреку тоже смерть пророчили - ничего, продается нормально.

Сообщение добавлено в 22:42, предыдущее сообщение было в 22:39

dedanten, куйню не порю! Платформа та же но внешность и салон у тура все другое. У паса б7 салон вообще без изменений, внешне - ну фары поменяли и что?
На счет ауди - чем а6 с 2тди не нравится?

Без изменений с чем? У меня Б6 2007 года - есть изменения, другая торпеда, другая обшивка дверей и т.д. Собственно тоже самое произошло и с Туарегом. А6 мне не надо, июо много очень автомобиля, и позволю себе усомниться, что А6 в сравнимой комплектации дешевле выйдет Чудес не бывает, увы

[amigo_vmf]

да нет уж, я сравнивал с кватро если внимательнее быть чутка. а там уже и дсг и полный привод в эти 1.5 упакован. пару сотен опциона и ни какой пассат рядом не стоялтуда же можно и скидку заложить, которую на пасс ни кто может и не дать, пояснив что модель новая и очередь в километр...

ТОЛЬКО ЧТО КОНФИГУРАТОРОМ ПОБАЛОВАЛСЯ А4 КВАТРО 1,85 ЛЯМА НУ ЕГО НАКУЙ ЛУЧШЕ ПАСЮ)))

Сообщение добавлено в 22:48, предыдущее сообщение было в 22:45

А4 седан квака на Sтронике с 2.0ТФСИ от 1.503.100 + "пара сотен на опции" для "догонки" до Хая = 1.7, что я собственно и указал, откинув порядка 70 тыщ на Кваку. Повторю еще раз, я не смортю на шильдик, я смотрю на потребительсткие качества авто - в реале А4 ничем не лучше Пассата, только "брендовее", и меньше оного, и черпаю свое мнение не из инета, а из собственного езды на многиз и разных автомобилях.
Про скидки сейчас не говорю, ибо скидки вещь индивидуальная, я и на Б7 с порога скидку получу. Маркетологи, наверное, тоже не дураки, и понимают что делают. Новому Табуреку тоже смерть пророчили - ничего, продается нормально.

Сообщение добавлено в 22:42, предыдущее сообщение было в 22:39



Без изменений с чем? У меня Б6 2007 года - есть изменения, другая торпеда, другая обшивка дверей и т.д. А6 мне не надо, июо много очень автомобиля, и позволю себе усомниться, что А6 в сравнимой комплектации дешевле выйдет Чудес не бывает, увы

dedanten ЧТО ПРО ШКОДУ КОМБИ МОЖЕШ СКАЗАТЬ? ПО СРАВНЕН С ПАСЕЙ ЕСЛИ НА ШИЛЬДИК НЕ СМОТРЕТЬ?

[Ромарио12]

каждый на своей муке пироги печет))) по мне так лучше недопремиум 4х4, чем переХАЙ моно за одни и теже деньги
п.с. тож на своём опыте основано есичё

[amigo_vmf]

каждый на своей муке пироги печет))) по мне так лучше недопремиум 4х4, чем переХАЙ моно за одни и теже деньги
п.с. тож на своём опыте основано есичё

A4 КВАТРО НАЧИН ОТ1,571 НА МЕШАЛКЕ НЕ ДО КОМФОРТ!!! ТОГДА ЛУЧШЕ Q5

[Spayn]

А4 по размерам вроде как новая джетта теперь. Цены на опции там ваще заоблачные. Если уж так смотреть, то альтернатив у пассата по цене и опциям, которые можно в него взять нету. Но всё равно цены кусачие конечно

[UMA]

По поводу А6 2.0 ТDI, в России цен на нее пока нет, в конфигураторе на audi.de она только на ручке (если не ошибаюсь). Думаю, если она появится в России, цена у нее не будет слишком низкой, дабы развести по ценам с Фольксвагеном. Пятерка BМW 2 литра турбодизель на ручке начинается с отметки 1 765 000, думаю А6, если появится в России, будет где-то рядом по цене с BMW.

В любом случае, ценник на дизельный Пассат сильно задран.

[dedanten]

каждый на своей муке пироги печет))) по мне так лучше недопремиум 4х4, чем переХАЙ моно за одни и теже деньги
п.с. тож на своём опыте основано есичё

А чего тогда Ку5 не взял? Ведь почти Туарег, только премиум же, и поменьше
Я не обсуждаю что лучше, квака или опции - это индивидуально, я лишь говорю о цифрах. Думаю людей берущих А4 с 2.0 ТФСИ с квакой в базе еденицы, а с опциями уже несколько другая цена получается, и есть возможность заплатить или нет - решает каждый сам. Я тоже очень хочу следующий автомобиль на полном приводе, но при всей моей любви к продукции ВАГа, и при всех моих предыдущих мечтах про А4, маловероятно что это будет А4, именно потому, что мне на новых А4, как уже писал, довелось катнуться достаточно.

К вопросу об Октаве - глобально она не хуже Пассата, только в сравнимой комплектации получается практически в те-же деньги что и оный. Как будет с Б7 - не знаю, но думаю пропорции примерно сохранятся. Я детально сравнивал в 2004, 2006, 2007 и 2009 годах - получалось так.

[Ромарио12]

A4 КВАТРО НАЧИН ОТ1,571 НА МЕШАЛКЕ НЕ ДО КОМФОРТ!!! ТОГДА ЛУЧШЕ Q5

откуда такие цены? 2.0 тфси кватро с-троник 1.503

[amigo_vmf]

[QUOTE=Ромарио12;860590]откуда такие цены? 2.0 тфси кватро с-троник 1.503[/
С ОФ САИТА АУДИ!!!!!

Сообщение добавлено в 23:15, предыдущее сообщение было в 23:12

МНЕ КАЖЕТСЯ ЦЕНЫ НА ПАСЮ ГУД ПУСКАЙ МЕНЯ НЕ ПЕНАЮТ НО ВСЯ ПРОДУКЦИЯ ВАГА ПОДНЯЛАСЬ В ЦЕНЕ И ЭТО ИЗ ГОДА В ГОД,СЕЙЧАС НЕ ВОЗЬМЕШ НА СЛЕД ГОД ЕШЕ ДОРОЖЕ БУДЕТ И ЭТО У ВСЕХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

[Ромарио12]

А чего тогда Ку5 не взял? Ведь почти Туарег, только премиум же, и поменьше
.

не уместный пример, я ждал нового тура, а этот взял за хорошую комплектацию и скидку в пол ляма, плюс ТО на год. я не фанатик пассата, я всегда покупаю то что интересно мне.
тут вопрос в другом: ширпотреб не может стоить столько же или больше чем ширпотреб премиальный.
п.с. я подумывал о дизельном сарае 4х4, теперь понимаю что его у меня не будет только и всего. останется цэцэ до того момента пока не выростет новое интересное предложение, может и ку5 или икс три, а может еще чего

[Павел31]

Пля, фишка в том, что разница между 1,8 и 2.0, 360 т.р. - это фашизм.

Бензиновые двигатели
1.8 TSI 7-ступ., автомат. (DSG) Euro 4 4 1.8 112 (152) 3624E7/ PM1/PSU/RGZ/WD4 1`131`000
2.0 TSI 6-ступ., автомат. (DSG) Euro 4 4 2.0 155 (210) 3624P6/ PM1/PSU/RGZ/WD4 1`493`000
Дизельные двигатели
2.0 TDI 6-ступ., автомат. (DSG) Euro 4 4 2.0 125 (170) 36248Y/ PM1/PSU/RGZ/WD4 1`393`000

При разнице в ауди 130 килорублей

[Ромарио12]

Сообщение добавлено в 23:15, предыдущее сообщение было в 23:12

:

какойта неправильный у вас сайт)))
п.с. а куда делись а5 и а4 урод, с оф. сайта?

[afk]

Если уж так смотреть, то альтернатив у пассата по цене и опциям, которые можно в него взять нету. Но всё равно цены кусачие конечно

Вот она правда-то =)
Есть шкода, которую никто не хочет, ближайшее ауди а4 "пустышка" сравнимые по цене. Вольво хс70 уже давно не обновлялся, не рестайлился и беспроблемной машиной не назовешь. Б6 уже не возьмешь, поэтому продажи Б7 пойдут и еще как.

[4obctep]

цена за 1.8 адекватная я считаю тоже....но дизель действительно задрат как-то)

[afk]

Смотрел на конфигуратор цеце. Хрен редьки не слаще :-)))

[amigo_vmf]

какойта неправильный у вас сайт)))
п.с. а куда делись а5 и а4 урод, с оф. сайта?

http://http://www.audi.ru/ru/brand/ru.html
там а5 и а4 все есть????

[dedanten]

не уместный пример, я ждал нового тура, а этот взял за хорошую комплектацию и скидку в пол ляма, плюс ТО на год. я не фанатик пассата, я всегда покупаю то что интересно мне.
тут вопрос в другом: ширпотреб не может стоить столько же или больше чем ширпотреб премиальный.
п.с. я подумывал о дизельном сарае 4х4, теперь понимаю что его у меня не будет только и всего. останется цэцэ до того момента пока не выростет новое интересное предложение, может и ку5 или икс три, а может еще чего

Я тоже не фанат, и всегда подробно изучаю рынок перед покупкой. Но до сего момента получалось так, что не мог я найти альтернатив Пассату за имеющийся бюджет, как не искал.
А просто покупать А4 "потому что это премиум", вот это как раз, с моей точки зрения, и есть фанатизм, или черпание информации из вне, и не достаток собственного опыта. И на данный момент за указанный бюджет, пусть и возросший, я не вижу реальных конкурентов Пассату в его классе. Есть машины лучше - кто бы спорил, но они и дороже, причем существенно.
Все цифры уже приведены, А4 при прочих равных дороже, теснее, и фактически тоже самое, но в слегка другой упаковке. Кому это не важно (у меня 2 детей, и я рассматриваю исключительно сараи), и есть лишние 200 тыщ, почему нет - я же не говорю что она плохая, велкам, отличная авта, но теснее и дороже Пассата при прочих практически равных.

А вопрос полноприводный сарай или кроссовер - это отдлеьная тема, думаю ее тут замешивать не стоит. У каждого свои "+" и свои "-".

[amigo_vmf]

Я тоже не фанат, и всегда подробно изучаю рынок перед покупкой. Но до сего момента получалось так, что не мог я найти альтернатив Пассату за имеющийся бюджет, как не искал.
А просто покупать А4 "потому что это премиум", вот это как раз, с моей точки зрения, и есть фанатизм, или черпание информации из вне, и не достаток собственного опыта. И на данный момент за указанный бюджет, пусть и возросший, я не вижу реальных конкурентов Пассату в его классе. Есть машины лучше - кто бы спорил, но они и дороже, причем существенно.
Все цифры уже приведены, А4 при прочих равных дороже, теснее, и фактически тоже самое, но в слегка другой упаковке. Кому это не важно (у меня 2 детей, и я рассматриваю исключительно сараи), и есть лишние 200 тыщ, почему нет - я же не говорю что она плохая, велкам, отличная авта, но теснее и дороже Пассата при прочих практически равных.

А вопрос полноприводный сарай или кроссовер - это отдлеьная тема, думаю ее тут замешивать не стоит. У каждого свои "+" и свои "-".

тоже 2 детей + шарпей ебит его) жду ценег на сарай)))

[dimich]

Вот вы мне объясните,может чего не догоняю,все хотят 2.0 , а чем 1.8 не устраивает,где эти 210 лошадей гонять,от светофора к светофору.Объясню свой вопрос,в ноябре взяли CC жене с 1.8 динамика у него очень даже не кислая,мне на Teane за ней не легко приходится,конечно разница в весе,но.....Решил что буду брать сарай 1.8 DSG в обязаловке панорамную крышу с люком остальное по ситуации думаю в 1.3 впишусь...

[amigo_vmf]

[QUOTE=dimich;860626]Вот вы мне объясните,может чего не догоняю,все хотят 2.0 , а чем 1.8 не устраивает,где эти 210 лошадей гонять,от светофора к светофору.Объясню свой вопрос,в ноябре взяли CC жене с 1.8 динамика у него очень даже не кислая,мне на Teane за ней не легко приходится,конечно разница в весе,но.....Решил что буду брать сарай 1.8 DSG в обязаловке панорамную крышу с люком остальное по ситуации думаю
2 года на 1.8т ,но хочу 2.0 т, не судьбам значит беру сарай 1.8 на дсг с пакетами))

[dedanten]

dimich, объясняем, кому-то и 1.6 на Б6 хватает, а кому-то и 3.2 мало Сколько людей, столько желаний и требований.

[Ромарио12]

А просто покупать А4 "потому что это премиум", вот это как раз, с моей точки зрения, и есть фанатизм, или черпание информации из вне, .

я не писал только из-за того что премиум.
я написал что полноприводная ауди стоит столько же сколько и моноприводный пассат, если быть точным то всего на 10 тыщ дороже. для меня это аргумент. но по скольку я рассматриваю только сарайные варианты то разбег может быть такой же, а точнее у пассата могут и не предложить полный привод с моторами 2.0тси и тди. тоже двое детей.
у товарища а4 1.8тфси на варике в мин. комплектации. иногда юзаю его машину. да теснее, но, гораздо комфортнее тише и приятней пасса. моя имха